Ouaip bon courage, les réparations dans la rue :? Ca me rappelle il y a bien longtemps, avant qu'un pote me prête son garage... Sinon j'suis impressionné sur la casse de ton cadre :shock: Il avait du être fragilisé avant par son précédent proprio, c'est pas possible sinon :? Je serai toi j'adapterai...
Etau et plaque bien épaisses et bien planes avec des petites cales pour rattraper le jeu. Faut y aller doucement, et vérifier à chaque fois sur un marbre ou un truc du genre en les faisant rouler.
J'ai fait ça une fois sur une vieille brèle, elle doit encore tourner :p
Et comme dimensions, t'as pris quoi? 2 1/4 ou 2 1/2 a l'avant? Ben du 2 - 1/4 17', pour la SP98 ce sont les recommandations avant et arrière, je me tiens donc à celles ci :lol: Sur des jolis cercles Rigida Chromolux 17 * 1,5 (allez trouver ça maintenant... :? ). Par contre pour la 99Z, c'est 2 - 3/...
Euh ça c'est chaud KEYZ :? Faut être 5ème Dan de disqueuse la. C'est beaucoup de risques pour pas grand chose, si par malheur le disque touche le vilo :cry: J'ai un vilo de 99Z dont on a coupé la came comme ça... Ben le vilo il est à jeter... Perso je procèderai comme ça : - Je chauffe la came avec ...
Tu devrais le passer au Rustol pour plus que ça rouille après ponçage, si tu le laisse à nu. C'est seul le truc qui tient et qui empêche la rouille de revenir.
Ca existe en pot ou bien en bombe. Seul bémol, ça met super longtemps à sécher
au final pas mal d'allègement :lol: : ( le ressort, énorme, doit bien faire ses 800g et + ... ) Je dirai même qu'il dépasse le kilo ce machin... Devait être monté sur un 250 mini vu la dureté :lol: Bon va falloir te dépêcher de chopper tes spi de fourche, voir s'il y a un réel changement de comport...
Perso pour le pot, j'ai chauffé par l'intérieur avec un soudo gaz. En chauffant bien des 2 côtés dans le tube de fuite ou dans le coude, le pot monte bien en température