Ventilxp.com

Salut,

Je suis toujours sur un carbu de 15, le gicleur est un 78 sans filtre à air.

Le ralenti à chaud est correct.

Bonne route.

Et oui, la jupe est pas en grande forme, c'est ça de vivre en caisse plastique!!!!!!

Pour le CDI, quelques éléments de réponses ici:

viewtopic.php?t=2602

Pour le lanceur, bien utilisé, il n'y a aucun risque pour le moteur c'est juste que ta courroie va se détendre prématurément

Pas encore montée, je te dirais ça ce weekend.

Voila l'usinage du squich est terminé avec leger surfaçage de 0.5mm.

Le maintien c'est fait par le trou de bougie à l'aide d'un axe usiné, pas eu besoin de contre pointe.

L'état de surface n'est pas parfait mais je vais le fignoler au marbre et à la pate à roder.


http://www.enregistrersous.com ...

J'ai déja le carbu de 21, il me manque juste la pipe et la boite à clapet.......
Et à moi................ le rodage pendant 300 bornes............snifff

Voila je vous présente mon nouveau pt'it bébé

Superbe étiquette

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Mais quelle boite!!!!!!!!!!!

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Il faut que ça rentre en force forcement, mais avec du plastique comme guide, il n'y a pas de probleme, tu le rentre au maillet et tu prends des petites passes.

Je vous assure que cette technique est facile à mettre en oeuvre.

Par contre le coup de la culasse sur la perceuse c'est moyen, je ne m'y ...

Cette technique, je l'ai déja utilisée pour reprendre le diametre d'un cylindre qui ne rentrait pas dans des carter moteur.

J'avais pour cela usiné un cylindre de technyl pour évité de marquer la chemise.

Et ça marche bien. Merci pour les tofs.

ok merci à tous

Pour ça c'est sur qu'y a pas besoin de faire appel aux experts

Ok merci Vincentimes

Je vais essayé de faire faire ça cette semaine et je vous tiens au jus

Quelle est sa date de naissance approximative?

Ok merci les gas,

Le montage est pas mal par contre comme le dit vincentimes tu ne peut pas rectifier ta culasse les têtes de vis depasse.
C'est juste bon pour rectifier le sgish.

Merci jean philippe pour tes info, je pensait faire comme ça et tu me conforte dans mon opinion.
Par contre es tu ...

Je pense bien me prendre par le filetage de la bougie c'est le meillleur moyen de garder la coaxialité.

En fait aprés m'etre un plus penché sur le probleme, il me suffit juste de drésser le cone pour avoit une cote à 46.5 en sortie.
Je n'ai pas besoin de toucher l'angle. ça va etre du velour.

Je ...

Voici les tof

Bonjour,

J'ai une culasse éclatée ZETA en 40 et je souhaiterais l'adapter sur un cylindre 46. Sachant que je dispose d'un tour à disposition.

De plus le piston gilardoni est à calotte plate et la culasse est bombée

Quelqu'un à t-il déja fait l'expérience?

Quelles conseils me donneriez-vous pour ...

Voila j'ai ce kit chez moi depuis quelques années et je ne sais ce que c'est.
Il fait 46mm et sur le haut du cylindre il y a une rainure circulaire de 2mm de large.

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