Ventilxp.com

bonne transaction, envoie rapide et soigné, bien joué

Merci à vous

103compet a écrit :Ok, je vais voir si j'arrive a trouver un radiateur + gros pas trop cher

j'en ai plusieurs de radiateurs, plus grands que ca, mais plus en long, je t'en échange un contre celui que tu as actuellement (les miens sont trop gros pour ma brelle)

si ca t'intéresse ya mon msn dans mon profil

et les vibrations

edit: owned par Champollion

DevilSpX a écrit :Une b9 suffit amplement; avec une B10, tu vas la claquer tout le temps, c'est trop froid.

je suis pas d'accord, moi j'aurais monté une B10, c'est quand meme un G2...

et puis ca chauffe pas trop avec ce mini radiateur ?

à part ca sympa ta mob!

tu viens au prochain rasso Clem ? (avec ton bareau de chaise ?)

facil à débrider, bof....
'faut quand meme ressouder une mitraillette quoi

103peugeot possede une courbe avec les différentes longueur de cartouches, je le laisserai la poster lui meme

c'est une chicane, avec des tubes touuuuuuut petits
et il y a encore une espece de "chambre" en amont de la cartouche....

MBK racer a écrit :c'est pas un ninja vario?

si, c'est bien un ninja vario, j'ai le meme, désolé sergio

ps: tu devrais le laisser avec le 70, tu auras un dragster!

pourquoi pas, ca dépend de ton prix

tu pourrais nous faire la liste stp, juste histoire de tremper un peu le clavier

t'as 8 motos aux cylindres troués pouet !?
au parking!


tu cherches toujours la version pdf de "design and simulation of two strokes engines"

ipone c'est de la daube tout simplement!

boarf, tant que tu dépasses pas la moyenne d'1 piston par rasso...
oh non change pas de pot

merci pour les photos, mais tu n'as pas répondu à ma question, c'est quoi comme pot serpent sur la premiere photo ?

chui jaloux

j'ai hate de voir la suite!

le meme ?

ou il l'enleve tout simplement

autrement en percant, et en passant une vis/écrou dans les trouc ca peut pas faire ? parce que l'aralmétal...

laule, les roulements étaient pas montés à la pate à joint, c'est du scelbloc, de la colle à roulements :

tonton_cheb a écrit :
EDIT : il y a deux vilo doppler, le premier en effet c'est de tomme, il prend vite du jeux, etc.

moi je parle bien de l'endurance, le model d'en dessu.

ah ca doit etre ca alors! autant pour moi

j'ai hate de voir la suite, mets nous des photos de ton avancement

hey sympa ta mobylette!

alors ce segment ?

@+ ('fin au prochain rasso quoi )

edit: j'ai oublié de te dire que ton pot me fait b*nder

sympa comme projet, je suis!

c'est quoi le pot serpent qu'on voit sur la premiere photo ?
aurais tu des photos de l'intérieur du moteur stp ?

pluzun avec fluke, les vilos conti j'en ai entendu du bien
par contre les doppler...... tu demanderas à Willy comment son vilo doppler avait pris du jeu, pourtant il tournait avec un 50 (doppler)
et c'est pas la seule fois que j'ai entendu du "mal" de ces vilos

si à chaque fois qua t'as fini un rodage tu changes tout, tu va faire des rodages toute ta vie!

laisse comme ca, pas la peine de changer quoi que ce soit

ca c'est fait

si t'as une poulie embrayage à vendre Bombeiros > MP

tout est dit!

trikar a écrit :
beaucoup ici disent qu'il faut agrandir l'echappe quand on rehausse les diagrammes, mais agrandir modifie la surface echappe/admi, donc augmente le couple, alors qu'on augmente en général les diagrammes pour obtenir des tours/minutes.

c'est l'inverse

bon bin si ca intéresse un peu de monde..... enfin j'en sais pas des masses hein,j 'ai pas la science infuse, je sais juste que (en gros)si le rapport sortie/entrée (comprenez rapport entre surface totale de l'échappement / surface totale de l'admission) et bien si ce rapport est inférieur à 1, ca f...