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salut
je viens de trouver enfin d'ou venait la fuite..................chez suzuki ils ont changé l'ancien joint spi par un40/28 au lieu d'un 40/25!!!

on m'a conseillé de mettre un peu de pâte à joint à la place de la graisse mais pas n'importe quoi: de la pâte à joint auto vulcanisante du genre Loctite Auto-Joint vous en pensez quoi est ce qu'il s'agit de cette patte bleu pour refaire les joints de moteur ?

fluke a écrit :

Thibounet a écrit :on distingue le ressort sur la photo

Non c'est l'armature métallique du joint

oui tout a fait

alors ressort ou pas.........le joint est sur un cylindre metalique amovible...j'ai l'impression que les levres ne font pas un super contact avec le cylindre

ben non pas de ressort

voila grace a votre aide j'ai demonté ce fameux joint j'ai pu m'apercevoir (enfin je crois la fuite vient de la levre du milieu) sachant qu'il a été remplacé par un pro il y a quelques mois 1] a t il été monté dans le bon sens la rainure etait vers le coté moteur? ci joint 2 photos merci pour tout h...

merci pour ta réponse
quand tu dis "en principe même les mécavarios sont interdits ici" je dois poster ou

voici une photo la fuite a l'air de venir de derriere le pignon j'ai fait la vidange de la boite avec une huile moteur de synthese peut etre un peut trop fluide sur la revue il marque huile moteur multigrade 10/40 http://stephane.hingue.free.fr/ts50xa%20(1).JPG http://stephane.hingue.free.fr/ts50xa....

bonjour je viens d'acheté un suzuki ts 50 xa de 1993 (modele cross) boite auto 3 rapports et j'ai une fuite d'huile au niveau du pignon de sortie de boite,j'ai entendu parler du joint spy a changer Est ce que quelqu'un pourrait me donner la procedure afin que je puisse changer celui ci ,notament le ...