Ventilxp.com

apres le petit entrainement sous la flotte à pléssé, dimanche aprem je suis passé au puce moto....sous la flotte.....mais bon, on fait avec !

Toujours aussi sympa ces pupuces ....

wattsman, arrete de dire la vérité s'il te plait, sa fait pas plaisir a entendre !

qu'est ce que sa doit être alors à fontenay le comte !!!

vu la petite ligne droite en face des gradins plus la longue ligne droite devant les paddocks, au bout il y a interet à freiné, ou pas!

voir meme encore un peu plus proche des 100 km/h... Mais bon, la apres, on parle de machine qiui t'arrache les bras, et leurs pots sont fait maison (je sais pas pour l'ensemble, mais certains c'est le cas...) si tu tires trop court, change la transmi, mais axe ton moteur surtout sur la pêche. Sur qu...

moi aussi !
tiens, il y en a qui ont l'adresse pour envoyer l'inscription ?

j'ai bien tout recu. pas de probleme

tu peut avoir un carbu de 21 si tu veut !!!!! il ne faut pas dépasser les 45km/h, et une puissance (cette puissance est en rapport avec le poids de ta machine, genre, je dis une connerie, 1ch/10kg) specifique, c'est tout ! Apres, si le carbu de 21 ne te fait pas dépasser cette puissance, tu est dans...

emballage soigné, certainement 1 rouleau de chertertonne !!! piece bien protégé !
rien a redire, tout est nikel !

c'est vraiment marrant le carbu double corps, passé les 4500 tours/min, on s'en comme une forte poussé d'un coup.... c'est l'effet double corps qui s'ouvrent !
sympa sympa....

si avec tout sa calimero n'as pas envie de se monter un produc.....

Perso, j'ai deux objectifs:
- ne pas rouler à l'horizontal
- faire ce que je peut avec se que j'ai !

sa vaut aussi pour les couilles ! on est pas ou non pilote des la premiere courses! a force de s'entrainer, d'apprendre sa machine etc que l'on peut se permettre de prendre de plus en plus de risque .... Sinon pour en revenir à la compet, moi je conseil une paire de bourse 100% naturel :D ok, je sor...

je te montrerai comment est fait un scoot en vue de derriere quand on sera sur la piste pres a franchir la ligne d'arrivée .... (c pas que je veuille piquer ton ego, mais bon ....prepare toi un petit produc histoire que l'on s'amuse .... )

faut arreter, c'est pas aussi compliqué a bricoler qu'une voiture ! et encore, les voitures, pour celui qui si connait un peu c'est pas un prob .... Et de plus, je pense que tu trouveras sur se fofo dans la section ventes les pieces qui selon ton "pro" (quoique la, je dirai pas sa....mais ...

ouhhhh lala, avgas interdit ..... lool :D je viens de dire une connerie la !! apres, tu as differente huile, au choix de chacun et sa propre experience, et les ultralubrifiant genre mékasyl si je me trompe pas .... en produc, le sp 95 avec du proboost et 100% synthese d'huile, sa va tres bien, ensui...

bah, je pense pas qu'il soit a 1 semaine pres non plus ....
Pour le casm et la licence, c'est pas grave, il faut juste que tu l'es pour le 15 mars.

a lala, j'aimerais dormir jusqu'a vendredi aprem 14 mars, et me reveiller juste pour partir à Plessé, passé un bon petit week end entre pote, et me faire plaisir sur la piste.....
J'ai trop hate !

sa depend des machines...et des pilotes....un moulbif qui fait 5cv sur le papier peut en valoir 10 cv sur la piste, et inversement, apres tout depend du pilote... pourquoi toujours mbk !!! prend un scoot !!! lol, je deconne, j'espere juste etre pas le seul scooteux en produc, mais sa m'empechera pas...

de l'eau peut etre à cause de l'humidité .....

yop !

Jef et moi meme on participe au trophée grand ouest...et d'autre aussi....wattsman je crois aussi....

Tu comptes y participer toi aussi ? Dans quel categorie ?

bon, j'ai vérifier le cablage de l'allumage, celui des comodo (ou cas ou se serais le fil du coup circuit qui fasse chier .....) il y en avait de bouffer, mais sa vient pas de la ! (j'ai tout recotcher....) Par contre, un truc que j'ai remarqué, c'est que mon eclairage a froid et au ralenti surtout,...

lool

oui tu as raison, c'est pour sa que j'ai dit "mais sa n'empeche pas" voulant dire, que des pros merdique qui entaille des vilos à la meule, sa existe.... et c'est en bricolant sa machine que l'on voit mieux d'ou peut venir une panne Apres, beh désolé, j'ai que 2.5m² de place dans mon salon...

aucune idée.....
j'ai recuperer cette 51 il y a quelques mois pour 20 euros à un amis, mais il l'avait bien entretenu et allais chez un pro pour l'entretetien, mais sa n'empeche pas....

bizarre bizarre....

non j'ai juste regarder au clapet, j'ai pas regardé au cylindre :D alors le starter ne me sers que lorsque j'ai mon probleme, pour avoir le moteur qui continue de tourner au ralenti la mob demarre tres bien, et sans starter elle tiens tres bien le ralenti comme tu peut le voir sur les videos! il n'y...

et en se qiu conerne le terme bp x es, que veut dire le "p" ?

me revoila! bon, cette fois ci, juste avant qu'elle ne se noye completement, j'ai arreter d'accelerer et freiner pour me garer, et la nouveau symptome.... ralenti tres haut, et des que j'accelere, bbeeeuuuhhhh, je relache, et encore le ralenti tres haut.... je coupe tout, et j'attend 2 min, et la c'...

je vais desserré un peu le carbu, et mettre des colson comme j'avais fait avant, un peu a l'arrache, mais sa tenait bien ! je vous tiens au jus, je vais faire un p'ti tour (en esperant ne pas rentrer à pied!lol! )

les clapets vont bien, les joints sont nikel, pas déchiré ou autre.

voici les vidz... donc pendant je que je suis en train de rouler http://fr.youtube.com/watch?v=wnoU8DL_9sY et a l'arret, sans courroie http://fr.youtube.com/watch?v=IizQNo4lt74 vous remarquerez sur la fin, que mon vario veut se faire la malle....evidement, au meme moment ou c'est la seule fois ou je...

elle a roulé avec une bp6 es et une bp7 es

Au depart, je croyais que c'etait la bougie qui etait trop froide, donc j'ai remis l'ancienne (la bp6es) mais sa fait pareil....