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Tu ne pourrais pas étre un peux plus précis stp elle accélére toute seul??? éssaye de régler ton ralenti avec la vis qu'il y a sur ton carbu mais il faut la tourner progressivement sinon elle tiendra plus du tout le ralenti si tu la dévisse et elle accélérera encore plus si tu la visse!!!

fluke a écrit :Voir aussi les silent-blocs, s'ils sont cuits le moteur se met bien de travers.

non impossible mes silenblocs sont nikels j'y ai regardé mais je n'arrive vraiment pas a trouver l'alignement parfait ou le problème de monter du moteur ce qui est assez énervant!!!

bah que ce sois avec le vario doppler er2 massacré ou le vario bidalot neuf sa me fait pareille alors c'est pas terrible quand tu fais un départ arrété en cote ^^ t'entends un bruit de fou et tu vois la courroie partir en roulant lol!!! et je n'arrive pas a trouver l'alignement par contre pour l'his...

quand je mais une courroie si j'accélre d'un coup elle se barre que se soit une courroie longue courte neuve usée je ne c'est pas quoi faire j'ai éssayer de méttre des rondelles derrière sa na pas changer elle se barre toujours!!!!si quelqu'un peut m'aider!!!