Ventilxp.com

ghostrider666

moi je trouve que tout va merveilleusement ensemble

pour la peinture je vairais bien un vert de Kawa Z750

ghostrider666

ils marchent pas les liens

ghostrider666

trop bien ce projet
le seul truc nul ....

... c'est qu'il n'y a pas la suite

bon courage pour les reste

ghostrider666

pas mal

j'aimerai bein essayer mais j'ai pas ce pot

mon pot d'origine est déja débridé
si j'achete ce pot là et que je fais les modifs' je vais encore gagner en perfs vous croyez

ghostrider666

j'aurai viré tous les autocollants

et laissé la peinture d'origine

ghostrider666

11*45 c'est trop petit

max 11*48

et vario legerement alourdi

legere prépa moteur

ghostrider666

ça serai possible que ça vienne de la bougie

ghostrider666

Pas mal la prépa

je sais pas si c'est fiable mais j'aime bien

ghostrider666

jewel a écrit :Des petites news du 51

-bac maison affinée en attente d'avoir ses nouveaux clapets

bein t'as fais quoi exactement sur ce BAC ?

ghostrider666

ça change quoi d'avoir un vario à embrayage ou un vario prise directe avec une poulie d'embrayage ?

y'a un gain de perf ??

ghostrider666

bonne chance pour la fin du projet

ps: ça sert à quoi d'affiner la boite à clapets ?

ghostrider666

très réussit le changement
j'attends impassiament la fin pour pouvoir me faire un joli poster pour ma chambre

ghostrider666

bonne chance

j'espere que ton allumage va fonctionner

ghostrider666

quand je vois ça je me demande si je ferai pas mieux de faire une mob cross au lieu d'un café racer

elle me met sur le cul ta brelle

bravo

ghostrider666

y'a trop d'air qui rentre dans ton carbu je pense (hypothese

)

ghostrider666

la mob est une Motobecane Mobymatic, avec la pipe de carbu directement prise sur les carters.

donc tu as une admission par carter
tu a regardé si il y a la boite à clapet ???

parce que si t'as mis une pipe sur les carters sans boite à clapets c'est clair que ça va moins bien marcher

ghostrider666

elle va aller très vite avec un 15 sha

pour le cable faut enlever le cache noi de la boite à air et la grille et tu enleves le cable de la poigné et tu tire le cable du carbu

je crois que c'est tout

ghostrider666

met une plaque de phare de derbi

et un guidon Z bar
ça rend trop bien sur une rcx

ghostrider666

ou c'est une volée et il a changé la plaque pour pas se faire choper

ghostrider666

un seul mot

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E

ghostrider666

compteur magnum

ou voiture ( ou gps )

moi je tape un bon 65-70 réel(voiture) débridé au pot carbu réglé (origine) et 11*52

si tu fais du 65 compteur magnum tu avances pas à plus de 55 km/H réel

ghostrider666

t'as une de ces chance

elle est trop

moi je laisserai le max de pieces origine niveau estétique

peut etre que tu trouveras la tet de fourche qui te plaira ici

http://www.hubert-cycles.com/shop/achat ... p?catid=10

ghostrider666

Faudrai décalaminer le pot peut etre

ghostrider666

la peinture est trop belle

remet une bulle de xr elle est mieux

ghostrider666

CalimeroTeknik a écrit :Mon heure de travail ? Si je travaille pour moi c'est gratuit !

Je ne veux pas débrider mais brider ! Et même si je trouve un CDI bridé je vais aller à 55 par-là au lieu de mes 75, et moi je veux faire 45 pile quand je le mets !

tu mets 10% d'huile et elle roulera à 45

ghostrider666

un cdi peut etre débridé
il me semble que ça marche que pour le cdi de 103

il faut ouvrir au cuter à un endroit juste en face y'a une sorte d'arrete qu'il faut couper et reboucher le troou au cillicone

ghostrider666

Une nouvelle marque de pieces "Tupac"

je l'avais jamais vu en rouge ta rcx

c'est toi qui a fait la nouvelle peinture?

il te faudrait un frein à disque a l'avant avec ton nouveau kit

ghostrider666

garde le comme ça t'aura moins de km pour la revendre

ghostrider666

j'ai vu ce topic et y faut que je vous dise quelque chose
la seule bride est le pot

il faut boucher le trou du catalisateur et enlever le filtre à l'intérieur du pot et changer le carbu

moi je fais du 70 75 compteur kansas
mais avec quelques bricoles maison

ghostrider666

Alex... a écrit :Ba j'ai toujours cru qu'un kit était toléré si on roulait bridé... donc homologué...

je vois pas l'utilité d'avoir un kit si on est brider

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