Ventilxp.com

j'ai eu un élan de motivation et je suis sorti dessus ! j'ai changé le pot leovince par le doppler que j'ai reçu y a un mois je l'avais refait et décalaminé. Aprés avoir monté le pot dopller, mis un cornet visser la vis d'air et de ralenti a fond j'ai réussi a démarrer a lever la roue arriere et ell...

oué je vais sortir le chalumeau demain , j'avais la flemme aujourd'hui lol

je vais aller voir par la alors

ben en vérifiant avec ta technique le calage était bon donc je pense qu'il doit etre ok.
je vais voir çà demain. Mais je commence a desespéré.
en tout cas merci de ton aide calimero

elle a pas 3 mois l'essence si elle a 2 c'est déja pas mal. les plans comme je l'ai dis on étais refais avant montage et le décompresseur n'a pas été branché . et j'ai le meme probleme monté sur l'av10 liquide ou la aussi tout les joints sont neufs, tout les tests que j'ai fait aujourd'hui étaient s...

a partir de combien de temps on considére qu'une essence n'est plus trés bonne ?
j'ai un rapport de 8.14 avec les calculettes de fluke.
oui j'ai nettoyer les carbus et j'ai essayer 3 diférents c'est pareil.

la prise d'aire peut etre exclue ??

oué j'ai fait le test du papier, on la recaller puisque l'on a mis un autre allumage et la c'est plus les memes symptomes elle démarre tant qu'on la pousse sinon elle s'arrete directe et des que j'acéélére sa ratatouille et calle! mais pour l'allumage je suis sur a 99% qu'il est bien réglé. S'il n'y...

moi ce que je fesais c'est que je mettais mon poids sur le tournevis que je tournais l'embayage au lieu de tourné le tournevis ^^

ah oui pas faux fluke, çà peut venir de la ?
sinon pour la démarrer elle tourne tant que je la pousse et des que j'arrete elle calle net, çà vient de quoi ?

je sais pas dut tout !
j'avais changé joints spy, plus joint bas moteur, joint d'embasse ,ceux de la culasse et ceux des clapets.
je vais le redémonter completement pour voir çà!
mais je peux meme pas faire le test du pinceau elle veut pas tenir le ralenti.

bon changement de l'allumage çà démarre mal mais sa démarre mais çà ratatouille a plein des que j'accélére elle calle on a l'impression "que sa bouffe de l'air a plein", je suppose que c'est une prise d'aire pourtant les joints sont tous neuf et j'avais rectifié les plan au marbre!

satané de mob j'ai refait votre technique a calimero et fluke et rien tjr le meme symptome
j'ai un pote qui me passe son allumage complet je vais voir si cela change.

moi je veux bien mais j'avais tjr fait comme çà !!
je ferais sa demain voir merci de vos conseils

je trouve le pmh en tournant dans le sens des aiguille d'une montre coté allumage je cale ma pige sur ce point en touchant le piston ensuite je tourne dans le sens inverse d'une montre je tourne ma pige pour obtenir 2mm je remonte le piston dans le sens des aiguille d'une montre jusqu'a touché la pi...

j'adore trop beau

bon aprés avoir passer l'aprem dessus maintenant j'ai quelques "pétaradements de temps en temps mais elle ne démarre toujours pas

av7 c'est 2 mais j'ai tjr callé a 1.8 mais meme 2 j'ai rien je vais tout redémonter l'allumage voir et changé

j'ai encore rerecallé ce matin a 1.8 memes symptomes !
la tresse de masse peut etre le probleme ou pas ?

y a la bonne vieille méthode deux briques aussi ^^

oui c'est neuf ! sa fait comme quand on utilise le décompresseur des pfffffts sa ratatouille meme pas y a meme pas un début de démarrage

la premiere fois si mais j'ai recallé et maintenant çà rupte a chaque fois que j'ouvre la poignée de gaz !
est ce qu'un taux de compression peut donner ces symptomes ou une mauvaise prise de tours de la machine ??

personne ne peut m'aider ??

j'ai un probleme, ma mob ne veut pas démarrer, j'ai monté mon allumage rupteur dessus caller a 1.8 ! elle ne veut pas démarrer, tous mes branchements sont bons, j'ai une étincelle avec ma bougie(quand je fais le test sur la culasse) ! Et elle rupte a chaque fois que j'ouvre la poignée de gaz. Est ce...

oui mais je crois qu'il parle en 46

plus solide je sais pas je crois quelle se déforme et ne casse pas donc évite d'avoir des aiguilles un peu partout dans le moteur

ah ok bon ben j'arais encore appris une chose

les 41 ont aussi des AV7

BOMBEIROS a écrit :Ca m'embete de la donner sachant qu'elle vaut quasiment 1000 euros

la je te comprends

verrin de porte de tracteur j'en utilise pour faire un verin de direction cela serait l'idéal aussi

ah oui çà a de la guele on attend les vidéos ^^