Ventilxp.com

Voilà grace à Wargmy ( que je remercie encore ) je vais avoir une cloche urt et j'aimerais savoir un peu comment sa se monte et surtout comment on demonte l'originale...

Je t'ai pas demandé sur msn pour pas t'emmerder Wargmy ne le prends pas mal

ouais...

en plus de sa si le couple est assez violent la vario risque de glisser sur le vilo au demarrage non ?

ouais c'est sur... Mais bon la j'ai toujours pas essayé mon kit je vais l'essayer sur mon bas moteur origine avec carters origines non retoucher vilo origine et tout origine de ce coté là avec mon pot ninja g2 vario giraudo carbu de 15 avec gicleur de 72 ( on verra bien ) clapet polini carbonne et a...

au pire il fout des entretoises.

bin tu as un kit avec ou pas parce que lui c'était avec le kit qu'il avait sa.

si un model de sp/mvl peu aller sur rcx il faut juste virer l'embrayage non ?

Desolé mais mon pote est partie a reims toute l'après midi et il ne rentre pas avant 20h donc je ne peux pas faire sa aujourd'hui

Moi je pense que tu as une prise d'air aussi ou alors ton gicleur n'est pas le bon et donc sa créé un mauvais melange qui donne un mauvais comportement a la mob au ralenti...

Est-ce qu'elle broute quand tu reparts d'un feu ou d'un stop ?

non en general cela est assez simple à faire le plus chiant c'est de réussir à ouvrir le compteur moi j'ai pris le dremel et j'ai disqué tout le tour et je l'ai ouvert en deux et pour le refermer j'ai mis du scotch d'isolation electrique pour le jour ou je change d ehaut moteur je peux le rouvrir sa...

Tu roulais à combien avant que tu es ton problème ?

Ouais je le secoue à chaque fois avant de demarrer...

sinon le gars qui avait le kit avant moi roulait avec un carbu de 15 SHA avec un gicleur de 72 d'après ce qu'il m' dit et il avait une bougie ngk b 10 ou b 11 en normal ( pas une platine ) et la couleur etait nickel...

Je fais ça cette après midi si le pote veux bien me passer son vario et je te tiens au courant

si je peu je fait sa demin et j'essaye de le monter et je vous dirais ce que sa donne.

il m'est arrivé aussi que mon essence ne s'enflammait plus même au briquet donc j'aivais carrément purgé le reservoir et remis de l'essence neuve et la sa demarrais mais avec l'ancienne essence sa me faisait des goutelettes sur la bougie par contre avec la nouvelle j'ai jamais regardé...

Je ne sais pas comment on fait pour savoir la plage que c'est.

Il faut mesurer le rayon d'une des deux joues c'est ça ?

Moi je pourrais essayer de monter un vario de bw's si vous voulez je vous dirais quoi mais je suis sur à 80% que l'étoile passe sur le vilo...

Non calimero tous le spots ne sont pas vide... Le ninja g2 de nos jours doit avoir pas mal de chambre à l'interieur car lorsque tu prends une lampe et que tu eclaire du coté de la rotule et que tu regarde en sortie ( après avoir demonté la cartouche ) tu ne vois pas la lumière donc... J'ai fais l'es...

ok bin tu dois avoir une p***** d'acceleration
sinon c'est à peu près pareil que moi donc je vais mettre un gicleur plus gros et regarder pour la prise d'air

ta pas de vario et c'est quoi ta transmission stp

Ouais je tente sa demain ( en esperant qu'il fasse pas trop trop moche mais à mon avis c'est mal barré ) et je vous dis quoi...

Oui calimero normalement c'est 1.5mm sur la clavette...

Bin moi perso je le mettrais à 1.5mm t'es sur de rien bousiller enfin tu verra bien mais moi je pense que niveau pointe sa va pas etre terrible si tu le laisse à 0.9mm ( enfin je crois )

tu as quoi exactement comme configue car sa pourrais m'aider ( transmission, vario etc... ) merci

Callé à 0.9mm

Et le piston c'est un B mais il est bombé ...

Il ne sont pas plats à l'origine les piston des kits bidalot ?

Regarde bien avant de dire n'importe quoi car elle est à l'endroit

je kif le cornet qui tourne tout seul lol ( tu l'as eu où ? ) non plus serieusement ta peut etre un fil denudé qui fait masse et qui reduit la puissance de ton allumage ( c'est arrivé a un pote on a changé les segment les joints et tout pour rien meme si c'est pas plus mal ) ou alors ta bougie comme...

Alors c'est le g2 rr que j'ai

ouais je sais bien pour les couleur et pour le risque d eserrage mais je me suis dis qu'elle restait blanche parce que je ne pouvais pas la pousser à fond...

à ouais ok quand meme...

bin y'en a un qui m'a dit un peu plus haut qu'il fallait que je mette un 90 car 100 sa lui parraissait gros.

je vais essayé un 110 on verra bien...

Bin oui je suis desolé mais tu peux pas savoir sa comme sa ! tu va me faire croire que pour ta mob t'as juste roulé à 20 km/h pendant 10 seconde et t'as regardé la couleur de ta bougie pour voir si ton gicleur etait trop gros ou trop petit ?!

Non je ne pense pas donc...