Ventilxp.com

Bonjour premier réel poste suite à mon inscription et présentation Clapet : je cherche des avis sur les clapets qu'elles différence peut-on constater entre des clapet à lames vertical, type origine et autres, et des clapet style malossi à lamelles horizontales? vos expériences m'intéresse? sent-on ...

verifie le coulissement de ton piston jeu mini 0.02 mm et jeu maxi 0.06 ( le truc du papier de fluke est nickel et simple ! impossible de se tromper ) Avec ses 0,02mm, c'est pour ça que le torriani ne tient pas longtemps !! 0,03mm mini mini (sur air), et 0,6mm maxi plutôt, de ce que j'ai lu ! Liqui...

j'ai déja les carter c'est surtout pour savoir le plus pèrforment, savoir qu'elle carbu mètre avec qu'elle réglage combien d'avance il faut aussi que regarde du coté des diagrame voir ou j'en suis et ce que je peut gratter. exact les carter sont fragiles attention aux filetages ! mais si on est soi...

Salut à tous, Je sais que je vais peut-être me faire taper sur les doigts par rapport à la source :oops: , mais bon c'est rédigé en français avec des photos correctes etc... http://www.mobcustom.com/1586-bo-te-a-air-maison-fa-7on-40didi-carbu-15-sha Pensez-vous que cela marche correctement ? A part...

Bonjour à tous suite au tuto http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=13328 , j'ai besoin d'info pour ma poulie car c'est le même sytème que c'est 2 là ... Est ce que la votre débraye (roue libre) en roulant quand vous coupez les gaz (descente en dessous du régime moteur d'accroche) ou est c...

Braceletti ne melange pas DOT4 DOT5 et DOT5.1... Moi je m'en cale je sais dequoi on cause... Mais ce serait dommage que certains se mettent à confondre les liquides de freins silicones, et les liquides de frein synthetiques... On ne melange surtout pas les deux.... !!! Jamais ! Le DOT5 est à banir,...

kiwi74 a écrit :Ben c'est bien le RR si je ne m'abuse. Et tu as le cylindre G2 avec l'inscription 251G.

Edit : autant pour moi

le g2 est facile a indentifir avec les 2 pattes a droite et gauche de l'echapp pour attacher les ressort

Ca ne fonctionne pas, ça le décale bien sur l'avant, mais aussi sur la droite. Ca me servira pour le 3 cylindres, c'est pas perdu a je vois que je ne suis pas le seul a etre tracassé par les mobs turcs multicylindre ! trop fort nos voisins turcs ! moi je reste bluffé par le vilo secret made in turq...

dot 5 c'est mieux que dot 4 meilleur resistance a la chauffe , il capte moins l'humidité, la viscosité est plus fuide donc meilleur feeling et impression de puissance du frein améliorée ça c'est la theorie et c'est du détail pour les très exigents !! si ton frein marche mal au dot 4 il ne marchera p...

je pense pas avoir le vrai popol, mais plutot un replica .... quoi que je connais les diferrence entre les deux, mise a part que je l'ai acheté contre un carbu de 15, donc je pencherai pour un replica ! :D Je me coucherai moins c** !!!!.... donc il me faudrait un segment fonte (je suppose que le cy...

le polini je connais c'est mon truc j'ai du neuf en stock plein l'armoire ! si tu a un h2o c'est obligatoirement un cylindre alu nikasil qu'il soit modele w ou lumiere normal (les vieux modeles) polini a equipé indifferement ce kit en neuf avec du segment fonte (tout noir) ou du segment fonte chromé...

ya pas photo hein
tes joue de vario sont bouffées un max
tu as carrement un cran creusé en bas de la joue !
en clair c'est mort
tes courroies vont se retourner tous le temps
merci la version embrayage doppler

change de vario
il y a du rgd embrayage a vendre sur ebay en ce moment

Et le bas des joues bouffé, quelqu'un y a pensé ? Parce que ça explique du même coup le fait que le vario monte trop haut donc : la courroie saute ET les galets se barrent. ;) oui bien vu j'ai eu ça avec mon doppler er3 que j'avais utilisé en version embrayage (grosse erreur) et a la fin le bas des...

oui les rondelles et les ecrous on les met coté allumage
bon sang mais c'est bien sur


Merci tout de meme pour ton aide [/quote]

Comme tu l'as dit, Braceletti, avec un un vario origine plage de 95 c'est parfait... Mais comme je veux passer en RGD Titane plage de 105, c'est cuit. Bon dieu, je sais ce que je vais faire : en fait, comme je veux le RGD pour la partie embrayage très performante et très réglable, je vais juste met...

Djidane57 a écrit :Etain pur ...

je ne croit pas que ce soit de l'etain pur
c'est marqué sur le rouleau
"fil d'etain a 85 % POUR SOUDURE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES"
en tout cas c'est la methode ideale pour eviter les mauvais contacts dans le circuit electrique
fiabilité = performance

babouoles a écrit :Les pédales c'est casse gueule c'est sur, mais quand tu tombes en panne c'est pratique pour là redémarrer.

Pousser cinquante fois sa mob pour essayer de la démarrer, c'est aussi enmmerdant que de pédaler sur 3 kilomètres.

bon et bien on va dire que le mieux c'est de pas tomber en panne !

Je vais me refaire une cartouche alors, ce sera beaucoup mieux que mon histoire de manivelle à tordre ou à couper.. Merci pour vos conseils Et pour les cours de français...... ouais et puis les pedales c'est comlpletement casse gueule c'est vraiment le truc a se viander 2 cale pieds sur l'axe et zo...

euh si je me rappel bien , c'est 2 mm environ .... mais j'ai essayé sur 4 bas moteurs different et sa revient toujours pareil , les cones n'ont pas été retouché ..... pour sa que je comprend pas trop .... edit : après avoir retesté sur le vilo giraudo , sa passe sans problème .... apparemment , la ...

louprider a écrit :Ma remarque ne t'était pas destinée Braceletti
maiis tu as fait un bon complément

pas d'inquietude je n'avais pas mal pris
j'aime bien les echanges d'idées ça fait avancer
powwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

bizarre ton truc t'es sur que les cones de tes vario n'ont pas été retouchés pour une adaptation sur une autre becane ? parce que normalement tu as au moins 2 mm entre joue fixe et carter moteur et cela quelque soit la marque du vilo sur le malossi j'ai 1.8 mm d'ecart sur le doppler endurance j'ai 2...

je confirme la courroie malossi est un poil plus large et fait la meme longueur que l'origine mais ça n'explique pas ton souci 1 sur le dopper les galets ne sortent pas meme sans courroie donc il doivent etre usés ou pas adaptés a ton vario 2 si ta courroie saute a haut régime c'est un defaut d'alig...

.........c'est un choix personnel et calculé: mais oui, çà se calcule la transmission........ bah oui ça se calcul...................... qui a dit le contraire ? le bon ratio ça se devine pas au pif je me permettait juste de faire part de mes essais de transmission a fluke étant donné que l'on a la...

Vi, je vais être obligé de repasser en poulie normale avec la plage de 105 :cry: NON NON FLUCKE garde ta poulie variatrie ! moi sur le mobyx j'ai vario origine top préparé ( la version avec les trous trous poids 1.180 gr) poulie variatrice RGD pignon 12 dents couronne 36 dents et c'est PARFAIT : ac...

il faut privilégier le fil souple pour ce genre de montage soudure a l'etain bien sur, et gaine thermo pour l'isolant AUCUN PROBLEME AVEC LES VIBRATIONS TOUS LES MONTAGES DE BOBINAGES TOURNANTS OU EN STATOR SONT FAIT EN SOUDURE A L ETAIN (les rotors bobinés de moteur electriques assemblés a l'etain ...

une grille reste une grille
elle ne filtre que les gravillons
les poussieres fines abrasives passent et bouffent le cylindre / piston
le mieux c'est le filtre mousse = filtration parfaite= longévité moteur
le collant : bof
ça filtre moyen ,c'est mieux que rien

les axes c'est du standart en diametre donc tous les axes en 13 vont bien ceux qui sont trop long tu recoupe a la disqueuse tu refait un chanfrein a la meule et hop no problemo la qualité est pas plus mauvaise d'une marque a l'autre meme l'origine n'est pas mal ! la cage aiguille : les cages d'origi...

bonjour, j'aimerais savoir combien ferais de chevaux environs cette configue : -kit polini diametre 46 a air -vario bidalot -vilo giraudo -pot doppler er1 ou alors pot de scoot -allumage d'origine -carbu 19 pour revenir a la premiere question polini presentait une doc avec 9.5 cv a 9700 trs mais av...

moi je suis d'accord pour un reglage 1 poil pauvre ça peu jouer sur quelques points de gicleur ça coute rien d'essayer 5 points plus riche verification de l'avance a faire aussi : une avance trop importante donne une précombustion qui stagne en haut de chambre de combustion et peu faire fondre la bo...

mdr......sort la couronne de 56 !!!! d'accord avec wattsman tu tire trop long par rapport a la puissance dévéloppée par ton moulin donc ça peine en fin de fermeture de vario essaye 4 ou 6 dents de + en couronne et ça va aller mieux de suite et tu ne perdra pas en pointe au contraire + de reprise et...