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j'ai que des bécanes à allumage par rupteur, donc si sa ne marche que sur allumage électronique sa n'ira pas l99e > rupteur C50 > rupteur 125 > rupteur hormis la 51 ... Le mieux sera de prendre l'information sur le fil de bougie :) Belle installation sur ta mob illyes ;) moi pour compte tour et com...

bonjour a tous donc dernièrement j'avais refait mes joint d'admission et tout donc j'ai pu faire tourné ma mob j'en était plutot satisfait tourné avec la soirée et le lendemain . Puis je me dit tient c'est un peu riche je vais monté le cran de l'aguille a fin d'appauvrir le tout . mais c'est la que...

Yep, j'approuve aussi la mousse huileuse pour le temps humide ... :lol: mais ça fait du barouf ...(Enfin, la mob en admi libre en ce moment, et la derbi en 24 avec le cornet type TNT avec la mousse, les voisins sont conquis ... :roll: ) Le mieux c'est une Boite à air, mais faut la caser sur une mob...

Le must en filtre, je le dis et je le répète, c'est le papier accordéon ! Bon filtrage, bonnes perf et réglages pareil que sans filtre si y'a assez de surface d'élément filtrant, comme ici : http://www.scooter-system.fr/images/catalog/filtre-a-air-conti-cornet.jpg oui le papier accordeon c'est bien...

si ça sera deja ça. en faite tout seuf celle que as :lol: et sinon tonmoteur monte bien? rien qui gène? sans courroie et sans ressort il monte bien? je confirme le ressort giraudo est plutot dure mais en regle generale avec un peu de poids sur le vario tout va bien ! t'es sur de ton montage ? tu as...

fixé avec de la soudure basse température, des baguettes spéciale, ça s'apparente a de la soudure a l'étain presque, enfin c'est juste pour avoir un support fixé, un squelette, même si c'est pas fixé dur ça servira de support pour l'arametal par la suite donc oui je vais mettre de l'arametal par de...

fluke a écrit :Et le second, c'est le premier des perdants...

exact
et puis le dernier il a le temps de voir tout ce qui fait marcher fort sur les bécanes de ceux qui ont le nez dans le guidon
et puis un jour a force de persevérance il finit sur le podium
COURAGE !!!!

ben j'atten d'avoir mon gicleur de ralenti de 50 comme me la conseillé gaara ! aprés si ce n'est toujours pas ça :evil: :evil: je met 3 coups de masse sur ma meule xD petite question : comment fait-on pour remettre l'embrayage sur le er3 ??? pas envie de garder mon vario d'origine ! pas tout de sui...

elles sont fixée comment tes plaques ?
collage epoxi ? brasure alu ?
ça m'interesse
et apres tu fais une finition avec de l'arametal ou tu laisse comme cela ?

oui du beau boulot sur les carters bravo
on attend les essais pour voir les +
ça c'est de la prepa

Bon bas sa y est j'ai fait ma boite à air, j'ai pris une ancienne boite à bonbon en alu et j'ai pris un tuyau d'évacutaion de l'air chaud du sèche linge :lol: Pour filtrer j'ai récuperer un filtre a "particule" de l'aspirateur, j'ai tester et sa marche plutôt pas mal ! Le bruit est plus g...

Lol c'est une poulie perso que j'ai fait avec une poulie origine et un embrayage de mbk 51, j'ai virer le vario j'ai garder que la partie embrayage ;) La partie qui embraye est normalement la partie "poussette" oui c'est un bon truc ça ! tu pourrais mettre une photo ou faire un tuto c'est...

il n'y a que très peu de gaz qui se mettent a cet endroit, et ce qu'il ne faut pas oublier c'est que les gaz ne vont pas vraiment aller partout! c'est le piston qui quand il remonte va aspirer les gaz frais, donc c'est vers le dessous du piston que le gaz vont se diriger, pour être ensuite précompr...

hihihi, je vois que j'ai donné des idées a certain :lol: bah écoute, je peut que te souhaiter bonne chance, mais tente d'y insérer une armature en alu, 2 points de soudure a chaque extrémité c'est le mieux, ou a défaut fait comme braceletti là proposé, j'y avais déja pensé aussi :wink: c'est vrai q...

ca chauffe car il manque un peut de lubrification au niveau des cages. Il faut faire attention à ce que ca ne prenne pas de jeu sinon vous pouvez rouler pas de danger :wink: bleuissement = chauffe sans aucun doute pour les kit air : 1/2 % d'huile en plus , quelques points de gicleur en mieux pas gr...

Ouais, enfin un 120 sur un carbu de 19, c'est quand même rare que ça soit bon ! gicleur de 120 !! a part avec une prise d'air geante je vois pas trop bien là moi en 75 cc reel avec 1 carb de 21 je roule un poil riche avec un 95 !! tu dois avoir soit une maxi prise d'air soit un niveau de cuve anorm...

Bibliotobec.org a écrit :J'adore lire tes posts braceletti, simple, clair et concis... J'en apprend tous les jours des combines

merci du compliment moi j'adore tes SP
look old school ,depouillement esthetique parfait et perf en ++
je dis bravo !! continues tu as trouver ta voie

Oui j'y veillerais, surtout que ce cake l'a fait sans mon accod, mais je sais à quoi m'en tenir maintenant :) enfin c'est poo trop grave tu as reparé ton carter a l'epoxi je suppose le trou n'est pas dans un endroit strategique pour la solidité :wink: le tout est de s'en apercevoir et de pas serrer...

Sauf que ladite boîte à air dans la boîte à outils freinait tellement l'air qu'il broutait avant d'atteindre les hauts régimes, car en plus le tuyau faisait que 3-4cm de diamètre. ;) il faut mini le triple du diametre du carbu pour le tuyau sinon ça etouffe le moulin direction chez castorama ; les ...

ok en attendant d'autre tof alors :arrow: :arrow: si j'ai bien vu tu veux faire une plaque de précompression au dessus du vilo tu la fixe comment ? car le porte a faux est important ! moi j'avais pensé faire un squelette ent tole d'alu fixé avec des toutes petites vis dans les demi carter et puis f...

mbkeur a écrit :oua bah super merci alors

je peu carément prendre des machoires de frein et le foutre dans une poulie maison et c'est léger en plus

oui bien sur
garniture frein ou embrayage meme combat
aucun souci: materiaux et resistance identique !

Bon à 1er vue c'est bon c'est regler ;) J'ai vérifier et à 80km/h il reste 8mm donc je pense que c'est bon ;) Pour la poulie, j'ai mis des ressort plus dur et :shock: j'ai une patate de monstre, la poulie accroche quand le moteur à sont régime optimal :D Par contre sa chauffe dur, j'ai fait 3 dépar...

Oui, ou très similaires en tout cas oui c'est le meme materiaux tu peux y aller pour le collage :dégraissage a l'acetone ,surface rugueuse au gros abrasif et resine epoxy araldite bi composant sechage 48 h a l' air ensuite 4 h au four thermostat 2 pas plus !!! et c'est impec : l'embrayage de mon mo...

Ok ok ;) je vais encore alleger mon vario et m'arreter juste avant qu'il ne monte plus à fond ;) Il me reste l'embrayage à regler parce que sa cire un peu trop ;) Le moteur ce lance, la poulie cire, le moteur prend encore des tour et la la poulie accroche vraiment du coup le régime moteur redescend...

combien d'avance Si tu restes avec ton allumage d'origine, tu ne hanges pas 'avance. L'avance ne se mofifie pas à cause de tes carters. Je confirme pour la fagilité, un cousin éloigner à moi m'a fait le coup de mettre une boite à kick pour essayer, il a alors trop serré une visse qui à troué le car...

j'ai un doppler qui fonctionne avec le segment qui arrive en plein dans le transfert arrière. Ça ne pose pas de soucis particulier. De toute façon le segment use bien plus vite du coté de l'échappement que de ce coté là bon et bah on va dire que ça le fait alors ! parce que chez doppler il savent f...

A bas voilà un avis constructif :P Si tu à regarder la video le vario est femer à 80km/h mais sa continu à grimper, pour le moment le moteur ce lance et la le vario s'ouvre pas avant ;) Donc pour toi un F50 s'exploite entre 8000 et 9800 ? Bizarre parce que je l'avait avec mon cylindre mbk origine e...

Nan mais un compteur et avec la calculette ventilxp bas 80km/h sa correspond à 8000tr ;) Et comme à 80km/h mon vario est fermer ... ;) Sinon pas d'avis ? a 80 km le vario fermé a fond ? a mon avis tu es regle trop lourd surtout si apres ça rame sur 2 km avant d'atteindre ta vitesse max aux alentour...

T'es sur de ça ? C'est pourtant un truc à ruiner une course et un moteur bizarre quand meme ton histoire de segment avec l'ergot face au transfert tu es sur d'avoir le bon piston ? gilardoni je connais pas ,c'est peut etre prevu comme ça ! en tout cas dans un transfert le segment a moins de chance ...

Voila aujourd'hui j'ai démonter ma mob cross, pour netoyer et verifier si tout ce passe bien. Mais la j'ai un soucis: Mon segment se monte coté admition ou coté echapement? Dans les 2 cas il tombe dans un transfert. (avant il été coté admition, mais la flèche sur la tete du piston n'est pas orienté...