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Okok merci a vous tous pour la rapidité et l'efficacité de vos réponses je commande l'arrache la pige et le rupteur condensateur d'ici une semaine et je monte tout sa et je vous tient au courant

okok je vais faire sa d'ici quelques temps le temps d'une commande a rcv et je vous tient au courant ! Edit: Je viens de lire le tuto pour caler son allumage mais je ne comprends pas quelque-chose: - Il est dit que l'on emmanche l'allumage quand le piston viens en butée sur la pige et là on emboite ...

Personne ?

Bah sa peut être quoi d'autre alors ? C'est embêtant parce que avec les flics ils ne ferons pas de cadeaux !

Nouveau symptôme ma mob cale (la panne d'essence) quand j'allume mes phares !

Toujours un symptôme du rupteur ?

Bah je change la bougie en premier et pis je ferais ce que tu m'as dit ensuite si les problèmes persistent voila je vous tient au courant merci beaucoup déjà de votre aide!

C'est à dire thibounet ? Dsl je ne suis pas très calé en la matière ! De toute façon je change la bougie d'ici une semaine et je vous tient au courant !

Oui excuser moi allumage rupteur !

Allumage full origine !! j'espère que c'est pas sa Yoh an

D'accord je fais sa le plus vite possible mais comme je n'est pas de pro près de chez moi je vais la commander sur rcv-team en même temps que mes clapets ER2 et quelques bricoles

Ok donc mon problème viendrait de la bougie puisque le gicleur est bon ?

Hier soir j'ai eu la grande surprise lorsque va mob n'a plus voulu accélérer comme une panne d'essence quand j'ouvrais les gaz à la moitié a peu près . Je l'ai mise sur la béquille et j'ai accéléré ; aucun trou et après sa remarché impeccable (mis a part mon problème évoqué dans mon premier message)...

Ok demain je fais le test bougie pour voir et j'irais un de ces soirs après le bahut acheter un gicleur

Bah rien d' "élaborer" le vieux airsal t3, carbu15 SHA et pipe de 15 et pot bidalot RR(la cartouche a absorption arrive dans quelques jours) compteur mob je prends 75km/h

Okok je te fais entièrement confiance ! et le gicleur ? Je ferais le test bougie de toute façon car je viens de changer le carbu et je n'ai pas encore fait le test

Voila alors sur ma 103sp depuis que j'ai mis mon 15 SHA j'ai des trous dans l'accélération : Au départ elle pas normal (quoi que mon vario galère un peu) je monte jusqu'à 30 et la mon moteur ratatouille comme une panne d'essence sur 5 sec puis accélère jusqu'à 60 (toujours compteur mob) et pareil et...

Salut j'ai le même pot que toi et c'est vrai qu'il y a un bruit vers 15/20 km/h mais je pense que ce bruit y est toujours après mais qu'il est tellement rapproché qu'on ne le remarque plus!
Moi aussi j'ai l'impression que cela vient de la rotule mais que faire ?

Je le reçoit dans la semaine prochaine et je vous dit la taille !

Oui elle est d'origine mis a part un pot bidalot rr (pas débridé a la cartouche)!
Je n'ai pas trouvé d'ailleurs de topic montrant le diamètre du tube a utiliser pour une cartouche absorption !

Je vais m'acheter un carburateur SHA del orto de 15 et je voudrais savoir pour régler par quel gicleur commencer pour faire le test de la bougie!!
Je sais que cette question revient souvent mais je la pose quand même !

ok merci les gars vous m'avez beaucoup servis je vais le faire dès la fin du BAC :s !!!

Non bien sur mais ce n'est pas la peine de t'énerver comme sa !!

Quoi??? Désolé mais je ne comprend pas ce que tu dis!! Il doit y avoir un malentendu mais retournons plutôt à mon problème il y a pas d'idée ???

OUI mais à ce moment la quand elle est froide elle tape les 400 coups et la roue tourne toute seule sur la béquille !!

OK merci c'est vrai que je suis un peu pressé avec ma mob parfois sinon pour le problème du ralenti qui tient pas alors qu'il est bien réglé à froid ou encore pour le problème d'accélération à chaud ???

Ok je penses y mettre 4 billes!!Je voulais aussi demander; lorsque ma mob est froide ma mob doit démarrer avec des petits coups de starter et elle a une accélération tout juste acceptable par contre dès que je la tire elle cale presque (pourtant le ralenti est bon à froid) et l'accélération devient ...

Ok je vais essayer je reposterais dans ce topic si je bloque merci pour les astuces

A c'est peut être sa aussi !! Merci pour la réalisation tu pourrais me donner des astuces ou alors me dire ou on peut en acheter et combien sa coûte

OK merci beaucoup pour l'info sinon la cartouche à absorption est-elle vraiment bénéfique ???

Oui pourquoi pas mais j'ai entendu dire selon les sources certain dise qu'avec 4 sa tourne pas rond et avec trois on abime le vario donc ...