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achat un faisceaux electrique et culasse polini parfait

salut

je lui vendu un ressort moteur doppler parfait argent resu trés rapidement

conseiller

branche un fésceau de scoot sa marche jai déja rouler avec un cdi de nitro sur une 51 avec allumage electronique Ha bon, un CDI de nitro ça fonctionne sur MBK51 ? Tu m'en vois surpris. Pour le faisceau, c'est totalement inutile de trimballer tous ces fils, là on parle juste de prendre le régulateur...

branche un fésceau de scoot sa marche jai déja rouler avec un cdi de nitro sur une 51 avec allumage electronique

non le vario a na rien du tout jai regarder je n'est pas séré déja sa :D et la roue arrier ne c pas bloquer jai regarder c une visse qui tien le petit flasque protecteur du vario qui a casser et le flasque et venu ce coincer contre le vario je pence que le vario na rien en tout il nes pas voiler ja...

non le vario a na rien du tout jai regarder je n'est pas séré déja sa :D et la roue arrier ne c pas bloquer jai regarder c une visse qui tien le petit flasque protecteur du vario qui a casser et le flasque et venu ce coincer contre le vario je pence que le vario na rien en tout il nes pas voiler jai...

slt alor jai eu un petit problem hier soir je vous explique hier soir je part faire un petit tour en ville je sort de chez moi 500 métre plus loin je rejoin la route principal du patelin je déscent le pont bien lancer puit la o moment ou je réacélaire sa a fait GIIIIIIIIIIII puit le moteur aréter ne...

oué ba je vé pas mataquer a tout sa moi

jaten donc un nouveauc gicleur que jai comander et je refré une vidéo pour voir le changement des chosse

Si elle pétouille (le moteur ne tourne pas rond), c'est le carbu qui est mal réglé. En même temps, sur un SHA, on peut rien faire, c'est réglé pour être bon en pointe, le reste ne se règle pas et est donc (très) approximatif (et plus le moteur est puissant pire c'est)... :? ba quel joie la mobylett...

okok donc en féte je n'est plus qua reglet mon problem de quand je me lance el pétrouille toujour un peut certainement mais poid de vario trop léger non ? (sa mais ariver sur mon ancien nitro mais galet était trop léger )

jai un vario ER3 avec osi je vais regarder ma couleur de bougie se soir

voila jai monter ma nouvelle transmition sa ne ma pas trop changer sur le début mais en vitesse un amie ma suivi avec sa derbi jarive pas a dépacer les 85km/h je doit attendre fin de semaine pour avoir de nouveaux gicelur

a jai oublier de vous dire on ma donner une transmition 11/52 pignon chaine courone je pence la monter demain matin

slt alor voila jai remi mon ressort moteur dorigine la caurroi monte plus sur le vario que quand javez mon ressort moteur doppler mais il reste toujour un gro centimétre de la plage qui n'est pas exploiter sur mon vario jai monter un gicleur de 68 avec sa et la trés grosse différence je pétrouille m...

jai comander 4 gicleur + de nouveaux contrepoid de vario donc affaire a suivre quand je recevré la marchandise

merci a tous

j'ai un pignon de 13 et une courone de 56 ma bougie a prie une petite couleur brique asser clair je vai achetter diférent gicleur de 66 a 74 pour ésayer sa et je vais remétre un resort moteur dorigine pour faire tout sa car je pence que ma cauroie de monte pas a fond sur mon vario a causse du resort...

ce matin jai ésayer un gicleur de 68 avec un autre filtre a air de 3 grille seulement et tout mais contre poid de vario et la sa roule la mob ce lance vachement mieu mais apré les 3/4 de la poignet de gaz tourner je ne prend pas plus de tour je doit a peut prés prende 60km/h maxi je vais ésayer avec...

voila jai tester sans contre poid une foi que j'accélére le moteur monte dans les tour direct mais je ne bouge pas d'un poil donc ensuite jai mis les 2 plus petit poid quedont je dispose la pareille donc jai mis 2 2 poid moyen plus les 2 petit et la la mob ne ce lance pas sa fait a peut prés comme s...

vincentimes a écrit :salut

vide ton vario, tu enleve TOUS les contrepoids et tu vais faire un test pour voir si il prend les tours et si il les prend vite.

@+

ok je vais tester aprés manger merci du conseil

méme sur longue distance el ne ce lance pas du tout voila le problem

salut tout le monde voila j'ai remonter une XR que j'ai achetter pas cher néyan aucune conaissance en mob sur le réglage je suis perdu voici la config : -pot gianneli black gun -vario doppler er3 -ressort moteur doppler -carburateur dell orto 15mn SHA (gicleur 78) tout dabor es normal qu'il n'y a pa...

bonjour a tous je voudrez savoir quel cauroi métre avec mon vario doppler er3 a embrayage on ma dit de prende une cranter et jai ésayer avec une cranter mais jai toujour des problem je ne tien pas le ralenti a cose de la cauroi

je lui et vendu a tolibaire aucun problem

payement resu pas de problem rien a signaler

problème de masse sans doute oué suisz bien le branchement qui ta été fourni ps:met un filtre a air c'est plus prudent oui je roule avec un filtre 8) sinon c bon le moteur tourne jai brancher mon fil noir de l'allumage au cadre et jai mi un fil qui va du cadre a la bobine HT et au premier coup de k...

a je pence avoir trouver ma masse dallumage je les brancher direct a la bobine HT jte remerci beaucoup demain matin jvé aller réparé sa et voir ske sa donne merci beaucoup

bonjour a tous voila jai fini de remonter ma nouvel magnum xr que jai eu en piéces détacher mais je rencontre un problem :( alor j explique : quand je donne un coup de kick je n est pas d'étincel donc jai retiré mon antiparasite et jai tenu le fil sur le cadre pour voir si javer bien une étincel la ...

OizO a raison... Polux nous avait expliqué que pas mal de bouquin contiennent de co.nneries et que entre autre le "taux japonnais" en etait une belle :wink: Un bon moyen pour augmenter ses performances c'est deja d'ecrire correctement... Ca permet d'avoir reponse à ses questions oué ba ds...

slt a tous voila certaine personne me dise que si je change ma culasse sur mon cylindre dorigine(en LC ) par une culasse d une grand marque (peut un porte la marque ) jauré des changement de performence cela et il vrais ?

bonjour a tous je vien de faire lacisiton dune XR a remonter et je me lance dans la pose d'un frein a disque a l'avan jai donc mi un disque de frein de rocket 230mn qui avez dans mon garage mais suite a la pose de ce disque je ne plus métre mon entraineur de compteur et que faire du system de frein ...