Ventilxp.com

a ouais si tu l'attache bien dans ces cas-la...no problème!

pour l'électrique ca dépend combien de volts il fait ton allume cigare?

c'est fesable mais le portable sur la meule pendant que tu roules c'est un peu risquer!imagine que tu tombes ou qu'il tombe en virage!le pire en ligne droite il se casse la g**** et ya une voiture derrière...

salut!je compte acheter un compte tour stage 6,peux tu me dire quelles fonctions il fait?(température,heure,compte tour...) Ensuite comment mettre le compte tour?je sais qu'il faut mettre sur l'antiparasite mais comment?Et pour la température?il faut trouer la culasse et visser la sonde non? Et l'éc...

c'est très bien ce que tu dis calimero!

ouais quand t'es bas c'est mieux ca fait rabaisser!d'origine c'est très bien!

ca va encore l'effets "martelé"!

elle va géré quand elle sera fini!tiens nous au courant de l'évolution de la peinture!

ho la la!je changes de transmi le plus vite possible!11*52 ou 54...mon père est a fond pour couper les butées des clapets!avec quel outil ta fait?avec ma config et une transmi 11*52 ou 11*54 ca devrais faire pareil que toi non?je suis en 2.3gr en galets...

moi aussi!

ya une photos des cf dans montrez vos pièces je crois...regarde dessus si on voit l'écriture des pneus(ou le dessins des pneus,c'est pareil!)

ta mob lève toute seule?de beaucoup?Oh la la je passes en 11*56 moi...(fin 13*66 si je démonte pas ma poulie...). Avec quel outils vous faites pour couper les butées des clapets?ca risque rien quel soit en butées contre les carters?En plus si je mets un carbu 17.5 et ressorts moteur doppler... :shoc...

ya pas de taille entre les poulies non?

coup de chance!!!

très belle!

pour ceux qui critiquent les xr et leurs carénages je tiens a dire que ce sont des jaloux!les coques d'xr sont très belle,et ceux des rcx aussi!

Ce qui compte,c'est la préparation qu'on y a mis(la peinture,les accessoires...)

Continue comme ca,et le moteur miam!

pouquoi tu ne cherches pas un train avant d'xr,t'auras la fourche avec la fixation pour l'étrier,la jantes avec les trous,et tu trouves un kit complet de freinage de booster spirit ou de rocket!

Après c'est a toi de voir...

Pour la date c'est le samedi 12 mai et le dimanche 13 mai.

Personne ne vient?Bizarre...

et aussi ECRITURE!!!!!!!!!!!!!!!!

ben si le vario t'énerve achète un autre! Toi t'es vraiment un doué en méca! Tu viens chez moi j'ai un moteur mbk 49.9 pour toi! :lol: sinon,tous le monde ne connait pas le moteur qu'il va mettre,le malossi g2/g3 la,quelqu'un aurait des tofs ou les caractéristiques de ce moteur(de ouf)? Merci bien!

moi je pouvais pas faire comme si j'avais pas vu,j'arriver droit devant eux!45e pour le bruit!ce c** ma meme engueuler pour ma courronne 48,il la jugai trop petite pour un moteur 49.9,que je devais etre en 70ou 75!fin calmé direct,sur mon cylindre c'est marquer mbk 49.9...

ben quand t'es tout d'origine(meme après) le air bride une fois a fond et le liquide ne bride pas,il est plus constant!

noir c'est de la fonte je crois.gris(chromé) c'est de l'alu!

ton pot mets plutot le gianelli poppy gold que le bidal rr parce que bon niveau bride...

l'admission de fou!24 mm pour le carbu et le reste prépa!ta intérêt de mettre des amortisseurs a la place des bras!(des réservoirs partout aussi!)

j'ai hate que tu mettes en place ton admission pour voir la vidéos!!!

oué il juste garder les carters moteur du 41(plus maintenant vu que ce sont des polini!)

ben il faut mettre des cales entre les colonettes,ce qui va pousser la joue mobiles vers la joue fixes et la courroie sera pincer entre les deux.

elle est hyper courte ta pipe!!!les reprises que tu dois avoir!

ca c'est vrai!

J'était mort de rire quand j'ai vu:démarre ta poubelle!

LA VIDEO,LA VIDEO,LA VIDEO,LA VIDEO...................................

ouh la la la tuerie!

La peinture est super belle,bonne finition et le moteur ma ma mia!

Ta raison tire pas trop sur le moteur pendant le rodage pour pouvoir en profiter un max après!

p***** c'est chiant de refaire les plans de joint!Après niveau perfs ca marche bien aussi! Ce que je ne comprend pas,c'est pourquoi doppler ne tient pas compte des défault et des critiques qu'il ont sur certaines pièces(nottament les vario a embrayage) et qu'il ne rectifie pas ca! Ils pourrait au mo...

ce n'est pas le calage,c'est soit une bougie défaillante verifie aussi l'écartement de l'électrode,ca doit etre comprit entre 0.5 et 0.7 voir 0.9 mais très rare!(merci calimero pour ces conseils!) :wink: Soit un problème carbu,mais ca m'étonnerait.si tu l'as bien régler et tout,ca serait bizarre! Ma...