Ventilxp.com

si tu tombes sur les motard c'est plus chaud de négocier car il ne sont pas motard pour rien!

les flic en bagnoles par contre...course poursuite!

ben non c'est un radiateur d'origine.

tout a été démonter,nettoyer et remonter parfaitement,et le problème est présent depuis que j'ai changer de liquide.

Sinon merci cortex73.

salut a tous les mobeurs! voila j'ai fait des recherches mais je préfère etre sur. en remontant mon radiateur,j'ai mis du liquide de refroidissement de voitures,de marque "casino" et -35° a + 105°. et le problème c'est que maintenant la meule chauffe beaucoup,quand je l'éteind après 5-10 m...

ben je crois pas que ca passe,les gicleurs des sha sont plus petit en diamètre de filetage,ca flotte dedans...

mon père ma dit qu'il en vendait!liquide je sais pas mais va voir!

sinon ya l'essence de voiture thermiques,5e le litre,c'est du nitro-méthane,en plus c'est plus gras que l'ether,donc sa résiste mieux!

j'en ais mis dans ma cuve,et ca watt!et aucun signe de serrage...

trop gros!

ta pas des pièces de phbn sinon?

ben a magasin vert!

120 a 11000trm c'est impossible avec du réplica! :lol: déja il ne prend que 9300 trm ce kit stock,et meme prépa... :roll: on entend de tout et de rien! on ne peut pas comparer un malossi a un polini,le malossi c'est de la pointe et le polini de l'accel... faut faire une courses en ville et en ligne ...

si tu passes en transmi 11*52 ton moteur ne fera que te remercier!

(les autres ne me dites de regarder ma transmi a moi OK?je vais changer!)

moi je vais que le samedi 12 mai.

on se verra peut-etre!

Ta pas un carbu 17.5 a vendre?

trop riche?

Quelle est ta config(marque la dans ta signature )

fini le a l'ether!










ok je

ben amène le chez ton revendeur!

donc le 70 athena est un kit!

et précise un peu quand tu dis que tnt font des 70 faut dire tout de suite que c'est pour scoot et méca.par contre 70 ce n'est PAS de l'adaptable!

magnifique ce carbu!j'ai vu que stage 6 a sortit des nouveau carbus en 21,24 et 26!ce sont des black édition,et l'entré d'air est polie. un pote a sur son nitro un "vrai keihin 28 mm avec système powerjet,gicleur réversibles... son scoot est hyper bien régler,il a un kit MHR team 2 prépa stage ...

un kit 50 part moins bien de 0 a 20 qu'un origine.par contre après c'est une autre histoire quand tout est régler parfaitement!

C'est ton carbu qui doit etre mal régler,vario aussi peut-etre.

et si tu veux plus de pointe,mets une courronne 52!

TNT 70? je demandes a voir...

C'est pas de l'adaptable,car c'est du 70!l'adaptable c'est fait pour remettre d'origine mais pour moins cher!

et quand tu trouvera un 51 en 70 d'origine tu m'apellera...

tu mets un carbu 15 sha,pipe 15 prépa,clapets d'origine prépa ou doppler er3,pot ninja g3 ou g2(ca dépend si tu veux accel ou pointe),une transmi 11*54 ou 11*52,un ptit vario genre doppler er1 ou polini!

en tous ta l'air d'avoir envie de rouler pépère c'est bien!

attend tu dis que les 70 athéna c'est de l'adaptable comme tnt?

Déja les adaptable c'est pas du 70 mais du 50...

comme la dis un jour quelqu'un sur le forum: TNT c'est que du plastiques,et pour les moteur aussi!

heu non je n'ai jamais testé de polini 65 et alors!

je dis ce que j'ai entendue,ca n'a aucun rapport ce que tu dis...

On ne peut pas comparer un p65 a un athéna 70!

c'est bizarre...

l'aiguille w7 est peut-etre trop grosse,w5 peut-etre...

Tu es kité?Carbu de combien?

moi j'ai eu une 51v a pédale a 13 ans,je l'avais pas mal modifier,mais 2 jours avant le bsr,la mob ne marche plus!!! impossible de trouver la panne! 1 jours avant le bsr,mes parents m'achètent une xr LC de 2001,toutes d'origine. j'ai passer mon bsr tout d'origine,et après,j'ai mis le pot ninja f50 q...

trop riche je pense...

Mets un gicleur plus petit,et revisse ta vis de richesse!

Ta bougie est qu'elle couleur?il faut qu'elle soit marron choco(rouge brique)!

ouais mais en couple c'est un monstre aparement!

change ta joues fixes,et passe en prise direct!

tu mets des cales sur les colonettes pour que ta courroie soit bloquer entre la joues fixes et la joue mobiles!

ok merci pour la réponse!très rapide en plus!

Ouais je vais plutot les écartées,mais c'est vachement épais pour les écartées avec tes doigt?avec un tournevis c'est bon je pense...A confirmer!

le kit 70 athéna est très puissant je crois!en couple en tous cas!Mais pour la pointe il est moins efficace...

je passe en 11*56 bientot!Ma chaine est morte alors... :) je vais tout mettre neuf(pignon,chaine courronne)! avec quoi ta fait pour écarter les butées?j'ai peur de niké les lamelles ou de casser les butées... Pourquoi calimero disait de couper les butées a raz?(enfin je crois que c'est toi calimero ...

moi je suis en pleine apprentissage en ce qui concerne la méca,mais je connais pas mal de truc quand meme.

j'ai appris avec les livres,internet et surtout le frère de pole posichon et mon père.

Voila!

transmi,pas tramsmi!

pour ta transmission,mets 11*52 ou 11*54,car comme tu es kité ton moteur est fait pour monter dans les tours,et comme tu veux une transmi entre accel et pointe c'est parfait!