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oui je pense que c'est normale la temperature

Le giraudo me semble bien solide je l'utilise avec mon 70 malossi preparer et pas de jeux

d'accord

je pense qu'il ya moyen de réctifier sa en te fabriquant des colonettes

d'accord et si je mets 200 a l'échapement ?

le fait que je suis a 140 a l'admission ne fait pas perde en puissances ?

ok d'accor merci pour l'info

j'ai enlever la bagues d'accord et bien vous aviez raison
je vais donc augmenter jusqu'a 195 à l'echapement

tu en est sur qu'il faut l'enlever ?
jpensai le contraire

pour l'admission oui je ne pense plus y toucher

mon carbu est un 21 j'ai un pot doppler si je monte encor a 195
le pot va pa trot me brider ?

bon j'ai préparer mon kit j'ai mis 190 à l'échapement et 140 au lateraux au lieu de 175 a l'échapement et 130 au lateraux je monte plus dans les tours et je suis un peu plus creux à bas regimes que avant mais moins qu'un malossi g2 rr . pensez-vous que je peut encor augmenter les diagrammes jusqu'a ...

c'est possible de reproduire des diagrammes comme par exemple se du mk pro race 196 echap et 132 admission ?

oui un pote a mois l'a le pro race et il tire bien hauts

jusqu'a combien je pourais monter les diagrammes sur mon 70 sans que sa devienne tros creux a bas regimes?

ok

c'etait juste un teste

sinon pour lime les transfert d'admission vous utiliser quois appart le renvois d'angle

répare le vario "vario" tu auras un variateur et tu seras moin embèter par la suite

oui d'accord c'etait juste pour voir ce que sa pourrais donner.
après avoir caller le cylindre mon kit à du mal a ce lancer
comment je peut rectifier sa quand je le preparais sachant que je voudrais le preparer sans calle .

j'ai tester une paires de diagrammes (185echap-130 admission) avec des calles sur mon kit 70 malossi et sa me conviens . Par contres il ya moin de compression vu que le cylindres est caller pour les performances on croirrais un malossi g2 rr en plus puissant :twisted: est ce que je laisse le cylindr...

oui le jeux m'a l'aire correct

ok merci

bonjour est ce que quelqu'un connaits les diagramme du kit malossi 70 cvf ?

c'est bon le probleme est résolue enfaite j'avai mis une rondlle dans mon vario pour que le joue se raproche et sa changeais la démultipliquation

oui elles bougent facilement sur leur axes

ok je vait voir sa autrement oui la cloche se met bien sur l'axe comme tu la expliquer

j'ai retester avec des ressords giraudo ca embraye asser tot et ensuite sa patine quand j'accélère
voila les photos des garnitures
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oui d'accord merci pour ton aide bracelettidemain je m'attaque sur le reglages du vario

j'ai tester avec des poids tres leger sur le vario et sa embraye corectement mais tout de suite apres sa gueule normale vue que les pod du vario son leger demain j'allourdirais le vario .

d'accord mais si on a de diagrammes par exemple comme tu l'a énnoncé de 205 echapement 157 transfert lateraux et 155 transfert ar le moteur il il tourneras aussi vite qu'un kit 50 qui a les meme diagramme ?

bonjour je pensais a un truc , pourquois les kit 70 n'ont pas des diagrammes aussi élevés que les kit 50 genre malossi g2 ?

d'accord , merci du conseil calimero demain je vais essayer tout sa