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C'etait pour savoir sa ça allait changer quelque chose mais du coup ça ne sert a rien donc merci maxmax .

Moi ça me fesait ça quand j'avais une prise d'air avant, mais depuis que j'ai changé mes joints c'est bon. Jette un coup d'oeil au cas ou il y en aurait une

Bonjour tout le monde je vais peut etre acheté un cadre de SP avec The103RCX et j'aurai voulu savoir si il était possible d'installer mon moteur de Vogue sur ce cadre ? (voir meme faire une adaptation afin que le moteur soit mobil ) Est-ce que c'est possible ou non ? Merci à tous

Tu vas voir les parents et tu met l'ultimatum: Soit vous me rembourser l'intégralité des dégats. Soit ça par en Justice. A vous de choisir. Faut être ferme. :mrgreen: Perso j'ai le meme probleme avec ma toile de tente, un mec il me l'a défoncé j'ai voulu me jeter dessus :twisted: mais mes potes m'o...

Oui il est clair que l'on fait tous du tres bon boulot sur nos mobs mais tous le monde peut faire des erreurs

C'est le probleme est resolu j'ai nettoyé mes joints propres, pipe et clapet niquel et carbu ajusté c'est bon ainsi que mon gicleur reglé a 65. Lovercraft je ne suis pas d'accord sur ce que tu as dit, lorque je monte des pieces je le fait avec soin et sans cochoneries sauf que là je ne sais pas il y...

Je ne sais pas si c'est une prise d'air mais en tout cas j'ai du en regler une puisque quand j'ai changé mes joints la bougie est passé de rouge brique a blanc

Comme vous pouvez le voir dans le titre j'ai un probleme d'ajustement au niveau du carbu car je n'arrive pas a obtenir une bougie de couleur marron brique. :( Celà est survenu depuis que j'ai changé mes joints de clapets et de pipe. Avant je tournais avec un gicleur de 65 et c'etait niquel mais depu...

Je penserai a un flotteur trop haut mais c'est un 17.5 PHBG donc la je m'y connais moins bien. Mais il coule seulement quand tu viens de rouler

Ok apres avoir reglé mon gicleur je verrais mais comment savoir quelle bougie est la mieux adaptée a a moteur

Ben la je viens d'arranger une prise d'air et la je vais regler mon gicleur car ma bougie est grise donc je vais passer a un gicleur de 75 a peu pres et ensuite je verrais pour la bougie. Mais comment savoir quelle peut etre la meillleur bougie

Moi j'ai une B7HS et comme configue : pot giannelli black gun, carbu de 15, pipe de 15, clapet ER2 maintenant je me demande si c'est bon pour ma brele ou si il faut une differente

J'ai utilisé avec succés 9 fois les même circlips ! Je suis un grand chanceux. Sinon on dirait que c'est la saison des serrages. Enfin toi tu n'avais pas grand chose a faire pour l'éviter mon pauvre Oui tout a fait en ce moment c'est la saison et dès qu'il fait beau tout le monde sort et tout le mo...

Aïe aïe aïe toutes mes condoléances j'ai un pote qui vient tout juste d'avoir ça avec sa magnum racing pas de bol non plus. Tu étais en rodage ? Ta bougie était quelle couleur ? Tu met combien d'huile dans ton mélange ?

Oui ça c'est tout a fait normal ça m'est arrivé aussi mais si ça ne viens pas de ton pointeau là franchement je ne vois pas ce que ça pourrait etre encore désolé

Si l'essence sort c'est que le floteur est au-dessus du niveau de l'ouverture de la cuve donc peut etre un pointeau trop haut, le descnedre légerement si ce n'est pas ça et bien je ne vois pas désolé

Un pointau peut etre pas encore bien reglé ou l'essence ne parvient peut etre pas en assez grande quantité donc peut etre un gicleur trop petit (mais ça m'etonnerait)

Oui tu démonte ta cartouche et apres l'avoir enlevée tu regarde le bout du corps de ton pot là où etait ta cartouche et il y a une rondelle avec une petite soudure et tu fais sauter cette soudure.

Vulcain a écrit :oki mais comment on fait pour fair sauté les fixations de la cartouche ?

Comment tu fais pour refixer ta cartouche si tu fait sauté ses fixations

Les miens sont les 2emes en pârtant de la droite est-ce que c'est la meme chose ou non

http://i34.photobucket.com/albums/d135/ ... C03145.jpg

Encore merci Thib

Thibounet tu es genial Mais comment t'a fait j'ai mis detecter une prise d'air et j'avais rien trouvé punaise je dis avoir du mal ces temps-ci Merci n core Thib.

Vulcain a écrit :LOL encor toi sur mon post ! t'en meiu que mes postes aide plusieur personnes ! ^^

Et oui encore et toujours MOA mais bon les miens sont a repeindre et la tige de l'amorto est a poncé et a lubrifier

A celui qui repondra aidera au moins deux personnes Merci d'avoir fait ce post Vulcain

Désolé Thib mais je ne trouve pas ça fait presque une heure que je cherche et sans resultat tant pis je me debrouillerai autrement je pense que j'irai demander a mon pro.

Ben j'y ai songé surtout au niveau des joints de mon clapets et de ma pipe que je viens de changer mais le pro a coté de chez moi n'avait pas ça pour peugeot et il va en commander donc il faut attendre pour les changer mais apres comment trouver ma prise d'air si je vois que les joints ne changent r...

Bon voilà le probleme quand je démarre ma mob lorsqu'elle est froide il n'y a pas de probleme sauf un ralenti un peu dur a regler jusque la il n'y a pas de probleme . C'est apres que tout se passe : dès que je roule avec ma mob pendant plusieurs kilometres (environ 10 à 20) ma mob n'a pas de problem...

Ben c'est parce que moi je pense que ça ne me servira a rien car mon moteur est fixe et si je change de vario je pense que ça n'arrangera rien. C'est pour ça que je voulais changer de mob à un moment mais bon tant pis ça sera pour plus tard. :cry: moteur fixe, pas de vario en effet il faut changer ...

Ben c'est parce que moi je pense que ça ne me servira a rien car mon moteur est fixe et si je change de vario je pense que ça n'arrangera rien. C'est pour ça que je voulais changer de mob à un moment mais bon tant pis ça sera pour plus tard.

si t'a un vario d'origine, change le pour un vrai vario, si t'en a dejà un, verifie sont montage correct. Pourquoi dit tu un vrai vario RCX 103 parce que le moteur ne bouge pas avec un origine ? Parce que moi mon moteur ne bouge pas et j'ai un vario d'origine donc est-ce que ça peut changer en mett...