Ventilxp.com

Une SP pour moi.

Enfin................c'en était une à l'origine

Alex0669, ne te laisse pas avoir par les arguments technologiques que j'appelle "poudre aux yeux" Les filtres à particules, comme le nom l'indique , c'est pour retenir les particules (éléments solides imbrulés). Alors certes ces particules ne sont pas rejetées dans la nature immédiatement....

Vaste débat qui aborde plusieurs sujets: D'abord la disparition du 2 temps. c'est annoncé, programmé et en cours. Je confirme qu'aux états unis plus aucun constructeur n'importe de 2 temps, meme en motocross. C'est 4 stroke only. Le seul avantage du 4 temps, c'est qu'il est tres peu sensible aux cha...

Oh p..ain !!!!
Que de souvenirs.
J'ai eu la meme, il y a ...........(prescription)
Elle était monté avec un P6CS, le course longue, un haut polini en 46,6 et un PHBG en 26. Ca envoyait un peu

Perso, je trouve que les polini echappement rond marchaient mieux que les W. C'est surtout que la lumiere W n'est vraiment pas facile à travailler. Je n'ai jamais reussi à faire marcher un W aussi fort que les anciens. Il faut aussi dire qu'à l'epoque (il y a 15 ans), je n'avais pas les outils que j...

Le code piece 4J2 signifie que ca provient d'un towny 50. Petit cyclo des années 80, jamais importé en france.
Mais pour creer le PW, Yamaha s'est servi de ce moteur

http://www.megazip.ru/bike/yamaha/117-1191.html

C'est marrant, j'ai acheté le meme sur ebay il y a 15 jours.
Bon, on verra bien comment ça marche, à premiere vue il n'est pas trop mal fait.
Quelqu'un à une idée d'un pot qui s'accorde au mieux avec ?

C'est sur, c'était un super pilote, et un super mec qui ne se prenait pas la tete. Pour ceux qui ne connaissait que les jeux qui portent son nom, sachez qu'il participait également, chez codemasters, à l'elaboration de chacunes des évolutions. Je pense, qu'en dehors de l'aspect financier, il avait a...

Moi, mecanicien moto depuis 14 ou 15 ans , je ne sais plus. Je suis chef d'atelier depuis un peu plus d'un an. Et ne croyez pas que c'est merveilleux question paye !!! Au début, quand on est gamin, on est content de faire le metier que l'on aime et que l'on a appris. Le probleme, c'est apres, quand ...

chez le concessionnaire suzuki a poitiers (il y en a pas 36 mais je site pas le nom) cela coute la modique somme de .... 211 euros et des brouettes. Le concessionnaire applique le prix imposé par suzuki au niveau national. Si ta remarque sous-entend que le concessionnaire exagere, je te signale que...

A l'époque (il y a 20 ans) y avait pas beaucoup de choix de vilos: origine :? ou mazzuchelli (de memoire) et de toute façons vu le diametre d'un vilo de SP si tu sors beaucoup de chevaux ca casse. J'avais meme imaginé de fabriquer un systeme avec un palier en bout de vilo pour repartir les efforts. ...

C'est pas Empé, c'est Silempé. :) Marque surtout connue pour ces pistons et segments adaptables. Ce kit n'est vraiment pas courant, il a la particularité d'etre chemisé fonte. C'est tres coupleux, mais ne prend pas beaucoup de tours. Il y avait vraiment longtemps que j'en n'avais pas vu un :shock: A...

C'est des diagrammes pour un 19 minimum, enfin d'apres mon experience
Et 137 c'est quand meme un poil beaucoup, non

Ouais mais je ne vais pas m'emm--der avec un moteur d'origine qui en plus a de grandes chances d'etre mort. D'autant plus que je n'aime pas les trucs d'origine, il faut toujours que je modifie tout :) Si tu regardes bien, les 180 sont legerement depassés avant le freinage du village :lol: Et non, ce...

Salut la troupe. Je viens de recuperer une 103 MVL orange. Elle n'a pas du demarrer depuis au moins 10 ans :shock: Le moteur est bloqué, mais ce n'est pas trop grave, je vais l'enlever pour le remplacer par quelque chose qui ira mieux. J'ai encore, qui traine au garage, des carters polini neufs, un ...

Ca m'est arivé plusieurs fois à l'époque ou je courrais, dont une fois ou le vario m'a ouvert la jambe avant de disparaitre dans la nature!!!

Juste pour info, la maladie c'est les joints spys de vilo qui sortent de leur logement prise d'air (que l'on ne sent pas toujours) serrage

C'est bizarre ca. J'ai deja fait marcher des katana plus vite que ca. Avec un pot, des galets et une bonne carb, on arrive à les faire depasser (de peu) les 100 kmh

Moteur Adress completement different de Katana et donc Tr 50

Le vilo course longue , c'est moi qui l'ai acheté

Il va aller nickel dans mes carters malossi

Le projet de remonter mon brelon de course d'il y a 20 ans commence par la.....D'ailleurs si quelqu'un a un polini 46 liquide lumiere d''echappement ronde

Ca existe toujours l'endurance de Laon ?

Demontez un jour un 125 DTR, vous verrez une tres jolie rainure autour de la chambre de combustion. Cela fait effet de squish inversé. Le but est d'augmenter la durée de la combustion pour augmenter le couple en bas, il en resulte également une difficulté à prendre les tours dans le dernier tiers du...

Voici plusieurs adresses de preparateurs Je ne communique pas les numeros de telephone car je ne suis pas sur de leur exactitude, il te faudra faire un chti peu de recherches :) RUGGERI DEVELOPPEMENT COMPETITION 77220 GRETZ-ARMINVILLIERS CARCREFF DURAND COMPETITION 95100 ARGENTEUIL SOLUTION F 13770 ...

Cette apres midi, j'ai ponçé tres legerement les contacts des rupteurs, et reglage à la lampe strombo. C'est fou comment elle tourne mieux. Ca prend tres bien les tours, et retombe rapidement au regime de ralenti, ralenti que j'arrive à tenir à un peu moins de 1000 tours au compte tours de la moto. ...

Ta question souleve plusieurs problemes. D'abord il faudrait savoir ce que c'est que cette puce. Ensuite, est-ce qu'elle vient remplacer l'IAT, ou se branche t-elle en serie avec elle? De toute façon, le but de mettre cette soi-disant puce (en fait de betes resistances, parfois meme 1 seule ,15cts d...

une bougie Ngk Br 10 EG. Moi c'est une ES mais mon pro m'a dit qu'il n'y avait pas de difference. L'incompetence de certains me surprendra toujours, quand c'est un "pro" qui dit ca... :shock: Une BR10ES est une bougie normale Une BR10EG , memes caracteristiques dimensionnelles, mais elect...

MP

Aujourd'hui j'ai un peu travaillé sur le 380. J'ai reussi à degrippé l'etrier avant , remplacement du liquide de frein, purge nickel. Le reservoir est nettoyé, pas encore traité à la resine, mais je ne pouvais plus attendre. :? Le robinet d'essence fuit un tout petit peu, il ne faut pas y toucher. K...

Petit listing des GT, pour ceux d'entre nous qui revaient devant ces motos à l'epoque ou nous n'avions meme pas l'age de faire de la mob... Les GT monocylindres : en 50 , 80 , 100 Les bicylindres : 125 , 185 , 200 , 250 , 350 , 500 Les tricylindres : 380 , 550 , 750 Et pour tous ceux qui s'interesse...

Pas de probleme Louprider , je suis ouvert à toutes discussions :wink: Bon alors des nouvelles de mon nouvel avion de chasse :lol: Ca a tourné ce soir !!!!! :D Et en plus pas trop mal. J'ai un peu galeré aujourd'hui à nettoyer les carbus, premierement parce que le depot était quand meme assez diffic...