Ventilxp.com

Alex... a écrit :CS1.6 y a que ca de vrai....

+100000

Magnifique wargmy, la classe ! Ca vas en aider plus d'un ! Tfais du bon boulot! Le courage pour avoir recopié les correspondance a la fin du post... :p

Et +1 pour versang il fait quoi encore en vie ?

je pli les ailettes du cylindre... heu...un cylindre de fox c'est de la fonte...donc jre vois pas comment tu peux plier ces ailettes avec un vulgaire tournevis.tu dis n'importe quoi :evil: Oki ben si c'est pour lacher des trucs comme ca renseigne toi, le fox est en alu, ok ? Donc n'agresse pas les ...

Okay ca doit etre ca calim car je les avais serrer bien fort sinon au niveau du joint de culasse ca faisait un sfiiii très aigu.

Alors, j'ai fait la technique des contre écrous pour dévisser tout ça, j'en ai chier a cause des ailettes de la culasse qui genait tout... Bref les goujons au niveau des filetage ne passe pas dans les trous de la culasse, il a fallut que je les tourne et ca a creser dans les trous de la culasse... (...

Alors en effet je huile tout mes joints lors de mes montages. Le problème ne vient pas du joint ! La culasse est prise au goujon ! Le joint est libre, la culasse bouge de 1mm de droit a gauche mais AVEC les goujons, le cylindre n'est pas colé a la culasse le problème vient des goujons ... J'ai démar...

non avec un joint de culasse diametre de fox normal...

Si je la démare sans les 4 boulons elle va etre expulsé a 200mètres ?

Je vais la faire chauffer on va voir apres si elle bouge...

Je suis arriver a voter 2 fois en deux jours ?

Salut a tous. Hier, alors que ma carburation a haut régime etait presque parfaite, j'ai commencé a avoir des trous lors des pointes, puis de plus en plus, lors des accélérations, poigné dans l'angles, les trous ce sont accentué au fil du temps, comme une carburation tres pauvres. Ma bougie est maron...

Tout ca rien qu'avec de l'huile de tournesol ?

Voté !!!

Cela pourrait-il marcher avec un allumage a rotor interne ?

Du nouveau :

http://www.dailymotion.com/kentich/video/7085172

Riche ou pauvre ?

Salut a tous; Voila depuis hier quand je suis rentré, j'ai vue que mes lumieres ne n'éclairais plus comme avant, elle n'éclaire plus du tout autant qu'avant, elle scintille alors que mon régime est stable, n'éclaire plus au ralenti, etc... Alors voila j'ai pensé a un problème de masse ( ou on m'a fa...

Tu as essayé a 2.5% voir 2% ?

Bah j'ai sortie ce starter de merde ben ca marche beaucoup mieu il devait buggué... jsuis presque réglé au poil :p
Video demain...

Gicleur principal est niquel, bougie maron seche après une pointe.
La je vais sortir remettre l'aiguille comme avant mais je comprend pas, sur l'aiguille, vers le bas on enrichi et vers le haut on appauvris non ?
Je regarde demain pour le gicleur de ralenti car faut que le moteur soit chaud.

Je comprend pas j'ai passé mon équille de 3eme cran au 2eme et je suis plus riche...
Jpensse que mon starter bug

Okay donc j'ai regarde du coter de l'aiguille en faite c'etait une w6 que j'avais, elle n'a que 4 cran, elle était au 3eme, je l'ai mise au 2eme. Entre temps j'ai mie un cable a mon starter, je crois qu'il ne redescent pas completement et qu'il bug un peu... j'ai repris deux video pour que vous voye...

Désolé bug...

Désolé bug...

Désolé bug...

Désolé bug...

Désolé bug...

Désolé bug...

Désolé bug...

ta essayé de le rentrer tout en tournant ?

Je regarderais plutôt du coté du calage de l'allumage

Le moteur de recherche est en moitié HS depuis le probleme du site... donc j'avais zappé sur la recherche, désolé.
J'ai trouver un ptit post mci.

Salut a tous... Voila j'ai vue ce sujet sur crazy => http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=318449&hl=%E9thanol Donc apparament deja ca démare au superéthanol :) Donc je voulais savoir si vous avez des infos sur tout ca, car si c'est possible, je veux bien essayer ! Il faudra faire un gres...