Ventilxp.com

Alex... a écrit :
Ca vibre ... ouais mais en même temps tu n'as que 2 silent bloc faudrait voir à te monter en PLG

alors là ksteph, sur cette partie je crois qu'on peu travailler ensemble avec jef et moi si tu fait un PLG

je vais faire de mon mieux alex

spish, tu vois, quand je dit, tous dans le même panier

c'est moi ou y'a qu'une seule pate de plg en bas?

pas con du tout l'idée!

magnifique, ça prend forme! et c'est beau

absolument pas! y'a pas de raison! je sais bien qu'il me tire dans les pattes dans mon dos le ti' con

nan je deconne

pas faché du tout!

stef, il peut parler de changement d'idée ou de temps a mettre pour faire un truc

personne n'est bien placé pour parler de quoi que ce soit la dessus je crois, on est tous dans le même panier a trainer sur nos projet respectif, et on a tous une bonne raison

d'ailleur Fluke! toi aussi il parait que tu as jasé dans mon dos avec stef sur le fait que je change tout le temps d'idée! je ne change pas d'idée! je paufine! j'étais parti sur l'idée d'un 103, puis un 51 et là un FX, a l'époque du 103 j'avais pas de base moteur, un bidalot RR de 51 m'est tombé dan...

ai-je dit que j'abandonnai le proto? tu m'a l'air d'une humeur massacrante en ce moment :? d'abord jef, pis moi, qu'est ce qu'on t'a fait :cry: et puis si je fais cette mob là, c'est entre autre pour le rasso! car j'aurai jamais le temps de finir a temps le proto, je fait de mon mieux dès que je peu...

Et oui, comme c'est la mode, et que au vu de la dureté de pouvoir se faire une mob de route, je vais faire de mon RCX un production! (et en parallèle le prototype bien évidement :wink: ) à la base prévu pour ma copine (vu qu'elle a une voiture du coup, je pensai la garder pour moi et faire une confi...

ouai, bof, on sent quelques poney, un poil asmatique (oui car mal réglé en bas régime comme tu l'a dit XD)

enfin bof quoi.... moi jaloux? nonnnnnn

aller règle moi ça au poil de cul

arf! la poisse!

change de tambour, peut être même n'a tu pas besoin de cet écrou! sur une roue a roulement arrière y'a pas d'écrou normalement

sinon le moulin? t'as regardé d'ou vennai le bruit?

barbe rousse, tu me la piqué!

moi je dit que c'est un parfait écossai, manque plus que la pinte de bière et le kilt et c'est bon

moteur de branleur en effet, tout pourri

[et là je suis sous mozilla, ça marche sans avoir rien fait d'autre que fermé les fenêtres (jouer 5minutes a la PS2) et réouvert et pof, voila

pffff

j'y avais pensé fluke, mais j'ai autorisé les pop-up du site ventilxp pour être sur que c'était pas ça! j'ai fait une capture vidéo: <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5alfc&v3=1&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="3...

salut, donc voila je vous explique mon soucis j'avais internet explorer 7, et depuis peut mon ordinateur a chaque démarrage met 5 minutes a démarrer (montre en main :( ) j'ai regardé dans mon gestionnaire des tâche et j'ai vu que j'avais un iexplore.exe qui se lance a chaque démarrage alors que expl...

51EH a écrit : saalut ! j ai une 103 sp avec :

-pot ninja G2
-variateur Bidalot
-carbu de 15
- et un kit bidalot 50 avec culasse .

je voudrais savoir si je doi changer de vilebrequin oui ou nn parce que la j' en ai un d' origine ! alors aider moi et conseiller moi !

merci

oui

sur le bidalot a air mbk 124/172 et sur le bidalot a air peugeot comme l'a dit cortex 125/175

donc avec une calle de 1mm ça m'étonnerai beaucoup que tu ai 135 aux latéraux! encore 2mm okay

(enfin a moins que du RR air a liquide on est 5° de plus que sur les versions a air )

ah bah j'ai pas dit que c'était la meilleur soluce! loin de là
surtout que avec ce système ça va vriller de droite a gauche surtout si l'effort du ressort n'est pas pile bien centré par rapport a l'effort du vario

aurel-41 a écrit :A oué la OK. Mais tu a raison il y auras toujour le problème des vibrations...

j'ai donné une tite soluce plus haut

tu met un légé jeux justement

(raynure plus large que le roulement, exemple diam roulement 8mm, raynure 8,2mm)

pas con le trikar

mais toujours le problèmes des vibrations

édit: enfin si j'aurai une idée, mais a expliquer comme ça là

en gros on monte les tige filetés sur des silent block mbk, soudé sur le chassi

ils ébavurent leur défauts bien souvent, donc oui je pense qu'il le sable!

en tout cas, jolie veau de course gaara1

t'aurai pu prendre un doppler d'une autre machine quand même! parce que là un vilo de scroot

si tu vend, très très fortement interessé par ta pipe souple polini pour 103 et ta culasse bidalot pour 51!

si t'es ok, option, puis bah MP hein

ouai voila, plus simple

j'ose pas te dire de passer a la pratique si je l'avais pas vu par moi même! et la pratique passe bien souvent pas les calculs! simplement pour dire que calcul + pratique ça se vérifie ce que je dit là! cortex73, moi j'ai aussi du mal a m'imaginer pourquoi ça fait ça, mais si on le fait en compète, ...

rien qu'au calcul avec 2 longueur différentes on a conclu que ça améliorai les performances d'allonger une bielle, et sur une même configue! si t'es pas convaincu passe a la pratique! change uniquement la bielle et tu verra bien l'amélioration, je suis sur de ce que je dit! sinon j'irai pas affirmer...

l'amélioration du rendement de combustion par l'allongement de la bielle a été vérifier en cours de thermodynamique a mon bahut, donc pour ça j'en suis sur! ensuite pourquoi on s'enmerde a coller une bielle de 85 sur peugeot qui est a 76 d'origine alors? une citation d'un ancien pilote qui a préparé...

BOMBEIROS a écrit :Ah, je ne t'ai pas vu en prégrille

si je t'ai même parlé, je t'ai demandé si tu avais remonté ton G2open sans nettoyer, je t'ai dit que t'étais kamikaze

un jeune avec la casquette amorce 50, des lunettes, environ 1m78, un peu large

en cherchant un peu, j'en ai déja parlé de l'avantage d'allonger une bielle ça permet moins de basculement du piston dans le cylindre au points extrêmes (pmb et pmh) ainsi qu'un meilleur rendement de combustion car le fait d'allonger une bielle allonge le "temps" ou stagne le piston aux ex...

En mettant les silenblocks sur le moteur MBK comme à l'origine, devrait pas y avoir de problème. ;) Bon choix, le moteur MBK. ;) Pour le cadre de 103, le moteur y sera bien bas, trop preès du sol même, j'en ai peur... (sauf en réhaussant la mob) calim et le centre de gravité? plus tu ferra descendr...