Ventilxp.com

L'outil idéal réste le renvois d'angle http://img408.imageshack.us/img408/5712/90jm6.jpg Par contre le prix, ne le rend pas a la porté de tous. 365 € pour le renvois seul auxquel ils faut rajouter un moteur et un fléxible. Et oui sa ne se monte pas sur dremel :lol: Sa rend le travail trés facile htt...

en fait j'avais chercher ''reboucher carters'' parce que j'avais entendu parlé de l'alu et de l'époxi et comme je sais pas ce qui est le mieux ... C'est sur que si tu peut bouché avec une soudure alu sous argon c'est encore mieux que l'epoxy mais la faut faire gaffe, du fait de la température elevé...

A la base PVL c'est allemand (si mes souvenir sont bon) leurs site officiel => http://www.pvl-zuendungen.de/fr/fs_techdoku.htm

grillon69 a écrit :je crois qu'il veut d'autre avis...

laisse le parler, il a qua monter un MVT ou autre saloperie

d'accord, merci, il y a une technique particulière pour reboucher à l'époxi ou on peut faire ça soit même ? Pour la 5000 éme fois Tu gratte a mort l'endroit ou tu recharge, plus c'est pourrit meilleur est l'accroche, logique Tu dégraisse a l'acétone par éxemple Tu mélange le mieux possible les deux...

ahhhhhhhh, pour un Drag............ moi je compte taper dans les 40 kg........................voire plus si bimoteur et liquide :whistle: c'est pour Albi ? Et toi Loulou sa te dit pas Albi ou autre ? L'année prochaine il y a Périgeurx et Vierzon Fumé du mécaboite ou du scoot avec un 51 rat singe a ...

+1 la boite a clapet adaptable sur carter MBK sa vaut rien.

Mets des clapets normaux.

KEYZ a écrit :RGD n'a jamais fabriqué et vendu des gros diamètres

Ils ont même fait des 46 ou 47 mm pour Minablerie Am6 de mécaboite.

Aprés c'est peut étre un autre fabriquant, et il ne m'était que leurs nom dessus

les carters de foguy sont pas en st5 à mon avis lol,cette tof me déçois un peu,sur que ça vienne de lui cette prépa ? Entiérement sur, le type a posté les photos sur un autre forum, pour m'être en garde les autres menbres, et sa c'est finit par des menaces et compagnie sinon amedé à ses "début...

sinon il y a le cylindre 2fast qui a cette architecture la. On peu le voir sur http://www.maxiscoot.com/pics/big/2fast.jpg Les photos sont petites mais ca donne une idée Dsl pour le HS Voiçit le developpé du cylindre 2fast, pour que vous comprenier mieux l'architecture de la lumiére d'échappement h...

ouais je me doute bien que à 130€ ça fait pas tout le boulot, y'a bien trop de paramètres, mais quand comme moi on connait les principes mais qu'on n'a pas vraiment les ordres de grandeur de transfert, ça donne déjà une idée. Tu peut quand même aller trés loins avec Mota. Se prog gére les valves a ...

tu aurais plus interet a travailler un peu tes entrées de transfert lat qui sont bien petiotes pour les diags que tu défini il faut les elargir sur les trois cotés en faisant un bel entonoir et respectant la forme initiale du conduit Aggrandit la séction des transferts en fonction du diagramme de d...

A quel diamétre tu a porté ta sortie d'échappement ?

25 mm c'est déja pas mal

Si tu pouvais élargir tes lumiéres de 5 mm vers l'arriére

ouai yohan, calimero a raison, ce n'est qu'un avantage, si tu veux prendre autant de tour, tu n'a qu'a augmenter d'avantage tes diagrammes. Tiens c'est marrant un moteur de kart avec 176 ° a l'échap sa prend le double en régime moteur que votre kit. Faut pas chercher la puissance uniquement dans le...

Le carter en stage 5



Le cylindre

il confond peut etre avec toufy? Peut etre parce-que la renommé de foguy n'est plus à faire ... Un éxemple de prépa stage 5 foguy sur cylindre mécaboite http://posichonperformance.free.fr/Embase%20Barikit.jpg oui le transfert arriére est fait a l'arrcahe. Je remet la main sur celle ou l'on le voit ...

braceletti a écrit :ah c'est sur en soudure tig pas de soucis c'est pro
et ça bougera pas

Avec quoi d'autre tu voulais reboucher ??? de l'époxie ???

dark's a écrit :

103peugeot a écrit :sont énorme tes transferts, on dirait du boulot a Foguy

Non , ça c'est pa du foguy

Tu dois avoir raison, les transferts sont trop symétriques pour en être

et c'est pas sur que le ptit bout de soudure ne se décolle pas :? La ou tu fait ton renickasilage, il propose toujours le service de réparer par soudure TIG les gros dégats dans les cylindres alu, et la soudure ne péte jamais. Aprés c'est sure qu'il ne faut pas faire faire sa chez les rigolos de ni...

y'a plus qu'à essayer de calculer le régime d'accord de son pot d'échappement, faut que je creuse ça, c'est approximatif mais ça donne une idée. Quand on a le régime du pot, et un simulateur comme ça, on ajuste les diagrammes au pot, ça doit bien tourner :D Ca tient compte du diamètre du carbu, Mot...

mbkeur a écrit :ok bin c'est du costaud alors

Pour casser du vilos peugeot origine, il en faut, Perso j'ai jamais réussis ,même si j'ai bien éssayé

C'est pas les vieux MBK qui casse tous seul

Sont énorme tes transferts, on dirait du boulot a Foguy

édit by antoine : si vous voulez changer le titre, faites-moi signe

ou virer tte les aillettes du moteur sauf celle du bas, faire un "bocal" avec du pvc transparent, collmaté a la résine epoxy, et jointure en pate a joint caf1 entre le pvc et la culasse! en gros faire un hm liquide quoi, puis question look ca le fait si on colle un beau liquide de refroid...

C'est du trés beau boulot, bien soigné :D Je me pérméttrait juste une petite remarque :oops: Tu va utiliser des clapets plats qui ont une séction de passage beaucoup plus grande que ceux d'origine, donc des lamélles plus grande. Il y a de forte chance que lors de leurs ouvertures, elles viénne buter...

vache, c'est flagrant là, les courbes sont métamorphosées... C'est juste une modif des transferts sans toucher au reste de la config ? Je pensais pas que ça pouvait changer autant ! Il a l'air sympa ce soft de simulation, va falloir que je regarde comment ça marche :D La base moteur est une troncon...

Pour ceux qui disent que sa marche pas Le moteur n'est pas celui d'une mob mais sa on s'en fout juste compte l'augmentation de puissance. les courbes sont bien réguliére, se qui prouve que les diags transferts/échappement sont cohérent http://images2.hiboox.com/images/4707/dsq27c1y.jpg Rose => Moteu...

Mvl 1996 a écrit :D'autres avis il faut que je sache si sa mira bien !

Essaye le,

C'est le meilleur moyen de le savoir

alex51man a écrit : sa a démarré sa tient le ralentit 2 min, puis sa a callé quand j'ai accéléré, et j'ai claqué ma bougie ...
elle était bien grasse pour casiment pas avoir rouler ... donc trop riche

NGK non ?

Ben je veux bien être sa benne, parce que j'en ai lu tout le contraire sur des posts. Je veux bien l'avis de K3vin. Je faisait juste part de mon éxperience avec cet échappement. je l'ai acheté neuf et monté sur une bréle d'origine qui prenait 70 Km/H Résultat =< 50 km/H maxi et plus aucune péche No...

Si c'est le fresco limited tu peut le méttre tosu de suite dans la benne

Dépastillé, cartouche absorption, ....

Sur moteur origine, préparé, kit, .... => 50 Km/h maxi

C'est pas un pot c'est une saloperie