Ventilxp.com

PS : moi je dis je m'en fou, mais je ne pense pas être le seul ! j'aimerais bien connaitre quelqu'un qui ici n'utilise aps d'engin a explosion et qui n'utilise presque aucune electricité ! et si vous ne vous en foutiez pas, pourquoi n'arretez vous pas d'utiliser ? je vais me faire cracher dessu mai...

de l'émulition dans le carbu peu etre, vérifie tes silent block, ou bien une prise d'air ... tu as des trou dans l'acceleration parfois ?
sa te fait sa que en dessente ?

salut paulo les gaz, je ne voit pas en quoi sa pourais etre utile car le kit n'es pas completement neuf il a deja roulé, et il n'a rien de rare, ets ... donc bon créer un topic dans montrez vos piece pour ce banal haut moteur bidalot rr ... :? apres si vraiment vous voulez des photos ben ... de tout...

daccord, merci de ta reponce !
je penssais simplement que ce numéro pouvais remplacer le numéro qui se trouve sur la culace !
donc c'est un numéro de série on peux dire, pour identifier le cylindre quoi ...

moi j'ai eu des variateur bidalot, et toujours monté avec des écrou d'origine, sa fonctionne tres bien

roh si on peux plus rigoler
la c'était de l'humour tant que sa reste dans cet espris c'est bien je trouve

bonjour a tous, je possède un haut moteur bidalot replica, il y a marqué 49cc sur le coté gauche, mais j'ai aussi remarqué un numéro : voir photo plus bas, et j'aimerais savoir si ces numéro servent uniquement a identifier le cylindre ou si je peux m'en servire pour assurer ma mob avec ces numéro ? ...

euh, c'est pas le sujet... si il préfere la pointe parcequ'il habite en campagne et des lignes droite de plusieur km il fait ce qu'il veux, mais je veux dire par la que les 80km/h sont possible, c'etait juste pour dire sa


alors xx gold xx des nouvelles ?

salut, si tu le regle bien, tu aura une tres bonne peche et acceration, et tu ne perdra pas de pointe avec ce vario bien au contraire, du fait que sa plage de variation fait environ 100mm au lieu de 90 sur un origine, tu gagnera en pointe. inespéré hun ? :lol: achete lui donc, regle bien, et tu vas ...

il n'y a pas de pot " meilleur " tout depend de ce que tu recherche !
et il y a un topic sur les pot dans la partie peugeot, vas y faire un tour !

pour moi motobitume, ton premier probleme provenais de l'aiguille, j'avais le meme " probleme " il m'a sufit de relever l'aiguille de 2 cran et sa fonctione impec en bas régime, et en haut toujours nikel ! tu cherche trop dans la théorie :lol: moi sa broutait a bas régime et pourtant la th...

mastic super bien fait !
mais bon ... 100 kg la mob ... t'a interet d'avoir un moteur puissant si tu veux rouler aux 50 km/h autorisé
je rigole bienssure

j'ai voté phare rond a casquette bienssure, apres avec, sans , avec grille, sans, un rectangulaire, un rond, sa depend de nos gous, c'est personelle, il n'y a pas " de mieu " il faut que ce soit en harmonie avec le reste, et tout depend ce que l'on veux a quoi notre mob ressemble ( oulala ...

j'ai deja monté des jantes de 103 sur une 51 sans probleme particulier ( a par retravailler la fixation du tambour ) et pas plus tard qu'hiers, j'ai monté une paire de jantes de 51v sur une vogue, sans aucun probleme sa roule nikel, mais il vas faloire que je bricole encors un petit peu pour les tam...

et 16000 tr min grace a un pot, et 12 chv ! lol

jante de 103 sp et bras oscillant rond ouais mais j'ai la fléme alors si quelqu'un pourrait me répondre pour l'arriére sa serait bien pour l'avant sa passe de tt facon Pffffff :evil: :evil: :evil: Le gros gamin pourri gaté qui attend qu'on lui donne tout, au lieu qu'il aille se salir les mains........

salut, je ne connais pas le model de motobecane a 3 roue, mais je pensse qu'il est similaire a celui de certaine qui ont le moteur qui tourne a l'envers et ils ont une sorte de " boite relais " qui fait ofice de boite de vitesse automatique et donc voila ... apres je ne sait pas, sa depend...

fluke explique dans 1 post / 2 comment trouver une prise d'air, car c'est a chaque fois la meme chose. alors un petit peu de recherche

et le pire :
il y a un superbe tuto sur le site de ventilxp ...

je comprend que sa commance a l'énerver

prend ton pied a coulisse, réfléchi un petit peu, demande que le vendeur te donne les cote, et voila ...
donc sa dépend des jantes et du bras ossillent

avant de demonter tout ton moteur, comance par vérifier si tes clapet sont en bon état ( soufle et inspire normalement tu ne doit pas avoir d'air lorsque tu inspire ) et si ils sont en bon état, en effet c'est sans aucun doute une prise d'air ...

c'est claire ^^ mais pour les carbu de 15 sha, moi mon réglage sa a toujours été : toute les grilles, le plastique noir, gicleur de 68 ou 70 ( plutot 68 tu l'a dorigine de toute facon ) et la bougie est toujours maron/ rouge brique ! donc bon ... met bien toute les grilles et laisse le gicleur et vé...

moi aussi je préfere la 103, vraiment original !
la tienne est bien mais comme sa a été dit, elle est classique

jolie petite mob, j'aime beaucoup

salut,
j'aime bien ta mob, je préfere quand meme avec la selle de peugot, si non la monocoque est bien les numéro j'aime beaucoup mais le feu ariere beaucoup moin
bon boulot si non
bonne continuation

comme quoi, la plupart de ces frailleur sont liées aux frein ...
vous savez ce qui vous reste a faire

franchement met les jantes en blanches, sa rendrais vraiment mieu a mes yeux ! vraiment !
si non jolie mob !

ah oui, c'etait pour dire, moi j'accroche vraiment aux caches moteur latéraux, c'est original et sa prend la forme du cadre !

The51man a écrit :mm ça tape pas contre la culasse?

c'est quoi cette question ?

ben pour mbk 51 il n'y en a pas 36 model des mvt rotor externe a avance variable . de toute facon a par mvt je n'en voit pas d'autres, ou alors, tres dificilement trouvable ... en tout cas je n'en connais meme pas d'autres que mvt qui ait ces caractéristiques prend un mvt millelium a mon avis . si n...

c'est bien ce que je penssais ... en gros

donc A NE PAS FAIRE !

et toi, change de piston d'urgence !

non il y a plusieur diametre d'axe, en fait moi c'est mes jantes de magnum racing, sa passe pas sur mes vieu bras ossillant rond donc a mon avis il n'y a pas 36 solutions si sa ne passe pas sur ta mob , il y en a 3 en fait ^^ : -change de mob -garde tes jantes d'origine -meule l'endroit ou tu doit m...