Ventilxp.com

ben oui, entre une huile épaisse prévue pour un pont arrière de Camaro et une huile liquide comme de la vaseline prévue pour une boite de vitesse sans pompe à huile... y'a tout un monde.

perso, je pense qu'une journée passée à démonter, nettoyer un tel moteur (sans compter le cout d'une pièce un ...

Djidane57 a écrit :Pour info un pote en 125 RM tourne avec le de la 50W70 ou un truc dans le genre, et moi en 10W40 sur ma derbi, donc fait ce que tu veux ^^

y'a aussi un embrayage auto sur le 125 RM

vu le prix de l'engin, je mettrais l'huile préconisée par le constructeur...
Motorex ATF Super

Bonjour,

J'ai un problème de connection : lorsque je démarre firefox, google se charge nickel puis quand je clique sur l'un de mes favoris j'ai ce message qui arrive :

" Attention. Si vous arrivez sur cette page, c'est que votre configuration DNS est mauvaise. Merci de modifier les paramètres IP ...

bon, les gars, je croise les doigts et je touche de la peau de singe !!!

d'ailleurs, quand Coluche a voulu tenter son record, personne n'y croyait.

Haut les coeurs, et montrez aux ricains qu'il esiste autre chose que les V-Twins anémiques !!!

fluke a écrit :Vu qu'il était chauve, ça ne pouvait être que quelqu'un de bien...

t'a encore du boulot pour arriver à son niveau...

fluke a écrit :Sympa, ça.

T'as de la veine que ça soit un mono, sur les bi on ne trouve plus le joint d'étanchéité entre les 2 carters pompes

faut faire usiner des joints labyrinthes, c'est ce qu'il y a sur les 3 pattes kawa et les 125 motobecane twin. ca doit pas etre sorcier à faire faire...

...ya eu des 500 simple-pistons..........'fin bon :oops: :cry:
les premiers 500 Kawa 3 cylindres 2 temps n'avaient pas de disques, hein...
et une barette à l'échappement , 66 CV, 3 mikuni de 28...

c'est pas pour rien qu'on les surnommait les "faiseuses de veuves" dès leur sortie, en 1968...

les premiers préparateurs (et certainement pas les plus mauvais) sont tous simplement les constructeurs de mob ! :lol:

Qui mieux que motobecane sait quoi mettre comme diagramme sur un moulbif motobecane à l'époque ? :D

Les concepteurs sont en qulques sortes aussi des préparateurs.... :wink ...

Heuh, y'aurais pas un peu trop de poid sur l'arrière ???

Légende urbaine.

Un disque est toujours parfaitement plan, et les plaquettes sont toujours limite en contact, pour ne pas induire de temps de réaction au freinage.

L'étrier de Symon¤51 est grippé, c'est tout.

Chuis d'accord avec le vieux...
même si dans la pratique, la dépression créé quand on ...

Bin justement sur les 88, il es toujours marqué quelles sont de 59
normalement c'est le numero motuer qui fais fois
comme les solex

y'a pas de 'truc'...
les numéros ont 7 chiffres et sont arrivés à 9999999 en 1974, puis la numérotation est repartie à 0000001 ...

donne ton numéro de moteur, on ...

Bon, j'arrive un peu tard, mais c'est effectivement un bout de métal qui c'est retrouvé bloqué dans la chambre de combustion... j'ai eu ca une fois...
y'a pas de raison que ca se soit mis dans les roulements, sinon ils feraient la tronche depuis longtemps...

c'est des m3rdouilles que le moteur a avallé...
ou un morceau de clapet, si y'avait un vrai filtre à air.

On ne cale pas un moteur avec admission cylindre.

On ne peut que retoucher la lumière d'admission et l'échappement.

Une explication a cela grand chef ? :p
bref pas la peine de nous écrire un livre mais pour la culture c'est toujours ça de pris :p si le M. Fluke a le temps ;) ça serait cool ...

:boohoo:
et donc c'est possible que mon deuxième av7 ai des lumière d'origine plus petite que sur le premier? Ou bien le premier à été preparé, ce qui expliquerait la difference de taille des lumières?

Oui.

l'AV7 a été monté sur des dizaines de modèles de mobs entre 1960 et 1980, toutes n ...

Ah bah je crois qu'on a trouver une autre encyclopédie :lol: :wink: car moi j'pourrais pas vous resortir tout les type de moteur sortie par la marque quand on sait qu'il y a eu Motoconfort aussi au début de Motobec. :)

Motoconfort à été inventé par motobécane, car ils venaient de sortir une brèle ...

Oui y'a belle est bien plusieurs moteur d'Av7, rien que celui de Cady est different de A à Z par rapport à tous, si tu veux plus de renseignement voit avec Bibliotobec.org sur le forum c'est une encyclopédie d'la motobécane :D il saura te renseigner :wink:

oui, mais un cady n'a jamais eu d'AV7 ...

_White a écrit :c'est pas comme les antibiotiques, c'est automatique
pas besoin de l'ouvrir, il est toujours ouvert mais il n'agit pas tout le temps.
tu ouvres et fermes tes gicleurs selon ton degré de gaz ?

ben écoute, fait l'essai sur un carbu qui ne te manquera pas...

aaah ca me rassure, ca veut donc dire que ca n'est pas réservé au moteurs qui prennent beaucoup de tours... :P

je vous ai fait des photos:


et une photo du montage (désolé c'est pas placé tip top comme il faut, pas facile de tenir ca et de prendre la photo en meme temps :lol:



et tu le ...

ben, là, sans une bonne photo, ca va pô être facile...

surtoi ton "c'est quoi" ... et surtout si ta bobine HT n'a qu'un fil...

branche ton fil orange sur la bobine HT, l'autre patte à la masse et le fil de bougie, sur la bougie...

La sx8 armée roule a cmb d'origine?

bridée à 75 km/h par construction, comme tous les 80 de l'époque !!!

c'est grace à cette sombre daube que pijot à fait passer la limitation des vélomoteurs de 125 à 80 cm3, en espérant inonder le marché francais et écraser motobecane qui ne pouvait pas sortir ...

attention Alex , y'en a qui vont pas aimer tes sacarsmes ...
http://membres.lycos.fr/gerbix66/photos.htm

ben... ici il pleut, je suis en train de briquer mon pov' solex...

tes photo de belles tasses sous le soleil, ca me démoraliserait presque !!!

la 8 gordini avec l'aileron, c'est honteux !!!! même une 8 de base ne mérite pas çà !!!
quand à la matra baghera , c'est bien une matra, mais une muréna.

Merci les amis :) !

Vieille-canaille, demain j'ai une bourse, j'en trouverai quelques uns :lol: ;) ;)

attention, c'est le phare de vélo (en plus gros) qui se monte sur le gardeboue AV !!!

http://img239.imageshack.us/img239/2319/av42pr3.jpg

et pas cette horreur digne d'un cady

http ...

bien jolie, l'AV42... et bonne chance pour trouver le feu AV...

c'est juste, un moteur de 125 LT derrière, un LT3 un peu plus loin, le Solex 45 (pour la photo) sur la plaque de cuisson et le moteur du Solex 3800 pas bien loin. faut pas oublier l'AV10 pour le mobyx qui doit pas etre bien loin... y'en a des moulins dans la maison !!! :wink:

mais rassurez vous ...

Bon, j'ai recu les segments... tout tourne corectement...
(enfin, ca coulisse gentiment, j'ai pas le cadre qui va avec)
donc j'ai pas pu l'essayer en live, mais y'a de la compression (enfin, pour un sox...)

non, c'est pas dans le bocal, là on s'en tamponne qu'il y ait de l'air, c'est dans l'étrier que tu a mis de l'air. une bulle de la taille d'un dixieme de petit poids, c'est sufisant pour que ca freine plus.