Ventilxp.com

Ben, j'ai signé chez Michelin avec ma mob, pour des M29S, et bah je peut vous dire que ça tiens le pavé ces truc à 30 € le pneu ... :shock:

Autant mes Funzy étaient des trucs à faire des plat ventre dans les ronds poins à sec, la je fait pareil sur le mouillé je ressort au gaz tranquillou ... :lol ...

toute façon, le décalage de cul et la poignée dans l'angle dans le rond point, soit ça passe soit ça casse ...

Mais 80 dans une équerre faut voir l'angle et la visibilité ...(Et la paire de couilles aussi)

Mort aux vaches ? :?

A ouais, vous parlez du truc d'ado attardé un peut rebelle, qui soit fini clodo, soit rentre dans le rang ?

Désolé déjà donné, je suis rentré dans le rang, mais j'ai mes écarts de conduite ... :wink:

Y a pas 36 solutions les gars, pour s'en sortir dans ce monde de merde ...

Heu ...
Z'allez encore me prendre pour un fou, mais simplement, un prenant le cylindre à l'envers, culasse vers le bas, un qui tiens le cylindre, l'autre avec un manche en bois sur la chambre de combustion, à grand coup de maillet sec et précis ... :roll: (LE tout au dessus d'un matelas, ou dans l ...

Barf, ça c'est fait au camion ça, la brèle est déjà en pièce ...

Comme le scoot de mon pote qui a fait une nuit dehors, la camionette blanche, et le camp de Gitan ...

Heu, l'essence ça ne se boit pas, je fait quand même environ 120 bornes avec 6/6.5 L litres ... (Avec la derbi et le 24)

La mob j'ai jamais su, jamais eu de compteur kilométriques, je comptais ça en aller/retour lycée maison ...

Bah un coup de scie entre la culasse et le cylindre alors, et me vexe pas, sinon tu me l'envoie, chu sur de te le décoller, mais je garantie pas la remonte idéal ...

Automobile, ou matic ?

Je sais qu'en tout cas l'huile est ultra liquide, et qu'il paye la peau du cul le bidon, c'est juste les indices que je donne, après j'en sais pas plus ^^

Pour info un pote en 125 RM tourne avec le de la 50W70 ou un truc dans le genre, et moi en 10W40 sur ma derbi, donc fait ce que tu veux ^^

Généralement, un coup de maillet en biais vient à bout de ce genre désagrément, le mieux étant celui en caoutchouc, on ou peut se lâcher complètement, mais faut faire gaffe, une culasse mine de rien ça vole bien ...(Testé et désapprouvé ...)

En même temps vla ou vous habitez, sur Metz j'en croise encore de temps à autre, y avait Tibo du fofo, qui maintenant à une Golf 3, et qui ne vient plus ...

Sinon on à la 22, une MBK 51 en G2/G3 qui va faire des 400 mètres de temps en temps (c'est bizarre à dire, mais elle est loin d'être ridicule ...

Bah kit 70 dans ce cas, sur un 50 je pense pas que ça vaille le coup ...

Sépi !
Ramène le fusil on en tiens encore un ! :arrow:

Les diagrammes augmente en fonction de la course(plus la course est longue, plus les lumières sont ouvertes longtemps), le couple augmente en fonction de la course (phase de compression et fonction carter pompe plus importante) les RPM ...

Tu sais un simple PHBG suffit pour bloquer un 103 avec les carters origine, pas la peine de monter une réplique Keihin pour arriver à bout de ce truc :lol: (Sur 51 c'est différent, le 24 passe presque, suffit de bien passer la pipe, maison bien sur ^^Remarque une 103 avec des carters ça le passe ...

Impossible qu'il soit fait maison, aucune trace de pliage soudure, presque un hydroformé le truc ... :?

Quoi qu'il en soit, c'est long, ça a un gros volume, je le sens bien poru la patate ... :lol:

Fixation cartouche rappelant un peut certains ninja de compet, une forme plutot sobre tout en ...

A que non, la 1ere soluc' c'est le coup magique pour avoir le veau du siècle ... :shock:

Met quelques joints, pis au pire si ça dépasse de 0.2 ou 0.3 tu gagneras un peut en patate, la culasse origine de MBK à un squish de 1 mm (si on peut appeler ça un squish :D)

Et tu consommeras pas forcément ...

Si tout les joints sont neufs, non ...

Sinon, oui ^^

Be, c'est une cote qui monte de 25 mètres sur 100, donc non, je trouve pas ça trop abusé, j'en ai par chez moi, mais ça dure sur une dizaine de mètres ...(Ce qui fait une augmentation de 2.5 mètres en 10, pas énorme en soit ...)

Facile à représenter, regarde un train qui fonce dans une caisse et une mob, et compare la caisse après, en simulant une vitesse égale pour les 2, bah dans le cas du train, y s'arrête même pas, et dans le cas de la mob, elle passe au dessus du capot, moins de masse en mouvement, moins d'inertie ...

Une bielle longue ou un course longue ?

Une bielle rallongée permet de décaler la course du moteur vers le haut, les diagrammes ne changent pas, on à juste une cale sous le cylindre, de la longueur rallongée, ceci afin de limiter les efforts latéraux entre le piston et le cylindre ...(D'après je ...

Quitte à faire de l'adapt autant choper un forêt de 12, et ton usinage te revient moins cher, par contre faudra retrouver des roulements pour ta jante ...

Avoir un disque sur une jante à rayon y a rien de plus simple, il faut qu'elle ai une platine, magique une jante arrière à une platine pour la ...

Je pense que le mieux dans ce cas la serait de trouver un cache en plastoc à mettre sur les pièces en mouvement, car c'est vrai que quand on regarde, bah les guibolles ne sont pas loin du tout ...

Je me suis pas encore penché dessus, à vrai dire j'ai peur de me faire sauter le ressort à la gueule, le miens m'a l'air bien tendu, mais le truc, c'est que j'ai la bague dont parle Steph, et qu'en regardant attentivement on peut "devenir" par ou ça sort, sans plus ...

Sinon les miens je te ...

La résistance d'une bielle est basée sur la qualité de sa trempe et de son usinage ... :lol:

C'est comme essayer de renforcer un mur de brique en appliquant du plâtre dessus ...

Et en effet tu peut trouver des bielles de marque, mais il faut une presse spécial pour la rentrer sur le vilo il me ...

En compet aussi on rode 5 minutes sur béquilles, perso je préfère habituer le moteur progressivement plutôt que de claquer un segment à cause d'un défaut de fonderie en sortie de lumière ou une bêtise dans le genre ...

Bref, c'est pas la question, tu fais ce que tu veux simplement le meilleur ...

CSS ... :lol:

LE jeu anti-skill par excellence, (Avis blanc, je joue à 1.6 depuis un petit moment)

Sinon je suis Low, mais bizarrement les Mid ne me posent aucuns prob, enfin en même temps, c'est plus un soucis de réflexe que de maitrise du soft ...

Low: Vie normal/ avec une copine (niveau ...

Oui, mais faut rayer comme il faut le métal pour que le mastic accroche, sinon y a des trucs style Sintofer, mais pas pareil, bre,f qui est plus consistant et qu'on peut poncer travailler après ...

C'est utilisé par les carrossiers ...

Yep, il faut avoir 21 pour passer outre la période probatoire de 34 Chevaux, sinon c'est bridé, donc moi j'attends les 21 ans du coup ... :x

Ca sert à quoi d'avoir le permis gros cube pour avoir le droit de rouler une 125 RS Débridée sérieux ? Ou se faire cheir sur un GSE ... :lol:


Sinon la ...

Ca dépend des pots, certains pot très court, on note en effet, qu'ils deviennent plus pointu, pas plus performant, mais pointu ... :lol:

Sinon les 3/4 du temps on entend du barouf c'est tout, pis ptêt un peut plus de temps pour arriver au régime de couple max, chu pas assez équipé pour le sentir ...

En gros y a plus assez d'inertie pour lui faire prendre plus de tours ? :?

En gros, si on se prend le choux, y a moyens de pondre une masse parfaite sur un vilo pour avoir le max de RPM, tout en gardant un couple convenable ...

mal exprimé, y a moyens de toruver le poids de vario et d'allumage ...