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Salut , met un gicleur de 70, normalement tu ne broutera plus, tu gagnera meme de la vitesse de pointe, mais si ton melange est trop riche prépare toi a utilisé beaucoup de fois la clée a bougie :roll: :P ok et tu sais comment je peux regler mon carbu après parce qu'a mon avis sa va faire comme le ...

Et c'est qu'un début... :wink: Sa veut dire quoi sa :wink: non mais voila certains ( sur msn ) me dises que c'est peut etre le type de bougie ( j'en ai une de chez carrefour :o ) ou alors du filtre a air ( j'ai un bout de mousse ) et y'en a un qui m'a dit que 60 ( le gicleur) ce n'est pas petit qua...

fluke a écrit :Des vibrations qui de font de l'émulsion dans le carbu, une bougie faiblarde à haut régime, un pot qui s'accorde mal avec le moteur à un certain régime , des clapets qui s'affolent à un certain régime, etc

a quand meme il y'a tout sa a verifier

[quote="cortex73"]les sha c'est généralement pas trop compliqué! )
si tu pouvais m'expliquer car moi je sais pas du tout comment regler le miens merci d'avance si tu peu explique moi sur msn

salut vaut-il mieux de laisser le filtre d'origine sur un carbu de 15 ou autre ou peut-on mettre un cornet ou un bout de mousse?
( moi j'ai un bout de mousse car j'ai pas le filtre d'origine et je ne sais pas si un cornet est bon )

merci pour toutes vos reponses

Demonte ton carbu et fait un nettoyage complet ensuite remonte et di nous le resultat

wargmy a écrit :alors tu touche pas a ton gicleur

ok mé qu'est-ce qui fait qu'elle broute alors?

fluke a écrit :C'est la couleur de ta bougie qui te renseignera pour le gicleur.

Et merci de poster dans la bonne rubrique, ça m'évitera du boulot.

la couleur est nikel elle est marron chocolat alors?

salut voila j'ai une 103 spx année 90 avec la configue suivante: Carbu arbeo 15 sha, pipe polini motori 15 et pot ninja ( je ne connais pas le model je l'ai acheter d'occasion ). Le gicleur de mon carbu est un de 60 alors qu'a l'origine c'est un de 68 et ma mob broute quand je suis presque a fond (5...

Alors plus personne n'a d'idee?

Commence par nettoyer ton reservoir et ensuite regarde tout l'allumage de l'anti patate :arrow: au calage . Nettoyer le reservoir ne servirait a rien si il est rouiller car la rouille s'etend sur toute la surface dans le resevoir et je ne vois pas pourqoui mon allumage me ferais perdre de la puissa...

reservoir rouillé=merdes dans me carbu=ça peut venir de la demontes et nettoies tes filtres :wink: bin sa je veut bien mais je vois pas comment je peut faire pour la rouille dans le reservoir appart en metant comme tu as dit un filtre sur la durite.Mais je ne pense pas que c'est sa qui fait que je ...

alors plus d'idees?et ma cuve dedans quand je l'ai demonté hier il rester de l'essence dedans mais elle avait une couleur rouille?

Sa peut aussi venir de ma bougie en ce moment je crois que c'est une b8hs mais je n'en suis pas sur que pensez de sa?

baptiste-95 a écrit :non il faut que tu regarde la couleur au niveau de l'electrode et non de la porcelaine!

a bin a ce niveau la c'est couleur brique voir un peu rouille lol

quand tu dit " avec des acoups " tu parle du sterter ou de l'accelerateur ? parce que si c'est l'accel sa me fait penser a un probleme d'emultion . et ta bougie elle de quelles couleur ? ouai je parle bien du starter pour les accoups et la bougie tu parle de tout le blanc ou ya lecriture ...

Salut à tous. Voila j'ai un probleme de pointe et c'est tres certainement au niveau du carbu. Ma configuration etant carbu de 15 sha marque arbeo avec pipe de 15 polini motori et pot ninja ( je ne sais pas quel modele car je l'ai acheté d'occasion ) tout sa monté sur une 103spx annee 1990. Je chauf...