Ventilxp.com

florent51xr c'est vrai que ta 51 était pas mal mais tu triche tu paie 0€ de peinture. Mais bon y a pas a chier tu bosse quand même bien

moi j'aurais bien voulu l'avoir la 50V

waou toi tu doit avoir des belles pièces chez toi

ta mob sera comme le cobaye de calim lol

avec le bride le compte tour et l'indicateur

bonne continuation

alors voici des nouvelles photo du 103 HPL ou j'ai bien dit HPL . Ne m'agressez pas c'est pas moi qui l'est mit de cette sorte . Je l'est acheté comme sa . bref photo http://images3.hiboox.com/vignettes/1608/kovdh066.jpg http://images3.hiboox.com/vignettes/1608/hg1zawbh.jpg http://images3.hiboox.com...

j'ai tenté gicleur de 63 même simptome

j'ai soupsonné prise d'air je pense que j'ai réussi

allez hop demonté tout le moteur et refait de la patte a joint .

verra demain

on croise les doigt

il n'est pas connaisseur et a Plein de pot chez lui .Sa me fait rire

moi 30 il me semble

j'avais jamais vu des fashion carter

photo car il y a plusieur modèle

j'avoue que c'est pas très prudent sans phare

pas mal comme petit moteur

sa doit envoyé

elle mériterais un nettoyage

moi mon soucis c'est que j'était au cran le plus bas le l'aguille sa marchait bien même si c'étaittrop riche
je me suis dit je vais appauvrir

j'ai remonté le cran de l'aguille depuis sa veut plus rien savoir sa merde et tout
puis même en remettant sur le cran d'avant sa veut rien savoir

pas de reponses ?? aidez moi j'ai besoin de ma mob

non mais en fait j'ai refait mes joint j'avais carbu de 17 cran tout en bas de l'aiguille gicleur 90 cornet malossi avec les joint refait j'avais toujours la même "config "carbu j'ai 2 jour car j'en était plutot satisfait même si j'avais le vario trop léger . J'était légérement trop riche ...

non car avec mon coude le carbu sort suffisament pour ne pas que je démonte le carbu

je vai verifier quand même de se coté la

je voit sa demain

merci a vous

mais comment se ferait-il que mon problème survienne seulement après changement de cran d'aiguille??

elle est bizarre cette mob

encore un autre projet decidemment tu fait que sa

bonjour a tous donc dernièrement j'avais refait mes joint d'admission et tout donc j'ai pu faire tourné ma mob j'en était plutot satisfait tourné avec la soirée et le lendemain . Puis je me dit tient c'est un peu riche je vais monté le cran de l'aguille a fin d'appauvrir le tout . mais c'est la que ...

humm humm si couleur est bonne

on en parle en mp si tu veu

ta peut etre bien raison andy pour la petite news voici la mob avec pot origine radiateur monté a l'arrache (impatient de tourné avec .)je cherche fixation + durite approprié pour rcx ne faite pas attention au fil derière j'ai monté un feu arrière a l'arrache pour pouvoir rouler de nuit reste plus q...

moi aussi mon moteur est fixe j'ai kit carter polini carbu de 17 pot gianelli vario giraudo et je me traine a 80 compteur opel corsa lol

il faudrai donc allourdir le vario ??
verra sa demain

un seul mot ==> patience

mise a part sa personne sympa et réglo

pièces conforme a la description

pièces conforme pas de soucis

donc il n'y a pas de joint au goujeon j'ai rzegardé il n'y a pas d'amplacement

ensuite j'ai changé le joint de culasse et de culasse et miracle plu de fuite

reste plus qu'a faire un systeme propre pour tenir le radiateur

oui peut etre un problème de branchement de pompe

fini l'autre avant de commencer celui ci

fin je parle mais je suis pas mieu

le gars a voulu faire une mob le reflaitant lol

bon début continue comme sa

ta bien raison quand c'est gratuit on ne peut que accepté

je sais pas si tu te souvient mais dans la partie débat j'avais fait un recensement sa avait donné sa
viewtopic.php?t=18808

près d'une 50aine de membre avait donné toute leur bécanes donc forcement sa peu t'aider je pense

un cdi noir est censé etre debridé

pour les culasse qui vrillent je confirme sa vrille tout seul sa m'a couté 4 remontage a cause d'une culasse avant de trouver le problème

je vais enfin pouvoir gouté de la red bull en toute légalité