Ventilxp.com

pour vous expliquer clairement les trous de perçage des goujons et l'épaisseur de de la calle c'est simplement que conti a pris un cylindre de kreidler a repercé les trous et a bétement gravé conti sur l'ailette.

j'y serai aussi tres tot le matin donc si il y a des gens motivés qui sont bloqué a grenoble et qui veulent monter je peut les enmener(pas plus de 4 personnes)
me contacter par mp pour se mettre d'accord.
GreGoirE

le probléme c'est que ca ne marche pas.
je donne mon adresse msn au cas ou quelqu'un pourrai le faire.
ribellinogregoire@hotmail.fr

je voudrai mettre des photos de mon groupe 1 conti mais je n'arrive pas a faire éberger mes photos.
si quelqu'un pourrai récuperer ces photos par le biais de msn et me les faire éberger ce serai sympa.
Merci
GreGoirE.

au niveau admission.
bon courage

par contre il faut ébavurer a mort pour faire rentrer le clapet malossi et prévoir une calle de 2 mm sinon bon cylindre personellement je suis entrain de le monter avec une bielle longue malossi on vera bien le résultat.

je serai présent

a voir létat exterieur du g1 open il a subit de nombreux nickasilages donc peut etre que la boulle donc tu parle est du au nickasillage..??.

+1 barrik du magnifique gachis...
no comment

pour le g2 fs abandonne si tu na pas au minimum un vilo grosse soie et que tu compte faire 10 kms maximum avant de changer ton piston,segment c'est sur que ca marche mais c'est mieu pour faire du circuit. Mon conseil serait plutot g2 junior si tu en trouve(ce qui m'étonnerai fortement) ou g2b sinon ...

une réponse de plus pour etre sur?????

tan pis si quelqu'un la veux il me la demande je lui la donnerai volontier.
@+
GreGoirE

il se peut que se soit un g1 carte noire aussi car le g1 et le g2 se ressemble beaucoup
mais c'est un bon pot en tout cas


j'ai mis une petite doc mais le mieux c'est de la récup et de l'agrandir vous mémes dsl
@+
GreGoirE

bonsoir je cherche a savoir quel est le diamétre et la hauteur d'un rotor pvl
merci d'avance
GreGoirE

par contre si quelqu'un connais la quantitée d'huile a mettre dans chaque fourreau je suis preneur.
et pour l'axe j'ai cherché un peu sur mes brelles et j'ai trouvé celui qui a l'air de passer dessus c'est un axe de roue avant de xr.
@+

si toute fois ca peut interresser quelqu'un j'ai trouvé cette doc
[img][img]http://img186.imageshack.us/img186/446/motoplat0cifj0.jpg[/img][/img]
@+
GreGoirE

tes un gars super continu comme ca j'esper que l'on pourra faire encore d'autres affaires ensemble.
merci
@+
GreGoirE

personne n'a un rotor de motoplat qui traine?

bonjour je recherche les cotes d'un rotor motoplat (rotor interne)
en clair il me faut la hauteur et le diamétre de ce rotor
merci pour vos réponses
@+
GreGoirE

je suis preneur aussi si il faut débarrasser je veux bien dépanner
non sans déconner je voudrai bien en savoir un peu plus sur ces carters moi aussi.
@+
GreGoirE

quelqu'un?
personne ne sait quelque chose?

je te remerci beaucoup
GreGoirE

pour les réglages il y a bien deux visses :

- une pour les bas régimes

- une pour les hauts régimes

et la troisiéme alors?

et bien simplement pour le power jet

GreGoirE

jsuis désolé mais je ne me rapelle plus comment metre les photos directement

bonjour je ne sais pas si je poste au bon endroit mais je cherche des informations sur ma fourche paioli diamétre 30 je voudrai savoir en autre: -quel est sa contenance d'huile -quel pression mettre -ou trouver une valve qui va sur le dessus du tube car j'en ai une de cassée -qu'el axe de roue passe...

moi non plus le vilo mazuchelli est incassable celui de mon pote a vécu deux sérages de kit plus montage avec un kit 46 polini et ben pas une seule ride le vilo de la qualité regardez la taille de la bielle .

metre une poulie de spx c'est bien beau mais il faut modifier votre bras oscillant apres.
sinon je suis preneur de toutes photos de vos montages
merci
GreGoirE

salut je vien de regarder le reglement ufolep isére savoie et il est dit clairement pour la catégorie production et promotion que :" pneus a usage routier vendus normalements dans le commerce (slicks et tétines interdits, pneus type compétitions interdits)". donc peut étre que ton réglemen...

salut a tous ton vario c'est un vario bidalot g1 g2 diametre 100 avec un cannon por le monter en inverser (pour le moteur g2) et les clapets qui sont montés a l'origine dans tes carters ce sont des clapets de karts voila j'espere avoir répondu a tes questions http://img487.imageshack.us/img487/4954/...

ca m'est arrivé mois aussi l'autre jour et cétait une saloperie dans le carbu (au niveau du gicleur) regarde on ne sait jammais
@+
GreGoirE