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le vario t'as pas 36 possibilité, plage origine obligatiorement, donc orgine, multivar, polini, bref c'est daumage qu'il soit si petit le correcteur de couple ça limite beaucoup :s

Mais je ne vais pas le prendre parce que je l'ai vu en tres bon etat mais pour l'atache du pot c'est pas a bride mais a vis donc il faudrait que je rachete une rotule a vis mais je ne sais pas si en plus doppler fais des rotule a vis donc non je crois pas que je vais le prendre ! :roll: cours, c'es...

Lucas a écrit :j'aimerais savoir comment as-tu réalisé ta fixation pour la pompe à eau?

c'est un coude de plomberie


en tout cas bravo spish elle est trop forte et la pompe comme ça fallais y penser

je viens de regarder mon diag à l'échap, je suis un peu déçu, 155° ça me parais juste quand même, après le rodage, prépa faudra que je calcule tout

CalimeroTeknik a écrit :Et oui, graisse, pas huile, sur la came...

ah, bon bah je faisais les deux, le tampon qui frotte sur la came dans l'huile 4T (5W40) et de la graisse sur la came, comme ça normalement ça projète pas, parce que sinon les rupteurs

Quand on sait qu'un allumage électronique de 51 (meilleur que l'électro peugeot) peut aller sans adaptation sur le vilo peug' rupteur, on n'hésite pas ! Tu peux prendre ton temps avant de changer si t'as pas le budget, mais à mon avis c'est le meilleur plan. tu lis dans mes pensées, j'allais demand...

problème de cartouche résolu, reconditionnée avec une mitraillette maison, voilà ce que ça donne, je pense que niveau carbu je ne peux pas faire beaucoup mieux, c'est un SHA :roll: <embed src="http://img532.imageshack.us/flvplayer.swf?f=Tsva0079ea2" width="176" height="164&q...

heu, nan, j'aurais du préciser un cylindre DR

P.S : les mécas c'est pas assez facile à bidouiller pour moi ^^

c'est vrai, mais bon, ça me fait 40€ de plus, faudrais déjà que je finisse mon DR

Mets un autre linguet. (le ressort plat qui pousse le rupteur contre la came) pas bête comme idée, mais ça se trouve facilement :?: Si ça change rien enlève-le (annule la modif), en fait ça permet de repousser plus haut dans les tours l'affolement du rupteur. ;) Si tu optes pour un allumage électro...

ah ok, bon bah vu ta config ne cherche même pas, c'est vraiment ton problème, par contre les ressorts de booster sont très durs à ce qu'il parait, donc fais gaffe à ne pas trop allèger, sinon ça risque d'être désagréable à conduire, voir ne pas embrayer du tout

Salut à tous, sur ma 103 je suis en allumage rupteur perso il fonctionne très bien, je bloque à 80 mais on sent nettement que c'est le SHA, donc je voudrais savoir quels sont les principaux inconvéniants de cette allumage, s'il bride vraiment à un régime ou si c'est infime. Sachant que niveau entret...

tu poura toujours augmenter ton gicleur principal en augmentant l'arriver d'air mais je ne suis pas sur de l'intérèt... ça par contre ça fait gagner, car plus d'air, et gicleur plus gros donc plus de mélange, mais je pense pas que ça soit énorme, mais il y a peut être moyen de gratter 2-3km/h ;), m...

Je vous comprend quand vous dîtes que c'est collector et tout et qu'il faut la garder bien précieusement et tout , je suis tout à fait d'accord avec vous , mais je veux quand même pas la mettre en vitrine dans mon garage :? c'est clair, n'empêche que ne vas pas dans le champs avec, tu fais un petit...

avec les caches de spx ça fait déjà un beau volume, plus qu'un doppler air system, ça devrais pas mal le faire, mais surtout prends un tuyau assez large sinon ta mob va être inréglable (demande à 103 métal black)

yoh-an avait ce problème, il a acheté une rcx

pas d'autres coms ?

une bougie trop chaude peu faire un trou dans le piston , bon bah je vais investir

sinon je vais rivaliser avec B-link puisque après le garde boue de chrono j'achète une selle de chrono, suite à ma prune pour prise sur cyclo non adapté d'un passager :? Qu'est-ce que je viens faire là dedans moi :lol: ? Tu voulais pas dire b-slayer plutôt ? ah oui pardon, dsl :oops: P.S : quelle i...

bon je viens d'essayer de mettre mes jantes de RCX, ça rend bien, vous en pensez quoi ? http://img146.imageshack.us/img146/4915/spa0388hb9.jpg http://img224.imageshack.us/img224/1675/spa0389eg9.jpg http://img407.imageshack.us/img407/2904/spa0390yn0.jpg sinon je vas rivaliser avec B-link puisque aprè...

tu tapes une pointe et tu regardes ta bougie, cherche, c'est super souvent qu'on rabache comment régler un carbu

je viens d'essayer mon ninja G1, avec la cartouche débridée je suis monté à 80, mais j'aurais pu titiller les 90 je pense, il y avait trop de voiture, en plus mon vario est encore trop lourd, je vais reessayer demain, pour la cartouche, voilà ce que ça donne : http://img96.imageshack.us/img96/5430/s...

photo de la chicane, c'est pour ça que mon carbu faisait plus de bruit que le pot

il y a l'emplacement pour les ressorts, mais la cartouche je viens de la démonter, elle est à chicanes donc bientôt débridage

Jef a écrit :le trouc correspond au diametre du tube de fuite, ca ne me choque pas + que ca moi

ok, merci de ton avis

d'autres coms ?

P.S : si tu veux des photos pour la galerie Data je prendrais l'apn là c'est le portable

The103rcx a écrit :Je ne peux donc pas fixer directement mon disque grâce aux 5 trous ?

si mais il faut un disque avec les mêmes trous et surtout tu risque de tordre les axes qui seront l'espace de 5 cm dans le vide, mais je crois que certains roulent très bien comme ça, demande ....

si l'autre est une grimeca, ça en a tout l'air, tu a les 5 filetages

bientôt la video, pas d'autres coms ?

la plaque de tpsi est identique, pas écrit que ce soit un réplica, par contre cette cartouche risque de se prendre des coup de perceuse pour aggrandir cette sortie ridicule :twisted: et faire du bruit pour rien :idea: je précise, on voit mal, mais en réalité elle est de la taille de la sortie d'un ...

mdr le marteau derriere le pot... on se demande a quoi il sert ^^:twisted: :twisted: lol, je m'en doutais quu quelqu'un le dirait ^^, je l'avais sous la main, donc j'ai calé le pot avec pour qu'on le voit bien d'ailleur ce pot fait pas parti de ceux ou tu peu couper les fixation de la cartouche, et...