Ventilxp.com

vérifie ton calage aussi, un rupteur n'est pas calé comme un electro

les barres filetées, c'est pour le cache boite a outils non?

mec prends ton temps quand tu fait quelquechose, regarde ton pot, il est pas poli jusqu'au bout, ça fait "crado"

le ressort d'amortisseur en blanc aurait été pas mal, pour rapeller les jantes et casser un peu le vert

non, dans son bouquin il donne des formules de calcul pour les culasses, les pots etc...

publie la en public, ça peut toujours servir

oui il y a une photo similaire sur le forum, mais c'est une jante de 103

ça manque un poil de carenage en bas, genre sabot moteur discret

courroie qui se retourne c'est typique du mauvais alignement.

il n'y a pas de jeu sur ton axe moteur?

l'ideal serait de le passer au comparateur

t'es sur qu'un disque de derbi passe sur les jantes?

j'ai été voir mon pro pour qu'il m'en montre un, et il y a rien qui correspond
j'ai essayé tous les disques de la boutique

arametal + taraudage, c'est faisable

ton pignon est claveté sur ton axe?

+ d'infos, + d'infos

j'ai rien pigé du systeme, mais il m'interesse beaucoup.

oui mais dans ce cas la, le moteur est tete en bas (le haut moteur en bas ^^)

donc l'huile n'a aucune chance de se retrouver au niveau des roulements

Champollion a écrit :Au pire si ça graisse pas assez, y a les roulements graissés à vie avec les plastiques dessus. Non ?

j'ai appris par mon prof de construction que de la graisse avec de l'air sous pression, ben ça fait un moteur a explosion, mais dans les carters ça nous interesse pas trop

parce que le vilebrequin est dans les carters surement


roucnh, ton ecrou de kick, il est en bon etat?
si ça te derange pas de l'echanger contre le mien, le mien a juste les dents usées, mais le filetage est bon.

passe en mp

dis le si tu as besoin de quelque chose mec, on habite a quelques kilometres l'un de l'autre.

à l'occase passe prendre une bibine, tu es le bienvenu.



en plus j'ai plein de pieces a debarrasser

pour mon embrayage de tondeuse, c'est un simple embrayage multidisque à bain d'huile. mais je crois qu'il est inversé, au repos, la tondeuse reste à l'arret, en action, la tondeuse avance. le probleme c'est que l'axe primaire est perpendiculaire à l'arbre secondaire, et il y a une démultiplication p...

je parlais pour les longueurs, il n'y a pas de distinction.

en plus il est pas rond

a mon avis il te faudra une 2eme démultiplication, comme sur mob.

reste a voir si tu tiens a mettre un pignon sur le vilebrequin, et faire une transmi reglable au primaire et secondaire, ou courroie+ chaine comme nos mobs

comment puis-je mesurer un ninja g1replica, etant donné sa forme en demi-coquilles soudées ???

où peut on en trouver ?

j'ai un canon de ER3 pour 51 en bon etat si ça t'interesse

si le canon est le meme que le ER3 j'ai une solution pas chere :

tu prends une flasque de vario d'origine, tu la visse sur le vario, et tu tires dessus.

c'est formellement interdit.

reste a voir si les flics sont cool par chez toi

Pour ton vario monte des helicoils ! j'ai plus eu de probleme de colonettes apres ca ! Par contre t'a l'air de vouloir faire un moteur bien pointu... pour les hélicoïl c'est prévu, l'autre jour j'ai voulu tarauder pour mettre un guide plus gros, ça a bien pris dans l'alu mais j'ai pas calculé et j'...

pour l'instant je vais refaire mon vario, mon ER3 est ruiné, les 2 colonnettes arrachées, donc je vais percer la partie ou on visse les colonnettes et couler de l'aramétal, (qui tiendra bien dans les perçages) puis perçage, taraudage, colonnettes neuves + loctite. si j'ai le courage je referais auss...

37cc

tu peux en tirer pas beaucoup, ma sœur a acheté la sienne 100€

ksteph88 a écrit : (sympa la béquille, hein ? )

oui puis elle est pas chere.

tu taffe bien mec, ça fait plaisir à voir.

j'ai trop la rage