Ventilxp.com

sa ne m'ai jamais arriver et j'ai jamais vu sa !ta des tof ?

regarde dans tout les petit trous s'il il n'y a pas de saleter. N'oublie pas de regarder dans ton ( ou "tes" ) gicleur(s). verifie aussi si ton filtre a air ou t'a boite n'est pas boucher ou encrasser. Pour nettoyer tu passe un bon coup d'essence ( cetrain laisse tremper toute une nuit par...

les seuls axes long ke je connaisse pour 51 ont le pignon pour demarer de souder dessus...

ouaip moi aussi sur mon ancienne mob j'avai du mettre deux dominos... jamais eu de problemes !

tu as nettoyer ton carbu ? vu ke t'a changer le haut moteur tu as peu etre besoin de rereglé le carbu... aussi verifie ke tu n'a pas une prise d'air tes joints sont neufs mais bon ont c jmais sa coute rien de verifier ! tien nous au jus !

t'a essayer comme je t'ai dit ?

Tu as une grosse configuration moteur! c'est peut etre pour ca que le vario er3 n'a pas tenu... :( Tu monte a combien en pointe? :wink: ouai peut etre je ne sais pas... Pour la vitesse de pointe c'est dure d'etre precis car bon le compteur de la magnum ... :? mais au compteur je suis a 120 sur plat...

Bah avec le vario doppler er3, tu auras de plus grande facilité de réglages, et tu gagneras un peu suivant comment tu le règles. Poids légers, tu gagneras en accélération, poids lourds tu gagneras en pointe, à toi de trouver le bon compromis ! :wink: Attention par contre, car ce vario est en prise ...

moi j'ai devisser l'ecrou de vario et en essayant de devisser le boulons la ou tu visse l'arrache normalement, ba il est venu ! mais j'ai fait tourner le mloteur sans ecrou un bon moment avant est sa avai pas bouger ! blok piston necessaire

c'etait sur des 2 temps ?

je trouve l'idée tres bonne! Mais j'ai bien peur qu'il y ai des prise de têtes...

j'y ai penser aussi mais je me suis dis que c'etait peu-etre une cote normalisé... donc avec une poulie doppler.

Zach51 a écrit : Je ne sais pas trop non plus pour les masselottes du cher g1g2 junior..

tu veu savoir quoi precisement ?

moi perso la malossi na jamais fait toucher que ce soit avec le vario d'origine ou le er3.

ouai la couroie longue de chez bidalot est plus longues je vien de la recevoir par contre j'attend mon vario pour essayer

tien tien mon peu etre future etrier !loll

on t'a censurer ? pffffffffff

pour repondre a Motobec'man:

moi personellement j'en aurai besoin pour ma magnum que je compte equiper pour circuit. Puis je pense que de faire partager au gars comme moi qui cherche a en aprendre le plus possible car on est passionné...

perso j'ai pas bien compri de quelle piece tu parle

ah moi mon pote est en 75 malossi

un pote ma dit que cette couroie s'usait tres vite et qu'elle avait une facheuse tendance a ce retourner... Pour info il a fait 800km avec la bidalot sans pate de lanceur, juste un variotop et une poulie a embrayage doppler qui pour moi, son bien aligner... Si sa peu servir!

en rererere-gardant les photos, je vien de remarquer que le monosegment etai un piston plats. Il me semble que les piston bidalot passent dans le malossi non ? d'ou ma conclusion: cylindre malossi + piston bidalot

sympas ce post

pareil j'avai le g1rr et c'est le tout meme ! par contre je pense que le piston n'est tout simplement pas celui prevu d'origine pour ce kit... il n'y a pas une marque en dessous de la calote ?

lool fau dire aussi que moi le roulement etait mort sa a peu etre pas aider

je sais regler un carbu quand meme ! mais pour avoir une aiguille plus grosse que la w6 fau que je prene une w5 ou une w7 ?

Pour la redessante en regime je pense savoir d'ou sa vien mais je voulais juste avoir quelque avis ...

un ch'tit up ... j'aimerai savoir pour l'aiguille svp ...

et sinon la redessente en regime vous en pensser quoid? je tien a preciser que le cable d'accelerateur ne coince pas et revien bien ... ne serai-ce pas du a mon reglage d'aiguille trop riche ?

lol ouai c'est vrai !! si tu y vas comme sa, un ptit carbu de 28 ... mdr

bon ok je sort

c'est quasi-impossible de repondre a cette question... on pourra seulement te donner une fourchette ou du a peu pres. moi perso je te conseile de mettre un 17.5 qui sera plus precis dans les reglages et franchement sa consomme pas beaucoup plus une fois bien regler et niveau perf sa n'a rien a voir ...

tres joli projet que je compte suivre de pres je suis desoler , je n'ai pas de photos de cf mais si je peu contribuer a quelque chose je repondrai present ...