Ventilxp.com

au pire tu amène le piston au vendeur ... et verifie si tu n'as pas de prise d'air car si elle ne tiens pas le ralenti.. enfin voila ce que je pense

et si je met une cale d'1 mm ??

ok speedrider alors lol, mon gicleur de 72 était trop gros alors j'ais enlevé le filtre à aire et sa marche trois fois mieux avant de trouver un gicleur de 70 qui conviendra mieux. en ce qui concerne mon sp j'ais elle tourne plutôt beins en ce moment, atend que je l'habille d'un kit 50.. 8) 8) lol V...

demonte ton carbu et remonte le proprement si sa se trouve c'est un truc basic genreton boisseau qui bloc en bas ou ton câble pas assez tendu qui sais !! lol

c'est sur que si tu visse ta vis de ralenti à fond il ya un probleme ... prise d'aire je pense

j'ais peut-être une prise d'aire quelque part aussi elle tiens mal le ralenti..

genre le rider lent il s'y connait ! lol c'est peut-etre les nouveaux clapet mais si le gicleur était trop pauvre (je sais même pas si sa se dit) ma bougie serais blanche et elle ne brouterait pas à bas regime et sur un carbu de 15 à par la vis de ralenti et le gicleur il y pas de reglage !! sacré r...

salut, voila sur ma sp roule plutôt bien, seulment à haut regime elle à des petites coupures puis repare ect... j'optais pour le carbu mais je ne suis pas sur, qu'est-ce que vous en pensez ?

merci mec

allumage decallé ?

mega propre pour une 102, la classe.

peut-ont faire une cale à partir de joints de culasses superposés et retaillé au nivaux des trensferts ? si oui, si je me seulments 2 joints est-ce que sa sera utile de raboter le cylindre ? merci

en tehorie sa n'abîme ni la couroie ni le moteur ...

à mon avis c'est une crasse dans le carbu... si il y a de l'allumage et qu' il y a de la compression, sa viens du carbu

Genre... MDR

Yo, pauvre gwenvel Banni de ventilxp, sinon vive guipel, pour ses champ et son canal lol

lol, ouaip des vrais cette fois ! merci Gijou

bien dit

un forum je croyais que c'était pour poser des question et apprendre, alors des messages comme "j'hallucine" je vois pas très biens ce que sa fait là... dsl

salut, je voulais savoir si c'était grave de préparer sont haut moteur (trensferts d'admissions, d'echappement,juppe, culasse, piston) sans préparer les carter et si sa avait des conséquences sur le fonctionnement du moteur. merci d'avance

par contre Gijou mon joint de culasse à fait que quelques heures ; il a explosé, en même temps le joint était en carton ... Je sais pas si sa joue m'enfin.. lol

probleme résolu grâce a Gijou ! c'était bien le joint de culasse. Merci à tous

sa ne marche toujours pas, je pensais à une prise d'air, mais je ne sais pas d'ou sa peux venir ! donnez moi des hypotèses SVP

ok, je vais vérifier, merci de la reponse

bah les 2, elle n'a presque pas de compression et j'avance quasiment pas, que dans les descente (et elle chauffe drolement vite)

salut, je viens de changer les segments de mon SP seulment lorsqu'elle roule elle n'arrive pas a monter dans les tours ou seulement dans les grande descente. mon piston et mon cylindre sont comme neuf et mes reglages sont parfaits. aidez moi !