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krema003 a écrit :nan trop classique

un garde boue style magnum racing vachement bas...

et fais nous une vidéo...

tu nous a mis quoi comme diagramme?

les diagramme sont 128/196

magnifique!! a par un truc, ressere les bracelet, ils sont trop ecarté. mais superbe!

tres belle!

oué mais sur 51 il n'y a que le rgd titane qui un embrayage, aprés il y er-3 avec son roulement mais bon s'est un de la merde.

Greg a écrit :Pour l'allumage ça sert à rien que t'en prenne un a kick, car avec le variateur que tu vas mettre, il sera inutile étant donné que tu seras en prise direct.
Enfin, je me trompe peut-être

pour faire chaufer le moteur sans courroit.

merci bin mes copines elles c'est plutot mec et strass ultra fashion ^^ s'en foute un peu et oué j'étais sur mobcustom mais le niveau est bas la bas et je trouve y'a pas assez d'entraide et y'a pas mal de kéké xd :lol!: Ca c'est sympa de dire ca ! :roll: Attention si tu repostera la bas... Bref, jo...

cool ta mob,j'aime bien son style! tu devra changer de chaine si tu change ta courrone,par contre si tu mes un pignon de 10 la pas de soucis.

s'est dommage, tu peut pas essayer de raligner le plateau-vario?

si sa taper dedans méme a peine, sa le ferez des le premier coup de piston, alors que la il peut roulez,pour moi s'est imposible

tes fou,j'imagine méme pas si sa serait le cas!

sa m'arrive aussi, a mon avis s'est normale, attend les autre avis comme méme.

j'adore les pédales!

BAk0U a écrit :si c'est le vario origine, si

tout le monde se trainerais a 45 sinon ....

vario d'origine non préparer tu te traine pas a 45!

merci pour le pot,cela fait quoi comme bruit? et pour le bi-cilindre, impressionant le travail qu'il y a decut! s'est a toi?

oki je voit le personage.

sa dit quoi de beau se hm?monter?

se qui serait s'est de comparait avec un autre g1

mp?

moto-boost-69 a monter un hm de am6 sur 51. tu pourait demander des conseil. sinon tu le vend le popol?

tu devais pas mettre un polini w??

tu peut nous mettre une photos du pot avec son sifflet de plus prés. sinon j'adort ton projet!

tu d'ou, le carbu est tré accecible, comme la dit Djidane57 tu la dans la main. tu peut méme changer le gigleur sans déposser le carbu, juste en demontant la cuve.perso je ne le fait pas.

tu va couper la bavette??

deja beaucoup plus propre.

oui au black s'est le prix 150, aprés 300 declarer s'est le prix aussi. et le pot d'echappement sa donne quoi? quand tu l'aurat essayer tu nous dirat

oui au black s'est le prix, aprés 300 declarer s'est le prix aussi.

bubux a écrit :

mbk_51_powa a écrit :Mon Dieu On tiens un beau boulet. Surement un de la cuvée de 2006 qui a fermenté

Pauvre France...

sa sent le gros suceur de boule qui veut s'intégrer au détriment des autres

a méditer

tout a fait d'accord, par les photos de scoot...

bon début, sinon un dessin a l'aérographe il me demander 150. un pote a mon pére.

kentich a écrit :

gegeochaco a écrit :sur am6 c'est les boite et les carter qui sont fragile!!!
et derbi il parait que c'est les haut moteur!!!

Lol la boite encaisse mon top gris haut la main AM6 c'est du costau.

Sinon je viens de voir le bras oscillant, tu veux mourir non ?

je vien de voir la bras, un carré serait mieux.

si ta pas d'étincelle s'est que tu na pas d'allumage. ta verifier ou changer la bobine qui relit l'antiparasite