Ventilxp.com

bon s'est regler sa marche nickel, cetait le rupteur de mort.


vilo pas encore peter

par contre sur les trois autre j'utilisais bcp la pedale de lanceur.


es que quelqu'un pourais me dir le taraux utiliser pour refaire le filetage cote vario.

sur l'origine gicleur de 75 peu etre trop riche.

jai fait 30 km et toujour pas peter

pu de bruit

elle a des trous vers les 50/60 km/h

elle ralenti puis raccelair.....


ca vien d'ou.

et comment vous monter les roulement sur le vilo.

oui mais si il reste dans les carter.

si je rechange le vilo, les roulement sont t'il mort.

s'est ca le cuinement a chaud vous montez les roulement dabors dans les carter ou sur le vilo moi je peux pas les mettre sur le vilo si je monte entièrement les roulement directement dans les carter et que je fait chauffer carter, join spi et roulement s'est bon. cote allumage sa rentre tout seul ma...

s'est quoi cler le vilo

moi il tourne bien mais il y peu etre plus d'espace entre le gros roulement et le vilo que le petit.

pour enlever les roulement je lai chauffe puis avec une doule je lai vire puis je me les joint spi a la main , pour les roulement je lai enfonce a la moitié avec une doule de 32 puis je monte le vilo, le joint de carter et je sert un tour par un tour les carter et voila le tout avec de l' huile 2 te...

huile "marque repère a leclerc" 100% synthèse a 4% es que quand ou est en reserve le pourcentage a diminué car j'ai comme meme 10litres je vais mettre 5% maintenan j'ai peter mais trois vilo le jeudi et vendredi quand japrocher la reserve vers 200km. et le dernier un reserve le vendredi &q...

jai tout remonter moi meme

il ya pas 10 facon de monté un bas moteur.

le vilo que j'ai monter n'ai pas térible.

dans un mois je vais m'acheter le teckni ou tnt.

en vera bien au bout de 1 semaines

a chaud il ya un bruit de cuinement( surement les joint spi neuf)

non, mais s'est vrai que la miene se ballade.

pas encore reveiller

DataMAXxX a écrit :

damien3434 a écrit :je lai monte bien

Si tu le dis ...

je lai monte bien les 2 premier etait vieux et les aiguile un peu rouler le 3eme etait bon mais le roulement coté vario a peter je change joint spi et roulement et je remonte le meme vilo et 1 semaine après peter, il avais peu etre morflé a cause du roulement ca peter. en demontant hier les roulemen...

salut, j'ai peter 2 vilo avec haut moteur origine et un avec un kit 50 malassi les 3 pareil les aiguille l'embiellage pk sa a peter???, 2 avais 8 et 10000 km et le dernier 6000 j'en ai encore 1 origine qui a 3000 je le monte ou pas?????? comment aviter que sa repète. 1 a peter a 75 km 1 a 80 et l'au...

ok mais sur avec de bleu???

salu es que je peux mettre des joint normaux avec en plus de la patte a joint bleu


on ma dit que je pouvais le faire mais avec de patte verte .

photo voila desoler pour la qualité http://www.image-dream.com/image.php?image=b5aa97515ee8940bdb7cb883ab3d1aa5.jpg&pseudo=anonym http://www.image-dream.com/image.php?image=3db44d3246ebf0ac8bb765a7b38c93bd.jpg&pseudo=anonym http://www.image-dream.com/image.php?image=432d4200827dfbeffe8b48cd...

j'ai retrouver les segment quand je lavais acheter


s'est bien un segment fonte sur un cylindre fonte.

on vois bien sur l'intérieur du segment, il est encore noir fonte identique a l'origine.

sais bien en cylindre fonte je ne sais pas si il est traité nikasil mais je tape le 80 et pas de présserrage jeu a la coupe bon il ma donner des segment d'origine et j'ai incister pour etre sur que sa aller pour mon kit fonte si je retouve mes ancien segment je fait une photo. les segment chromer so...

200km et toujour pas serrer mais a du mal a se lancer.

faut voir si les segment von dessus ou pas.

si s'est fabriquer comme ca ca devrai allé

moi sa me le fé sur le plat quand je suis a fond a 80km/h(réel)


au bout de 1km sa ralanti plus remonte


j'ai pas reussi a trouver le prb mais jai un 15 sha et s'est de la merde.

les cage a aiguille dite "renforcer" c'est de la dobe


achète une d'origine plus large(17mm).

jai changer clapet polini et transmition 11x52 et la elle marche bien mais je croi qu'elle peut encore en faire pr rapport a avant.

Yoh-an a écrit :C'est souvent le condo qui lache plus vite que les rupteurs.

Bon bah, tu sais ce qu'il te reste a faire!

2.50€ le condo et 4.50€ le rupteur.

jai changer les rupteur condo et pareil


je met des clapet polini cet aprem.

jai changer les rupteur avec d'autre cavait 1000km

mais j'ai pas changer le condo.

j'ai changer joint de culasse, embasse, joint spi, joint de carter, pipe

et toujour pareil mais parcontre je me suis apercu en enlevant le filtre a air que il y avait de la fumé qui sortait en le fesant tourner a la main.


mais ces clapet sont des origine 2 lamelle et on 500 km.

je croi que s'est bon comme meme car il y a du nikasil.

j'ai deja essayer plusieur solution comme les joint


ce qui est bizarre s'est que cela me la fait d'un seul coup.
et il ya comme un bruit d'aspiration du carbu quand je le tourne a la main.

pas de serrage, segment, joint, culasse ,enbasse clapet neuf et toujours pareil


es que si les joint spi sont mors sa peu faire sa ( dela a pu monter les cote).


es que sa peu etre le carbu.