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J'ai une tige en alu de 5mm d'épaisseur, ça devrait le faire je pense point de vue solidité. oui c'est bon ça ! si tu peux mettre un petit silent bloc au bout pour eviter les vibrations se sera parfait ! :wink: ouai vaut mieux essayer de mettre un espèce de silentblock, sinon au ralentit sa va glin...

Sur le ninja évolution, il y a une fixation dans ce style ! Par contre le pot est plus court (c'est un modèle détente qui fait 75% de la longueur du pot que tu as sur la toph !) ! Par contre j'ai toujours eu un doute sur l'influence possible sur la variation ... Par contre fait gaffe a ce qu'il ne t...

Le starter, mais pourquoi faire ?? :lol: Ouais, niveau réglage les doutes sont permis, mais y'aura toujours moyen de repercer ou boucher les trous du diffuseur pour régler les bas régimes, un SHA c'est chiant à régler mais ça peut se faire !! (mieux vaut passer en PHBG mais bon...) bon ok, en phbg ...

tu vas pas me croire alex, j'ai ramené sa de plancher les mines, un bled a 20 borne de belfort...... :D XD XD XD XD :cry: :cry: :evil: :wall: ET dire que je me disais qu'il avais plus rien a fouiner a coter de chez moi ... Mais bon a part la poulie et le carbu et les roues c 'est tout du pigeot :lo...

ta trouvé sa ou ?
Quand même pas dans notre département pourave XD (quasi plus de mob ...) ?
En tout cas, il y a de la belle pièces !
La poulie, tu va la mettre sur ton proto g3 ?

et sinon ptite incruste dans ce topic :oops: , my question is ... : Est-ce que c'est normal d'avoir une différence de réglage entre admission libre et filtre collant (3 couches pas tendu) ? (plus de 10 points de gicleur de différence :shock: ) PS: a part l'astuce a rastaf du bas de contension, avez-...

le airsal t6 et l'origine ont tout les 2 un piston a calotte bombé ! donc ... oublie la culasse doppler, vaut mieux une origine rectifié ou une malossi !

oublie les calles entre la culasse ...

Je possède:
- MBK 51 Hard Rock
- MBK Magnum Racing XR (2 dont un une en pièces ...)
- Zundapp KS 50

une poulie d'embrayage, sa vaut toujours le coup quand on ne veut plus des désagréments de la prise direct ! Sinon plutot que de claquer 180 € dans ce genre de poulie, n'a tu pas la possibilité d'adapter une poulie embrayage de rcx avec un plateau alu giraudo (pour une adaptation tip top de la courr...

je croyais que c'était juste un espèce de red bull alléger en taurine qui allait être vendu ...

tu l'avais pas revendu sur ebay ta mob ?

sinon pour le pot moi j'hésiterais entre le ninja g3, qui est bien adapter au polini, et les pot du type gianneli et ninja g2 qui vont bien avec des gros diagrammes !

ok merci du tuyeau !
j'ai plus qu'a braquer sa sur une vieille ...

attention aux clapets horizontaux faut donner un pti coup de lime dans les carter sinon les lamelles touchent quand elle s'ouvre ... et sa marche pas bien du tout
a mon avis selon la prépa sa doit etre kif kif ...

moi je suis en train de tester, bah il y a pas a chier sa change du SHa ! plus chiant a régler mais plus agréable pour rouler !

j'avai essayé du filtre d'aspirateur mais sa laisse pas passez assez d'air ...
le collant j'en ai mis trois couche pas tendu, sa devrai aller non ?
ou je met plutot une grille+une mousse+ un bout de collant ?
du bas de grand mère ... ou trouver sa ? sa ressemble a quoi ?

http://charamon.info/catalog/images/0804MB000501.jpg ce grenre de filtre avec un collant derière il y a moyen que sa filtre correctement sans brider l'entré d'air ? (je pose cette question vu que je suis avec un phbg monter sur pipe droite et que la j'ai juste un collant ...(pas la place de monter ...

met un bebz d'essence par le trou de la bougie pour voir ... si sa pete pas il y a un problème !
regarde si tu n'a pas rayé ton hm ou si tes clapet s'ouvre et se ferme correctement dans les carter !
pot a moitié bouché (huile ou eau inside) ?

essaye de démarrer a la perceuse pour t'économiser ...

si tu tire trop long tu va pas pouvoir exploiter ton moulin ...

regler le carbu !
monter une transmi plus courte (mini 11x56).
Ressort moteur durci
recoupe des lamelle de cloche
mettre un kick et virer les machoire de poussette ...
alléger le vario en le percant ...
Après je sais pas ce qui est autoriser ou pas dans ta catégorie ...

t'aurais pas régler un peu trop lourd ? ta de la patate ou pas ?
Commence au plus léger et allourdis petit a petit jusqu'a trouver le bon compromis patate pointe ...
Rien ne gène la monter du moteur ?

c'est pas vraiment une bride, cela permet au pot de s'accorder plus bas, ce qui convient au petit diagramme style cylindre d'origine stock !
Pour ton cylindre si il est stock ... essaye avec la bague d'accord ! rien de ne t'empêche de faire un essai sans pour voir la différence

ah deja une reponse à ma question :D merci beaucoup , je dois juste repercer le tambour alors ? les roulement de toutes façon je vais les changer parce que les billes se barrent . je peux meme adapter un tambour de xr ? De rien, moi je voulais le faire et j'ai galéré pour trouver la soluce :shock: ...

ta senti une différence par rapport a avant mbkeur ?
parce que je suis en train de faire la même chose donc ...

Faudra que tu reperce le trou de l'axe du tambour en diam un poil plus gros pour que sa passe !
et pense a changer les roulement, faut mettre les mêmes que ceux monter sur les jantes arrière !
Sa va bien le faire avec ce matos ! bonne continuation

il ne se vends plus de culasse en 43 mm pour 51.
il y a des 46 et des 39, mais sa n'ira pas !
la seule solution est de prendre une culasse en 39 et de la passer en 43 mais vu que tu peux pas ...
voila quoi, t'es un peu dans la mouise ...

heu le 2 ieme il filtre quedal ... c'est un aspirateur a merde , faudrais caller derriere un pti bout de mousse ou un bout de collant plus une grille pour tenir le tout.

j'aime bien le style, elle est simple mais sympa !
Par contre sa le ferais mieux avec un pot propre et sans les trous dans la coque, pis avec les jantes d'une autre couleur ... sa le ferais mieux

Balaise l'adaptation !
J'aime bien la couleur et le moulin !
Par contre le radiateur sur la fourche ... bof bof, en position classique attirerais moins la flicaille et sa ferais plus classe
une tite vidz serait la bienvenue !

Vu que tu va avoir un vario bidalot, mets une poulie d'embrayage de rcx !
met 10x64, une pipe droite, des clapet type doppler er2 et une culasse surcompressé (sans décompresseur et assorti au squisch de ton piston) !

ta poigné est dur ou toute molle ?
Moi j'arrivais pas a bien la purger car le joints de piston du maitre cylindre était mort ...
Changement maitre cylindre et hop sa marche !

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