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salut a tous ,alors je viens d'acheter un carbu de 15 sha ,mais le probleme c'est qu'il touche le bras oscillant du coté droit(coté de l'allumage) .donc le moteur n'est pas centré.que faire ????
merci

donc il faut que je fase quoi ? je rachete des masselotes ?? dans l'embrayage il ya 4 bille si je remet 6 bille ca sera mieux ?

l'allumage est a rupteur il ya une clavette donc normalement je ne l'ai pas déreglé. le vario est d'origine mais il est allégé (il était deja quand j'ai acheter le BM). par contre je n'ai pas essayer avec un autre pot je vais essayer ca.

personne na sait ???

salut, je viens de mettre une transmition 11*56 mais c'est pareil le vario ne s'ouvre toujour pas asser ,le moteur ne prend pas de tours. que faire ???
merci

ok merci je vais acheter ca ,et je verais si ca change .

merci merci

oui le moteur est tout d'origine.

je viens de detendre mon ressort mais c'est pareil, le vario ne souvre pas asser et la couroie ne monte pas asser. j'ai oublier de preciser j'ai un allumage a rupteur(le condansateur est neuf et le rupteur aussi)

ok je vais essayer ca. mais pour ma transmition 52 dents c'est bon pour de l'origine ou pas ?
merci

oui a la main ca coulisse bien. la vis qui tiens le resort doit depasser de 1 ou 2cm du bras oscillant.

oui le probleme est apparut depuis mon changement de bas moteur j'ai changé les carter,vilo,bielle,allumage,embrayage+vario
si je met du 11*56 je vais encore moins avancer non ??

salut a tous je viens de changer de bas moteur car a l'origine je n'avais pas de vario.donc j'ai monter un bas moteur d'origine complet avec le vario mais le probleme c'est que le vario ne souvre pas a fond quand je roule (je dépasse pas les 30 km/h ) mais quand je léve la roue il s'ouvre plus et le...

c'est parce que j'arrive pas a rentrer mon cilyndre dans mon piston, les segment sont bien mis dans les ergot . j'ai mis de l'huile mais ca ne veut pas rentrer.le premier sergment et le deuxieme rentre mais apres ca bloque ......

ok je savais pas, mais maintenant je sais . j'ai une autre question quand je met mes segment sur mon piston quand j'apuis sur les segment les deux bout doivent se toucher ou pas ? car moi il reste 2 mm
merci

merci a tous il ya pas de capteur sur un allumage a rupteur ?
tu veut dire quoi par jupe vinc ?

quand j'ai dementé mon cilyndre il m'a echapper des main et il est tomber.
c'est un allumage a rupteur .les branchement sont les meme que electronique ou pas ? car a l'origine j'avait un allumage electronique , il n'y a pas de cdi sur un allumage a rupteur ?

salut a tous j'ai encore des problemes :x j'esperre que vous pourrez m'aidez d'abord je voudrais savoir si mon cilyndre est mort ou pas, il ya un impact sur le haut de cilyndre les photos sont un peu flou http://img128.imageshack.us/my.php?image=sv400037km4.jpg http://img255.imageshack.us/my.php?ima...

ok merci a tous

salut a tous sur mon bas moteur il ya des rayures c'est grave ou pas
merci photo http://img257.imageshack.us/img257/6877/sv400034rn0.jpg

merci je v'ai essayer ca

salut a tous j'ai un probleme , il ya un morceau de joint qui est collé sur mon cylindre je n'arrive pas a l'enlever comment faire ?
merci

salut moi j'ai mis un guidon de vtt sur ma vogue ,et ca fait pas mal

ok

il ya pas un moyen de mettre un allumage electronique sur un vilo rupteur

salut a tous je voudrais savoir si il ya une difference entre un allumage electronique et rupteur au niveau performance.

je n'y arrive toujours pas. je sait pas comment faire

non je l'ai ait bien enlever

salut a tous je n'arrive pas a enlever mon piston .l'axe est impossible a enlever j'ai tout essayer mais je n'arrive pas .vous avait des solutions
merci

merci

merci mais pour le ressort moteur je le met comment ? je laisse celui d'origine?