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merci pour tes réponses

merci mais j'aurais aimer avoir la référence complette

bonjour à tous,
je suis entrain de monter un vilo bidalot rr mais je n'est pas de roulements, je voudrais savoir quel roulements renforcé se monte dessus sachant que le bas moteur et le cylindre (bidalot rr ) seront préparé.
passer de bonne vacances et merci d'avance.

Pour les photos je ne peux pas en faire mais je vais garder mes jantes d'origine je pense
merci pour les réponses

salu à tous j'ai un petit souci avec une de mes jantes il y a une micro fissure de 2 ou 3 cm de long et même pas 1mm de profondeur à l'endroit ou on met la chambre à air, je pense que c'est du à un choc du style trottoir j'ai vérifié et la jante n'est pas voilé est-ce que je peut rouler avec en véri...

En 1/2 sa passe à tout les coups, sachant que j'ai un vieu 3/4 sur mon ancienne jante qui lui passait sans problèmes mais c'est un pneu mixte alors je c'est pas trop si se sont les mèmes dimentions.

bonjour à tous j'ai une petite question concernant la taille des pneus, je souhaite mettre un m29s en 3/4 à l'arrière sachant que j'ai une mbk 51 club avec les bras ossillant rond à votre avis es que sa touche le bra ossillant ou pas
merci d'avance

Salu à tous cette aprem je vais enfin monter ma culasse bidalot sur le cylindre qui est issu de la meme marque.
Va t-il faloir que je fasse un rodage et que je refasse mes réglages carbu ?
Merci d'avance

salu à tous j'ai un petit problème j'ai récupéré une jante arrière mais les vis qui fixent la couronne sont cassées, le pa de vis est à l'intérieur de la jante mais la tète du boulon n'est plus la. il me reste que 3 vis pour fixer ma couronne . à votre avis je peux rouler avec juste 3 vis fixant ma ...

le colant c'est pas chère et sa risque pas de prendre de place
moi c'est ce que j'ai fait et sa marche nikel

merci pour toutes les réponces excuser moi pour l'orthographe je ferais plus attention la prochaine fois . pour répondre à rastaf' le kit je les eu complet avec la culasse le tout neuf pour seulement 100 € c'était une affaire pour le moment je ne peux rien fair de plus que d'acheter un carbu de 17.5...

ok ba merci pour vo réponces je pence que je vais m'achéter un 17.5 mais je n'ai pas de vilo renforcer esque le 17.5 me fera prendre trop de tours et a force me fair pété le vilo ?

on m'avait parlé d'émultion dans le carbu aussi,car je suis monter en rigide pensez vous que se soit sa ?
et pour le 17.5 c'est pas trop galère à régler et sa pompe pas trop d'éssence ?

Salu à tous j'ai une mbk 51 avec kit bidalot rr , pot doppler et carbu de 15 (gicleur de 75) tout à l'heure je tapais ma pointe et je me suis rendu compte que quand je reste à fond (85-90) pendent trop longtemps la mob a un trout je décélère et sa repart je ne sais pas a quoi c'est du mais je pence ...

c'est bizard car mon pot dégueule et je fait mon mélange a 2.5 ;3 % et la dernière foi que j'ai regarder ma bougie elle était noir

salu a tous j'ai un petit problème quand je suis a fond pendent trop longtemps j'ai un trout et la mob ralenti de 5 à 10 km/h et repart tout de suite à près j'ai un carbu de 15 sha avec un gicleur de 80 je pence qu'il est trop gros car au démarage j'ai une baisse de régime quan elle est chaude mais ...

salu a tous
j'aurais voulu savoir si il faut absolument un arrache volant pour démonter son variateur ou il y a une autre technique pour le démonter
merci d'avance
ps: un pote ma dit que lui pour démonter le sien (vario mbk 51) il n'avait pas eu besoin d'arrache volant

j'avais oublier de dir 68 sur le hm d'origine

salu à tous cette après midi j'ai monté mon kit bidalot rr une foit monter je la démare pour fair mes réglages carbu je désside de l'arrétée et la le decomprésseur ne marche plus j'appuis dessus et rien ne se passe elle ne veut plus s'éteindre donc j'ai été obliger de metre ma main sur le pot donc j...

merci exscuse moi mais j'avais fait une recherhe mais je n'étais pas sur

salu à tous voila je me posais la question esque les kit g2 existent qu'en liquide ou esqu'ils éxistent en air et en liquide merci d'avance

je voudrais savoir de a peu près combien je vais devoir augmenter mon gicleur (sur un carbu de 15 ) je vous demande a peu près comme sa sa m'évite d'acheter un boite de 10

ps: en se moment j'ai un gicleur de 68 avec un colant comme filtre

bonjour a tous je vais ressevoir un kit bidalot g2 et je voudrais savoir le pourcentage d'huile pour fair mon mélange correctement en sachant que le kit est neuf et donc je vais devoir fair un rodage merci d'avance

ps: j'utilise de l'huile 100% synthèse de chez total

c'est une pipe malossi j'ai oublier de préciser, je ne sais pas si sa change quelque chose que se soit une malossi ou une autre marque

bonjour tout le monde j'aurais aimer savoir si je vais gagner en perf en montant une pipe de 15 droite a la place de celle de 14 coudée sachant que j'ai un carbu de 15 est un pot doppler er1 merci d'avance

Personne ne connet des marques qui serai susséptible d'avoir les segments que je recherche car je vois des mec sur le forum rouler avec du zéta donc leurs segments viennes de quelque part .Et je me demandais si au cas ou je ne trouverais pas des segments du bon diamètre esqu'il est possible de coupe...

Mes segment son mort et je ne connet pas de marque qui face des segments de daimètre 45 si quelque sait à quelle marque je pourrais m'adréssé pour avoir 2 segments de 45 (car c'est un bi-segments ) merci d'avance

C'est un 65 cc

Salu a tous cette aprem j'ai récupéré un kit zéta , et je voudrais le monter sur ma mob mais le problème c'est que les segments sont souder au piston j'ai réussi à en enlever une partie mais le reste ne veu pas se détacher donc si quellequ'un connaissait une technique pour les décoler je voudrait bi...

il mai arriver la mème chose avec mon vario d'origine et moi j'ai donner 1 coup de burrin (pas trop fort ) dans le galet