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non c'est bon mais ca fait un moment que j'ai plus de b8^^ c'est une b10maintenant la culasse a un culot long c'est pour ca

voila coté transmission bon elle date un peu celle la donc peinture....

voila ma culasse bidal

slt tout le monde donc voila je vous présente ma mob donc je l'ai recupéré elle etait entierement d'origine.donc voila dites moi ce que vous en penser. http://www.enregistrersous.com/images/vignette/2/9d797fc1245910a4d9b803de519b0585.jpg http://www.enregistrersous.com/images/vignette/2/e291fd45779d7...

désolé j'avais mal compris

eu juste pour savoir tu l'utilise sur quel config cette huile parceque si c'est sur de l'origine je vois pas l'interet?

lequatre a écrit :pas un de xr pasque sinon un malossi rr prend 15000tr

15000 pour un maloss rr oui....stock si t'ateind deja 11000 avec un rr c'est deja bien

pour ma part, j'ai possédé les deux sur meme configue et j'avais revus les diagrammes pour les deux.resultats:un maloss qui part vers les 20/30 pour finir a 100, et un bidal qui part tout de suite pour finir a 106 en digital bien sur.donc pour moi ya pas photo le bida est largement devant

malossiracing, ca marche aussi pour le mvt de serie 3?le calage a 4.5?