Ventilxp.com

salut a tous, j'ai une petite question pour un pot ninja g1 qui trainait dans un carton. enfait il est casser mechamment au niveau du coude. de voulais savoir si une soudure a l'arc pouvait tenir et si sa vallait le coup de le ressouder ou vallait mieux le balancer. donc voici les photos: http://img...

peugeot bb a 3 vitesses?

merci :wink: alors pourle disque je suis en train de voir pour me faire ma platine. alors voila un peu comme ca va se passer. je vais me faire une platine qui sera fixer au cote oppose au tambour et qui fixera le disque. voila le dsique pose juste sur la joue pour me donner une idee http://img413.im...

une plaque de marbre!

ah bah ca avance! ca donne super bien je trouve.
par contre tu va rabaisser la fourche un fois la roue avant monte? car la tu nous fait un ptit chopper...

Pas plusieurs tonnes. Moins. Mais ça reste que ça a la puissace d'une balle de fusil. sisi de plusieurs tonnes! a 11000 tours/min Cela dit, la prépa ne change rien par rapport à l'origine, on n'a touché qu'à l'embrayage, pas au vario. Sur origine, la cloche d'embrayage te cache la vérité, mais les ...

http://img410.imageshack.us/img410/299/spa0394li1.jpg voila avant http://img107.imageshack.us/img107/6341/spa0396zh9.jpg http://img515.imageshack.us/img515/6269/spa0399nx4.jpg et voila j esper que sa plairat lol oua ta halucinament bien bosse 8) serieusement tu a mis combien de temps pour faire ce ...

juste une petite question! pourquoi dans ton titre tu met question sablage et tu n'en parle pas une seconde?
tu voudrais les sabler?

javais un soucis similaire. j'ai rayer l'interieur du tambour avec du 80. tout degraisser a l'acetone et puis c'etait deja mieux.
t'a bien tout degraisser?

super comme tuto!
par contre un truc qui me tracasse c'est l'histoire des billes! faudrais ptet renforcer la cage! quand tu sais qu'une bille ou quoi que se soit du vario se barre a 11000 tours/minute la force applique dessus est de plusieurs tonnes.
ca te traversera la jambe sans probleme...

j'ai le bidalot aussi et avec mon carbu de 15 je roulais avec un gicleur de 68. j'etait meme un petit peu trop riche...

yes! ca va envoyer avec le ptit bidalot! sa fait plaisir ca avance et tt on voit bien que tu ne pert pas ton temps! comme jte lai deja dit je trouve ton projet super! les jantes ne sont pas trop mal en noire ca donne un ptit air agressif. par contre pour le disque j'en aurais bien vu un plus dans le...

merci c'est simpa et moi demain en faite je passe juste 2 h de salle je croit et aprés je fait de la conduite seulement mercredi merci jojoccc 2 heures de salle? noramalement il te fait 1/2 heure max de theorie en t'expliquant comment prendre un rond point, priorites a droites , retro ect... apres ...

mouai, tu vas galérer avec cette fourche alors, moi je me trouverai bien une ebr inverse sur la mienne pour réster dans le look vintage mais ce qui me géne c'est le montage de l'étrier... mouai je vais quand meme esayer de faire passer la showa! au pire des cas si l'avant est trop releve je remonte...

ta reussit a enlever l'ecrous derriere la joue fixe? car si c'est celui la que t'arrive pas a enlever, un ptit burrin bien aiguisser+un bon marteau et noralement ca le fait! mais si c'est la joue fixe seule la c'est galere. essaye au wd40, avec 4 ou 5 potes :lol: normalement la elle bougera! de tout...

mbkeur a écrit :ça part en mobcustom


mets plutot dans une autre rubrique ton post

oaui c'est clair c'est pas trop la bonne rubrique! surtout que si je me souvient bien il y a eu un post sur la peinture cameleon et fluke avait poster une photo d'une moto qu'il avait repeinte! donc petite recherche...

Rastaf' a écrit :De 54 à 68 il y a 14 points d'écarts... Ce qui fait beaucoup !

Un carburateur se régle avec patience et détermination, on ne met pas un gicleur au pif...

aujourd'hui il fait beau, je vais mettre un t-shirt et pour ma mob, histoire qulle est pas trop chaud un ptit gicleur de 54

culasse 51?? c'est un cadre 88 post 1990?? la suite la suite !! vite! :lol: alors enfait c'est pas une av88 mais av881, le modele avec moteur av10. elle date de 1985! donc ya pas eu de modifs au niveau de l'adatation puisque c'est de l'av10 d'origine :wink: sinon la fourche showa il n'y a pas possi...

super ! tu l'as récuperer comment sans vouloir etre indiscret ( meme si je le suis ) ebay :wink: yes ebay ya 3-4 jours! :wink: pourquoi tetait dessus steph? bon sinon staprem je vais chercher des joints pour le bm polini et je vait monter le giraudo parce que la je crois que je fait une allergie au...

ressort doppler monte!
demain je vais me chercher des joints pour les carters popol et puis je me remonte un ptit moteur

Ah oui, ba pour ton moteur, t'attends quoi pour le monter sur ton 88?? Ah ouais lui il trouve un moteur "full power" et il nous demande ce qu'il doit en faire...jte jure... :lol: :lol: bah enfait jme tate a lui mettre le polini 70 ou a repasser en origine :lol: :lol: Le fou :shock: N'hési...

antoine a écrit :Ah oui, ba pour ton moteur, t'attends quoi pour le monter sur ton 88??

duke83 a écrit :Ah ouais lui il trouve un moteur "full power" et il nous demande ce qu'il doit en faire...jte jure...

bah enfait jme tate a lui mettre le polini 70 ou a repasser en origine

alors petiites news... :D je viens de me recuperer ce moteur! http://img358.imageshack.us/img358/1330/img3540uu9.jpg http://img358.imageshack.us/img358/2984/img3541xo2.jpg http://img441.imageshack.us/img441/3149/img3542il0.jpg il y a kit polini 70, carters polini clapets et pipe de 19 polini, vilo m...

merci pour ces reponses! Pour te faire une platine, recoupe une vieille couronne, en prenant bien sûr une jante arrière que tu mets à l'avant... :wink: le probleme de prendre la jante arriere c'est que je suis en 18pouces a l'arriere.. donc jaimerais prendre la jante a rayon avant et percer du cote ...

salut a tous, alors je vais devoir me fabriquer une platine de deport pour fixer un etrier et un disque. donc je voulais savoir quelle etait le metal le mieux pour faire ces pieces? l'aluminium peux convenir? et sinon pour l'epaisseur 5mm est suffisant? et qulqu'un connait de bon fournisseur qui ven...

tiens, c'est la meme fourche que la mienne... sinon, tu as un disque et un etrier arriere... j'espere pour toi que ca va passer... Sinon, bonne chance pour le montage... tien mais ta raison! jamais meme pas fait attention! je viens de la deballer... l'etrier arriere ne passera pas c'est sur! les em...

bon alors grosse news! la fourche showa inverse vient d'arriver apres avoir poste le cheque depuis trois semaines... :? enfin bon... donc la voila compare a un fourche d'origine :lol: http://img113.imageshack.us/img113/4960/img3521xe3.jpg et voici le disque de 220mm avec etrier+ une partie du maitre...

presse puré a écrit :la brique de lait, ça fonctionne aussi pour les joints de carters?

yes! enfin moi jme suis dja remonter 2 moteur avec une ptite brique de lait et aucun soucis pour le moment.

oh ptin vous vous etes fait plaisir a ce que je vois!

mobeurdebutant a écrit :il faut bien mettre un join pour la pipe non ???

il faut mettre un joint entre les clapets et les carters et mettre un joint entre la pipe et les clapets