Ventilxp.com

il a ouvert le bas moteur en changeant les roulements par des doubles etanches? surment une prise d'air au niveau du spy. faut tout ouvrir retirer le galet ect.. car les roulements se trouvent des 2 cotes du galet. http://tobec.skyblog.com/photo.html?id_article=497070036 il faut pas mal de matos pou...

bah si jen ai 3 autres d'rigines qui trainent. j'ai aussi le motoplat rotor externe qui me tente bien mais pour le caler jai des doutes...
viewtopic.php?t=14204
je vais essayer avec un autre alumage pour voir ce que ca donne

vraiment dsl pour toi! c'est halucinant moi a ma derniere commande sur rcv-team mon colis fesait 11.5 kilos quand il est partit de leurs magasin. il en fesait plus que 8 quand je suis aller le recuperer.... halucinant. on peux plus faire confiance a personne. ce qui est le plus haluciant je trouve c...

moi non plus ca passait pas. j'ai racourcit la pipe de moitie, coupe l'endroit ou ton ressort est fixer et j'ai refixer le ressort plus loins...

pour l'electrode ya pas de soucis. il faut pouvoir glisser un ongle en dessous.
sinon ouai elle a tendance a fumer pas mal a rapport a avant. enfait je ne peux pas trop la faire monter dans les tours car le temps quelle chauffe elle se met a deconner.
je vais voir du cote de la bougie demain

salut a tous, apres de nombreuses recherche sur l'anncien forum et celui ci je n'ai pas trouve de renseignements tres precis. j'ai trouve cette notice pour les branchements mais quelques doutes persistes. http://img442.imageshack.us/img442/5020/motoplat0cihv5.jpg voici la photo de mon allumage: http...

jai verifier trois fois le callage de l'alumage. de ce cote la c'est bon!

j'ai toujours tourne avec NGK. donc j'ai change mon gicleur principal pour un 76. toujours pareil, la mob demarre nickel, tourne tres bien au ralentit pendant 5min et apres des que je la fait monter dans les tours, elle a des rates et calle. apres jessaye de la faire redemarer elle petarde et cale. ...

Oh oh j'penses que oui :roll: vu que là-bas on connait pas les limites tout court :lol: :lol: ou tu fais un tour en mob flingue à la ceinture comme à l'époque des cow-boys :lol: :) arf c'est halucinant les prejuges que l'on peux avoir! :shock: faut arreter les films. :P perso j'ai habiter 3 ans aux...

très belle ta mob, je pense que un disque des année 80, sans découpes dedans sa aurait fait pas mal sur tes jantes à rayons... sinon pour ton étrier, il m'est venu à l'esprit un truc tout c**, pourquoi tu le monte pas comme sur le bras oscillant de derbi, sur ta fourche d'origine, et tu fait en sor...

au etats unis il on droit de rouler a la vitesse qu'il veulent en mob?je veut dire rapport a la cylindré et pas a la limitation de vitesse de la route! Oh oh j'penses que oui :roll: vu que là-bas on connait pas les limites tout court :lol: :lol: ou tu fais un tour en mob flingue à la ceinture comme...

Pour tes bougies, il me semble bien que tu es trop riche et sinon pour te basé sur la couleur de ta bougie n'oublie pas que c'est après une pointe qu'on se base sur la couleur et sinon ton problème de moteur bloqué à fond, je penses que soit c'est ton boisseau qui coince ou (peut-être) une prise d'...

salut a tous, le moteur est remonte et je suis en train d'essayer de faire les reglages du 17.5 donc le moteur prend plutot bien ses tour et repond asser rapidement a la manette des gaz. par contre la mob fume blanc et j'ai des soucis avec mes bougies. javais une platine de monte, une b9 et au bout ...

alors petites news, je viens de monter le vilo malossi, les carters, polini et j'ai remonter le 17.5 donc en gros comme config maintenant ca me fait: -hm bidalot rr -pot gianelli -vario giraudo -carbu 17.5 -carters polini -vilo malossi -ressort doppler ca commence a prendre des tours severement. mon...

thibounet a eu le meme probleme. c'est asse classique avec ce pot!
viewtopic.php?t=1348
il a ressouder un piece

tkt pas de problème pour le segment :wink: il va s'user un peux plus vite qu'un fonte-chomé mais bon ... ok merci beaucoup. je le monte tout de suite! sinon ce kit est immortel on dirait. jai tourne avec un segment de diametre 39, je tourne avec le psiton qui a perdu quelques parties...: http://img...

j'ai remarquer que le vilo etait plus raproche du carter droit que du carter gauche. j'ai tapote mais ca n'a pas bouge! donc la en ce moment le vilo fait un petit tour au froid au congelo historie de lui faire comprendre... :P donc je vais essayer de le recenter au remontage et sinon je le monterais...

salut a tous, je suis en train de me remonter un bas moteur avec des carters polini et un vilo malossi et j'ai un soucis. une fois les carters referme sur le vilo, il devient tres dur de le faire tourner. donc je voulais savoir d'ou ca pouvais venir et si sa allait s'arranger des que je commencerais...

bon bah le rebelle a ceder enfin avec des vis d'un diametre legerement superieur avec lextracteur!
enfait faut le serrer a max en forcant un peu et sil ne sort pas donner des coups de sur la branche centrale!

alros le cylindre n'est pas en fonte. donc pour le segment fonte ca passe?
sinon jai tourner 100 bornes avec un segment de diametre 39... j'ai eu de la chance que ca ne casse pas...
sinon pour le rabottage de la culasse je my attaque des ce soir

ok docn c'est ce que je veux. je voudrais savoir comment savoir si je rabote bien 1.7. comment voir si je ne rabote pas +ou -? sinon pour le segment fonte personne ne sait si il passe sur le kit bidalot rr car il a quand meme plus de mal a glisser dans le cylindre que celui en chorme! avis aux posse...

Moi jamais eu de prob', jamais arreté, en fait dès que je les vois bizarrement je change de route :lol: Sinon ils n'ont pas le droit de te mettre une prune car t'as un carbu de 15, la loi autorise et tolère au maxi un carbu de 15mm de diamètre (Papier du Ministère de l'Interieur sous les yeux). Au ...

Donne-moi ta hauteur d'échappement, je calcule tout. ;) alors a l'echappement je suis a 175 degres. La hauteur en mm de la lumière, pas le diagramme ! :lol: C'est bon, j'ai calculé la hauteur correspondante : 17,5mm de hauteur de lumière. (tenant compte des caractéristiques moteur MBK) Donc 24mm en...

Donne-moi ta hauteur d'échappement, je calcule tout. ;) alors a l'echappement je suis a 175 degres. sinon j'ai un gros soucis pour le jeu a la coupe de mon segment. je le place dans le cylindre et prend le jeu de cale et la je me rend compte que j'ai plus de 1mm de jeu a la coupe. :shock: pourtant ...

Tu calcules mal ton rapport volumétrique, c'est le volume du cylindre sans culasse/volume de culasse ; par exemple 49,9/6 va donner 8,31 qu'on écrit par convention 8,31/1 (1 volume de mélange va être comprimé 8,31 fois). ah d'accord, j'allais pas juqu'au bout du raisonnement. par contre tu prend 49...

salut a tous, alors voila je tourne avec un kit bidalot rr et une culasse d'origine. le piston bidalot est plat avec une culasse faite pour un piston bombe. http://img409.imageshack.us/img409/8756/img3662yf9.jpg http://img116.imageshack.us/img116/2476/img3668yi4.jpg donc cet aprem j'ai calculer le v...

ok merci beaucoup. jusqu'a maintenant ca passait avec l'arrache 2 branche mais la c'est un rebelle.

salut a tous, j'ai un soucis en voulant retirer le volant magnetique d'un de mes moteurs. comme l'extracteur noir ne rentre pas dans le pas de vis j'ai decider de prendre un extracteur 2 branche. apres avoir cassse 2 vis de maintient des branches je commance a me demander ce qui se passe. c'est la p...

un ptit probleme de condensateur ou de bobine qui chauffe?

jojoccc a écrit :ben j'ai deja essayé donc ce que je vais faire je vais peut etre limer la vis jusqua se que je pui sle devisser avec une clé de 7 ou laors je fait un encoche pour la devisser au tournevis mais je ne pensse pas que j'aurais asser de force
efin je verrais

ou alors clef a molette...