Ventilxp.com

doctox a écrit :héhé merci ^^ les leviers de frein sont sur la mob mais j'en ai pleins d'autre si tu veux, je te les files

ben on les demontera

mes jantes


sinon bonne chance pour la suite


hs: mon projet de 51 revient peu a peu , si j'ai besoin de pieces je te contacterai (certainement les leviers de frein deja)

j'ai jamais eu de compteur sur ma mob mais mon ex prepa etai:

HM polygonal malossi Gr1 avec culasse RR :cry:
admition complete en 21 (pipe et clapet retravaillé)
carter plein prepa aux tranfert et admition
vario bidalot
alummage a 1.5mm
vilo or (c'est la marque qu'il y avait dessus..apperement une ...

Hey les amis, vous avez déjà roulé avec un doppler ??? Moi j'ai roulé avec les deux alors voilà merci, je sais ce que je dis

alors pardon mais entre un doppler et un bidalot ca n'a strictement rien a voir!! :wink:

de plus le doppler n'arrivera meme pas a boire un carbu de 21, deja sans prepa ses ...

oui +100000 pour le bidalot

spoofmaniac a écrit :c'est qu'un enfoiré d'polonais de toute façon

mdrrrrrrrr

doctox a écrit :Je crois que j'ai jamais vus des mob aussi horrible que ça








e***** donne moi tes put** de mob

menteur

bah je le redit mais respect absolu pour toi mec...un tavail de fou et un magnifique resultat

personnellement je suis fan..j'adore , c'est magnifique...bravo bravo et encore bravo et merci a toi de faire des merveilles de ce type....

gros respect....

j'aime vraiment pas la bulle (desolé ...je croit que si tout le monde lit mes critique aucune n'est positive et pourtant mes mob etai les moins belle de tout le forum :P )

sinon tres belle la couleur j'adore et pourr ta courronne fait qqchose...
monte une 56 ou 60 + pot +kit+carbu+ tout ce que tu ...

les jantes sont tres belles.....le reste (mince pas trouvé de smyle qui vomi)....

je dit ca mais si tu avait vu ma mob tu maurait carrement rit au nez...une vrai pourriture :lol:

non franchement ce que j'aime pas c'est la couleur dorée et le bleu je trouve que ca va pas du tout....et ta fourche t ...

SaLuTe a écrit :mais toi tu as que le plateau ?
sinon le diametre est pour quelle mob ?

regarde l'avant derniere photo on voit bien la cloche...

sinon tres belle pieces...tres belle facture...

salut xpc...tu m'etonne qui bride avec un pot gianelly mon ex polygonal....c'est un bon moteur fait pour tourner avec des bon pot et pas avec un tout petit biberon de 17...il lui faut du 21 mini...

sinon au niveau perf ca donne quoi en accel?

voila une tres bonne base...plutot saine
j'espere que tu va t'amuser...

bone chance pour ton projet...mais pitier ne fait pas de chopper

nitroboomracer a écrit :sa poulie il a du la faire au tour car ou fraiser ??

a mon avis les 2....le tour pour faire la forme ronde , le trou centrale et la rainure de la courroie et a la fraiseuse pour le dessin de la poulie...


sinon pour repondre a antoine , effectivement ma question etai debile

antoine a écrit :Mdr.
Non il a dit qu'il avait retrouvé ça dans ses archives.

oui effectivement j'ai le cervau en bouilli....

en fait la question c'etai plutot le G3 en premier message est a Xelos non??

si non je croit qu'ol faut que j'aille me pendre...

magnifique G3 ..il est a toi datamax??

photo :lol:

tu pourrai m'expliquer comment tu preparer un vario de spx?? :shock: car la je voit pas...ou a moins que c'est plutot reglé que tu voulais dire :wink:


11x40 en transmission!!!!t'est fou!!!!monte vite du 11x56 tu va voir c'est mieux pour le moteur et pour le conducteur :wink ...

desolé de relancer le sujet mais quelle massacre jamais j'ai vu une prepa aussi macabre.....franchement tu peu le jeter direct ton cylindre...

on m'avait dis que ca faisait beaucoup vibrer la mob.

en theorie si la poulie est bien rectifié (au niveau du voilage et du centrage du centre d'inertie) a la fabriquation il n'y a pas plus de vibration voir moins (car les force engendré sont moins grosse car moins de poids...on parlera ici d ...

Beau moteur piston graphité ca veut dire pas de rodage?

ca n'a rien avoir....le piston graphité et un traitement qui rend le piston plus solide est qui donne au piston un meilleur indice de friction (en gros ca glisse plus facilement dans le cylindre :wink: pas de mauvais esprit svp) :lol ...

oui effectivement c'est pour les 103 a double vario...tres belle pieces ....

personnelement c'est pas ce que j'aurai realisé mais j'avoue quand meme que c'est MAGNIFIQUE ...j'adore...c'est beau ,c'est propre, c'est tout un bonheur a regarder

salut ...
pourrai tu remettre les photo de ta mob a jour car les liens ne marche plus...
car elle a l'air tres sympa et j'aimerai la voir

et je confirme que quand on a sa petite vie (femme , appart , etc etc) ce n'est pas tres important qu'elle roule de suite ou pas...

une petite touche que je trouve indispensable c'est un rabaissement de la fourche....car je la trouve trop haute...mais apres c'est mon point de vu..ou eventuellement rehausser l'arriere...

quoi que tu fasse si tu effectue ca , fait le a pas moins de 5cm...

McCaiN a écrit :il parle peut etre du pot à pompe!?!

oui il parle du pompe...

DataMAX a écrit :

chagre a écrit :sur mon ex G1 malossi c'etai ecrit CDC avec le petit sigle a coté des petite fleches...

Le Replica ??? ou le vrai ?

quand je parle de G1 c'est pas de replica c'etai le polygonal avec trou pour la culasse a plot (que je ne possaidait pas malheureusement) avec echappement a barrete ...

oui je comfirme CDC c'est malossi ...
sur mon ex G1 malossi c'etai ecrit CDC avec le petit sigle a coté des petite fleches...

surtout ne met pas de coque plastique...
la selle de 103 ici donne vraiment un style hors du commun qui retient vraiment...
c'est un super projet , j'ai jamais eu les moyen de me lancer la dedans donc au moins je verrai a quoi ca ressemblera..

et donc seele de 103 + ancrage de l'amortisseur bas (en ...