Ventilxp.com

pour commencer mets de la patte anti fuite ( de couleur rouge)

j'ai deja essayer de souder a l'étein sur une lampe de se type et l'étein ne prend pas!!!!! alors j'ai prit deux petit domino que j'ai mis sur chaque broche, sa fait un peu bidouille mais sa marche nikel jamais d'enmerde.

avec mon kit 50 doppler j'ai eu le meme probleme, elle été kasi neuve 300km et elle a pété je n'ai jamai compri pourquoi et sa ne m'ai jamais arrivé depui.

je commence a la brosse métalique aprés au 400 a l'eau et je fini avec de la paille de fer, la paille de fer je la passe sur tout le piston.

mon pseudo est arrivé par tout hazard, le jour ou j'ai monter mon kit malossi sur ma mob, c'est le jour ou je me suis inscrit sur le forum et comme je savais pas quoi mettre ba j'ai mis sa

l'aquariophilie est une super passion, chez moi j'ai un bac de 60l avec des poisson d'eau chaude et un autre de 45l avec des poisson rouge, et je compte bien m'en faire un plus grand genre 150l. mon voisin en a 2 bac un de 380l avec des poissons d'eau de mer et un autre de 300l avec des poisson d'ea...

tes clapets polini son peu etre tout simplement mort!!!

ba moi une foi un pote m'améne sa mob, il vener juste de l'acheter, mais ne démaré pas, alors j'ai mis un peu de mélange dans le cylindre je suis monté dessu mon pote ma poussé elle a démaré mais elle c'est emballé alors j'ai voulu freiné du frein arriére et la roue été désséré, la roue c'est mise e...

un peu pareil que tout le monde, il doit y avoir 3 ou 4° dans mon garage mais avec un bleu un blouson et un bonnet sa le fait sinon pour se réchauffé un ptit verre de goutte et c'est parti!!! lool

nan mais les gars c'est pas une usine a gaz que j'ai chez moi!! il n'y a meme pas de pression vue que c'est un tuyaux qui est branché sur la soupape de dépression qui lui est relié au tuyaux de cuivre, sa marche réelement le systeme que j'ai expliqué, la preuve je suis pas mort

je vai en faire des photo vous inquiété pas

bon ba merci bien les gars, je vous donne une petite astuce simpas pour économiser un peu de tune et vous me prennez pour un c** simpas l'ambiance du forum.

ba oui c'est sure tout le monde roule sur circuit des l'instant qu'ils ont un kit!!!!!! je disais sa juste pour vous donner une astuce à la place de payer 7.5€ le litre d'eau de vie.

je sais trés bien que c'est illégale, mais vous croyez que c'est légal de mettre un kit 70cc sur une mob????? sinon sa ne sens presque pas juste arrivé dans la piéce ou on le fait. Au bout de 2 distilation succésive tu tire plus pret des 90° que des 60°, mais la je vai acheter un pese alcool pour en...

bonjours à tous, j'ai fabriqué une mini alambique!!! comme sa gratos la goutte le systeme est simple, - prennez une cocote minute - prennez le bidon percez un trou pour la vanne - enrouler le tuyaux de cuivre autour du bidon pour avoir le diamétre aproximatif - une fois le cuivre enrouler, le sérré ...

nan, il parlait de la vitesse que tourne le turbo, quand ton moteur tourne a 5000tr/min ton turbo lui il tourne environ a 150 000tr/min une vitesse affolante!!

certain polisse leur moteur de la tete au pied (carter et transfére du cylindre) d'autre y vont carément au sablage ils disent que sa donne plus d'inertie au gaz mais d'autre coté sa les ralentit, enfaite on a jamais sur se qui marchaient le mieu.

quel est la dimenssion le la courroie bidalot?? et malossi??

meme si théoriquement se n'est pas possible le mieu c'est d'essayer, je suis entrin de mettre" au point" si je pui dire, un genre de systeme de turbo je vou redit sa quand j'aurai essayer.

s'est vrai qu'un cornet fait du bruit pas toujours agréable mais c'est deja mieu ke ne rien avoir en attendant une boite a ir garde ton cornet

HS: j'ai mieu sur les vieu carbu de 12mm gurtner y a des gigleur de 19, dsl du HS

oui moi c'est le RR et vue la description qu'il donne de son cylindre je pense que c'est aussi un RR mais en monosegment

sur mon cylindre malossi G1 RR créé en 2004 l'échappement et a 23mm du PMH, les transfére arriére à 32mm, et les transfére latéraux à 32mm

à premiére vue le cylindre a l'air le meme qu'un replica, une chose est sure, les transfére dans le cylindre sont les meme que le replica aprés faut voir les diagramme.... pourrai tu faire une photo de l'ambase stp

le couple c'est la force qu'a le moteur pour pouvoir entrainner la mob, le couple est donné en newton.metre (N.m)
pour calculer la puissance (en watt) p= W*C p= puissance, W oméga exprimer en radian par seconde W= 2*3.14*N (en tr/min) divisé par 60
jespére avoir répondi a ta question

quand on remonte un vilo il faut le détacer (taper de chaque coté du vilo avec un maillet) et ensuite avec un jeu de cale tu centre ton vilo dans tes carter, voila tout

normalement tu doit avoir ton écrou et une rondelle sous l'écrou ensuite tes 4 écrou doivent étre sérrer au couple, si tu na pas de clé dinamométrique tu peu prendre ta clé de 10 à pipe et sérrer à la main mais modérément, à mon avi ton claquage de joint ces du à un sérrage insufisant

moi je prend un chasse goupille, je pose le carter sur l'établi et du coté extérieur je tape sur le bord du roulement et sa sort sans probleme

oui tu peut mettre un vilo de 51 sur carter av7, mais normalement se sont les meme, a part le pas de vice coté alumage qui différe, celui de 51 et un pas de vice a droite et celui de av7 un pas de vice a gauche

en se qui concerne ton histoire de vario je ne voie pas trop le rapport avec le montage d'un pot long , sinon pour les ressort il te faut une bonne pince multiprise et des muscles oui ils sont obligatoires