Ventilxp.com

oé ya eu pas mal de boulot mais apres cout, le top du top, c'est de partir d'une partie cycle vraiment modifiée, car avec ce type de cadre la (le vieux quoi) la partie admission c'est la galere car il y a un gros manque de place,et il y a des problemes d'adaptation tout le temps, le plus chiant etan...

oui oui tout d'origine a part un petit autocollant malossi sur la selle...

hay! apres beaucoup, beaucoup, beaucoup de temps passé au garage, voici enfin que le brelon venu de l'espace pointe le bout de sa roue en dehors du garage.. :roll: :roll: :roll: video pour bientot, apres reglage,car pour le moment je galere a le regler. il n'est pas vraiment fini,reste peinture,fiab...

salut a tous
je cherche un site ou un magasin spécialiste en courroie car je tatonne depuis des mois et rien ne va, et il faut que je puisse pouvoir donner les dimensions et non pas la ref

merci d'avance

p.s : trouver LA bonne courroie pour un variotop,c'est une p u t i n de galere...

héé!! avis a ceux qui en ont une et/ou qui auraient la réponse... je voudrais savoir quel volume exact faut il mettre d'huile de fourche par tube pour une EBR Master?? (pour info diametre 28mm) et est ce vrai qu'on peut mettre de la 10W40 ou autre dans le genre? pour le prix c'est loin d'etre une fo...

AUBAGNE - MARSEILLE...

ya du monde bordel dans le coin!!!..

faudra se rejoindre sur la route des cretes vers la ciotat et cassis...au bords de la mer que je vous pourrisse tous...



est ce que quelqu'un connait la fameuse route des termes???

trikar a écrit :avec moins de pré compression, le balayage est moins bon à bas regimes, donc le rendement est moindre.

en gros ta cale augmente les volumes morts, donc diminue la précompression

idem a haut regime?

- Soit, ta précompression diminuant (forcément, avec la cale de 9mm que tu as dû mettre), tu t'es retrouvé avec des sections de transferts accordées à plus haut régime. je me suis pas trompé c'est bien un bielle longue... :) par contre je ne comprends pas ce que tu m'dit laaa... la longueur de biell...

j'ai le meme probleme, la doppler d'origine accroche vers les 8000trs.... pas genial pour un rodage,je les ai un poil detendu et c'étais GUUUT!! pour le modele exact je ne le connais pas mais va chez ton pro avec le ressort il aura ca... par contre vous avez pas la poulie qui vibre fortement quand e...

et un Bon vieux 103 SP de plus!!!! (que le cadre de sp... )

hay!! :wink: j'ai testé un bielle longue avec le malossi 45.5 h20 et le G2rr malossi (avec EXACTEMENT la meme config) je ne peux pas vous dire que comparé a une longueur de bielle origine on gagne a mort.. avec le 45.5 j'ai trouvé le comportement trop tracteur c'est pour ca que j'ai changé pour du 5...

hay j'ai discuté avec mon pro a propos des reglages carbu qui sont sur mon engin vraiment bizzare... il m'a dit que du fait qu'on utilise plus les essences avec du plomb (le bon vieux super quoi..) la couleur de la bougie n'avais plus de valeur en tant que synonyme d'un bon reglage... pour ma part,j...

normalement il faut la compresser pour pouvoir visser et devisser, j'ai une ebr aussi

ta courroie n'est pas plus fine? dans ce cas la joue mobile est montée tellement haut que les galets se sont barrés...

Hypothese........

et vu ma config un 50cc conviendrait mieux non?

hay ayant eu pas mal de moteur differents, j'ai eu l'occase de tester plusieurs kits en diametre different... notament de polini W en 40.2 stock et en 46mm stock et j'avoue que dans l'esprit "toujours au Také" je prefere de loin de 40.2 au 46 pour l'effet coup de pied passé 7000trs... le 4...

maaaaaarde :x :x j'ai contacté: la becanerie: il n'en savent trop rien ils n'ont que des ref et pas de dimensions... :x bidalot: ils en savent rien non pu... www.malossi.com----> va fen coulo.. il ne vendent des courroies que pour l'origine mais en mieux.... je voulais savoir si quelqu'un sait si je...

ou est ce que je pourait choper des courroies en donnant les dimensions??

et pour grillon,j'ai regardé JBC et apparement il ne le font plus le systeme courroie + poulie ou alors je ne l'ai pas trouvé...



merki

la courroie que j'ai c'est du 13*8*870.....c'est a peine trop long..juste assez pour que ca patine
ou est ce que je peux me renseigner pour avoir genre du 13*8*860 ou 850..?
et il ya surement des pentes differentes sur un variotop non? donc les cotes 13*8 ne sont peut etre deja pas bonnes....

je crois que c'est celle que j'ai... :( le probleme c'est que mon moteur est en butée!!! la culasse est contre le cadre!! (pourtant j'ai deja enlevé de la matiere..) donc je peux mettre guy carlier a pied joint sur ma pedale de lanceur ca sera...pareil ya pas des courroies types pour les vario en D>...

sur la becanerie??? c'est celle la?? http://www.la-becanerie.com/accessoires,courroie-doppler-fibre-renforcee-adaptable-103-sp-mvl,courroie,page,zoom,mod,boutique,pieces,16856-402.fr.html j'en ai pas vu qui sont dites pour vario grande plage.. :? et le fait que ca patine ne viens pas des joues usées...

salut :D je dois etre loin d'etre le seul avoir ce souci mais lors des premiers test de mon cyclo je me suis rendu compte que la courroie d'origine d'un 103 SP est legerement trop longue!!! :shock: du coup ca patine a mort jusqu'a ne plus pouvoir demarer...(pas de decompresseur...snif) c'est du au f...

salut j'ai presque le meme probleme avec mon variotop............. la courroie d'origine est trop longue et la courroie patine sur le vario du coup quand j'arrive a demarer on dirait un petit cross... BOUUUUUEEEEP!!!! ca ne vien pas du ressort car en le tendant ca m'a fait pareil,le moteur est en bu...

baijoor j'ai acheté ce vilo il y a 3 mois.. ce vilo est livré avec joints,cale de 9mm,cage a aiguille et goujons plus longs.... l'augmentation des volumes morts provoque une diminution de la precompression dans le bas moteur??? qu'est ce que ca provoque et est ce que les pertes sont amplifiées sur l...

bonjour a tous!! :) je voulais monter un disque sur une jante grimeca de 103 (6 trous en hexagone) et j'ai vu souvent des adaptation de disque ou il n'y avait pas de platine pour poser le disque sur la jante... donc ma question est......; :shock: :shock: connaissez vous un modele de disque qui se mo...

hello!


vous pensez qu'il y a un interet de monter un allumage a avance variable ou rotor interne sur un 45.5mm??

merki!!

hello! :D je m'adresse plus particulierement aux personnes qui ont deja "preparé" des carbus... la question est.....attttttention.....!! quand vous dites par exemple "carbu 19 realesé en 21..." COMMENT ON FAAAIIIIIIIIIIIIIT???? :shock: :shock: :shock: j'imagine qu'on ne touche pa...

haaay!! :lol: s'il y a deux capteurs ca veut dire que meme sans le boitier aditionnel pour modifier l'avance on a deja deux courbes preprogrammées?? ils se sont pas cassé l'oignon de vendre le boitier separement... 135e.. :shock: c'est quasiment le prix de l'allumage...et ya pas de bobine HT!! parce...

hello!! etant donné que ca fait un chti moment que je cherche un allumage performant pour monter sur mon moulin (D.45.5) avec de preference une sortie "eclairage" pour la pompe a eau... apparemment les rotors internes ne valent pas tant le coup avec du 45.5.. (a moins que...:roll: ) j'ai r...

hello je fouille depuis un bon moment tous les sujets sur les allumages... :) surtout les allumages montés sur des kits (D.46,45.5mm...) et je lis beaucoup de choses différentes mais interressantes.. du genre que les Rotor internes ne valaient pas vraiment le coup puisque les moteurs kités (en plus ...