Ventilxp.com

Ouille ouille... pense à passer la disqueuse sur tes soudures histoire de faire propre

Tres sympa le mastiquage!! tres propre. Mais une question : la peinture sur les vis et ressorts ?? ca tient?

Je pense que mon ressort est peté. ca coute combien un neuf? (ressort lol) merci

J'ai recalé l'allumage à 1.3mm, il avait bougé avec le kick je crois (pas serré assez fort...)
Meme probleme : démarre, tient 3sec au ralenti puis cale. Si j'accelere rien qu'un poil il cale.
Donc j'ai pensé à un carbu sale. Lavé, remonté idem.

Serait ce une prise d'air??

Tu vas pouvoir poser les fesse d'un sumo sur ta mob après ca... combien de kilo de ferraile as tu ajouté? il doit peser 3 fois plus maintenant, non?

Pour le carbu remplace les joints peut etre... moi il pissait de partout, j'ai tout changé et la pas une goutte meme en roulant dans mon jardin qui est tout sauf plat mdr

J'ai ajouté de l'huile au reservoir (+/-2cl)...la il tient le ralenti mais des que j'accelere ca cale. J'ai refait un melange à 4% que j'ai mis et toujours pareil. En mettant le starter il marche ok, j'accelere à fond, puis je relache le starter, la il s'emballe avant de faire un bruit sourd et cale...

salut à tous, je viens de recuperer un allumage electronique origine en etat de marche que j'ai monté sur ma 51, la puissance est doublé par rapport au rupteur ! Mais... j'ai toujours le meme probleme : au bout de +/-100m je perds en regime et en puissance pour, si je ne gaze pas a fond, caler. Surc...

j'ai réinstallé le pack 2 sur mon Xp Ca veut dire quoi? tu as essayé de reinstaller un SP2 sur un SP2 deja existant???? Ou apres reformattage tu as eu un pb? le Best : Telecharge SP1 + SP2, grave les, reformatage puis installe le minimum de drivers (juste video + audio si possible) juste apres. Ens...

Il n'y a rien de compliqué avec photoshop. Tout est absolument au plus ergonomique ... le truc c'est de tout connaitre en ensuite savoir quoi faire avec tout ces connaissances !

trop bien deja d'origine! et si tu veux bricoler tu peux en faire un tuning de fou!

Peux tu mettre une photo sans ta coque arriere stp? je voudrais voir ton renfort au niveau des fixations des amortos Moi aussi je veux supprimer les deux especes de "triangles" qui ne servent à rien...

Arrete m****! vais me suicider avec tes walls!

BRAVO

1. on ne peut pas souder de l'alu. Ca pete avec la chaleur.
2. tu peux faire la meme chose en mettant ton vario du coté extérieur, il suffit d'emboiter le jeu de cylindres differemment.
3. bonne idée, bonne continuation

P**** un autre fan de Photoshop... tu geres autant en mob qu'en graphismes mon petit.... ca me fait pleurer

Pas mal mais comme l'indique le titre je souhaiterais realiser le plus de choses moi meme ^^ c'est un projet de bricolage avant tout

Très sympa ton cadre! et j'aime bien le rendu de la peinture noire Pour le moment je pense que je vais reflechir encore un peu avant de me lancer, je regarde toutes sortes de modifs cadre (renforts reservoir, nouveaux supports d'amorto à l'arriere etc. ) Merci les gars ^^

Je pense finalement que je vais la faire en forme de cerf volant allant de la colonne de direction au support de selle. Ca donnera un compromis renfort/look
Le fait que ce soit coudé ajoutera un effet levier d'ou la tres bonne remarque

ca renforce rien du tout

une fricassée cf mon ptit frere de ...ans

c'est juste pour montrer qu'on peut se débrouiller à souder sur un support qui fond facilement en commençant par la piece la plus épaisse

Ouais c'est sur qu'une tube rectangulaire droit c'est le mieux mô bon vais voir ^^

Beh en fait j'avais pensé au fait que ca renforcera moins car ca ne s'appuie pas directement sur la colonne, sinon ma deuxieme idée est de faire un peu pariel mais les deux bras qui partent vers le reservoir partiraient vers la colonne pour former un cerf volant :idea: Pour le réservoir l'astuce est...

Je pense que je verrai sur le coup pour les angles finaux

En fait il faut imaginer (ça ressort pas très bien sur le dessin) que l'inclinaison des 2 barres seront à la meme inclinaison que s'il y avait une barre "normal". C'est vrai que ça rappelle la double barre magnum

Sympa ton projet ^^ moi aussi j'ai une 41 qui me sert à tester mon moteur 51 pour pouvoir travailler sur le cadre 51 en parallele :). La 41 a eu un caillou dans le cylindre (abruti qui a roulé sans pot) et donc c'est mort de chez mort mais en recup un moteur de 51 j'espere faire un tchoppeur digne d...

Bon voilà voilà ^^ je suis en vacances (enfin!!! suis en prépa donc j'ai fini mardi aprem apres avoir bossé jusqu'au bout et oui, devoir le dernier jour...) donc je vais pouvoir travailler à fond sur la petite 51 qui trainait dans le garage depuis 6ans... :lol: Coté moteur je suis encore à regler l'...

Génial ce topic! merci Foudemini ^^

Merci pour les grandes photos

Y'a pas un truc qui cloche au niveau de ta fourche comment elle peut marcher avec le support si pres de la partie inférieure?

La peinture est absolument hallucinante..... tu pourrais nous faire des photos plus grandes stp?

B R A V O !

Franchement 200€ pour ça... c'est sur que c'est mieux coté sécurité que ce soit un pro qui le fasse... mais bon entre nous, je l'ai fait avec mon pere et c'est pas trop dur (je n'y serai pas arrivé tout seul certes mais c'est faisable). Essaie de trouver quelqu'un qui peut le faire avec toi, meme si...