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si tu met une poulie embrayage sa ne servira a rien d'enlever l'embrayage ( ta suremenr remarqué que losrque t o ralentie si tu leve la roue elle tourne commen en prsie direct )et tu ne poura pas l'enlever a moin que tu n'achete le canon du ER3 prise direct puiske le roulement et integré au canon

ok donc changement de plan :lol: ce que je vais faire je vais acheter les carter et me monté un moteur malossi complet donc je vais laisser mon moteur aller jusqu'au bout et apres je met le moteur 'puissant ' (de toute fason je l'orais pa maintenant donc autant laisser le moteur aller juqu'au bout m...

ba en fait le kit est deja prevu pour mon anniv ( mon pere veut pas que je mette un kit maintenant paske que mon moteur est neuf )donc je vais prendre les polini , les realigner avc le cylindre , preparer le moteur et mettre un carbu de 17.5
merci

jai pas tres bien compris ce ke tu veus dire mais bon je voudrais juse savoir si un cylindre d'origine de xr s'accouplerais bien avc le bas moteur polini ( realigner avc le BM et les diagramme recalculer )

salut jai 200 pour noel et je voudrais savoir que devrais je choisir entre bas moteur polini + prepa cylindre origine ou kit paske en fait mes carter son HS paske mon pro une foir me la exploser avc une fraiseuse donc si je met un kit je vois pa trop l'utilité avc carter foutus alor que BM polini + ...

c'est pas sur ma xr x'est sur le stunt de mon frere et franchement il a gagner pas mal peut etre que sur les mob sa marche pas aussi bien mais sur stunt en tout cas sa marche

au fait je pourais toujours alimenter mon compte tour de xr avc le MVT millenium ?

moi franchement je trouve que sa apporte quelque chose un cornet en tout cas quand mon frere il a mis le sien sur son stunt ba sa lui a donné beaucoup plus de gouache et de pointe c'est vrais que sa fait du bruit mais sa change quand meme

gigleur tros gros je pense la mienne me la fait ya pas lonten diminue ton gigleur pour voir et tu di si c bon

salut
je vien de recuperer un allumage mvt millenium pour xr avc kick et je voudrais savoir si je le met ou pas pour savoir si il m'apporterais quelque chose
merci

si tu va gagner au depart de la nervosité puisque ta le carbu direct preske ( moi jai vu l difference ta plus de reaction moteur )

tu aurais pas mis la bride qui vient avec ?

jai exactement le meme pb moi la mienne elle arive a 9500 tm et je sent que elle veut y aller mais c'est comme si elle etait bridé et ouai moi ossi la courroie ne tire plus le moteur quand je la met

ton moteur recule quand tes a l'arret ? c normale meme sur les vario origine c'est comme sa c'est les courroie qui sont tros courte ta qu'a regarder quand le moteur est a vide ton ressort touche bien la buté ( kan t a l'arret ) est dés que tu met la courroie le ressort se comprime un peu

pa possible passe ke le ressort se comprime jusque sa buté

quelqu'un peut maider ?

nan ya pasdebride mais dans la boite du vario ya une rondelle que tu dois mettre dans le canon du vario pour qu'il reste 'conforma a la legislation en vigueur ' mais si tu n'apas mis cette rondelle il est pas brider ( c'est comme pour les bride sur les vario d'origine des scooter ya une rondelle ent...

nan jai pas mis la bride ( jsui pas c'' quand meme ) et c'est un ressort moteur d'origine

ni sur la bequille ni en roulant

ba la je vien d'aller voir et ya rien qui gene la compression du ressort moteur quand le vario monte et pour la couronne jai essayer et c'est la meme chose je veux mettre un foto pour que vous voyer mais je sais comment faire quelqu'un pourrait me dire come sa vous pourrez voir ?

deja fait je vois pas du tout pourquoi il monte pas a fond c comme si ma courroie etai tro courte mais si je met le ressort moteur doppler est-ce-que je pourais monter a fond sur la plage ?

salut
jai un vario doppler ER3 et en fait jai un peti bleme c'est que la courroie ne monte pas a fond sur la plage et pourtant il est regler au plus lourd possible

c'est quoi "au tour" ?

a ok merci mais je peux le faire sur le cylindre liquide ?et comment ?

oui bon taura compris ce que je voulais dire mais sur les moteur air mbk quand on met une calle sous le cylindre il faut enlever 1mm de matiere a la culasse donc moi je suis en liquide donc

je pense pas car il y a la chemise

alor la bravo ! j'adore le style de magnum franchement elle est trop fraiche par contre tu pourais essayé de mettre les carenage sur les coté du magnum xr non ?ai tu peux me donner les dimension de tes pneus stp ?

salut
jai juste une petite question = si je met une calle de 1 mm sous le cylindre en ayant prepa le moteur admission echappement diagramme etc... dois-je enlever 1 mm de matiere a la culasse ?(moteur mbk liquide)

ba normalement ta tout les fils d'origine sur xr pour pouvoir brancher le compte tour il y a le jaune et les 2 petit normalement si tu les a pas tu peu pas le brancher

sinon l'electrique se branche ou ?parce que moi jai un compte tour