Ventilxp.com

renseigne toi aupres de l' assurace de tes parents, c' est deja plus interressant pour les prix

je prendrait mvt, meme si c' est pas du solide y' a pas grande difference avec le malossi ...

moi aussi j' y ai pensé a la prise d' air ...

c' est pas trop compliquén une clé a pipe de 11 et c' est parti ....

bref, les joints t' en as pour - de 10 euros ... puis au passage refaire une segmentation, ca fait jamais de mal ...

j' ai eu ce pot, qui etait vide ...

sur l' origine, une acceleration plus que convenable avec le l' embrayage de 103 qui accrochait pas, ben vla le bruit ...

y' a plus qu' a mettre une culasse malossi avec et tu t' envole ...

sinon, une jante arriere et un disque de derbi, ca passe sans souci je crois ...

une seule solution, demontage du cylindre, prevoir joint d' embase et joint de culasse ...

apres, j' ai pas de photo d' embase de fox mais ca doit ce trouvé sur le forum ...

pour le reparé, a la super glue, je ne vois que ca ... il faut encore que tu ai les petite bout cassé ...

sinon, ca a bien de la gueule tout ca ...

perso, je suis un caisseux ... je regarde dans mes retros souvent sur les ptites routes, j' aime bien savoir qui me suit ... si y' a un motard qui double, je me range a droite et il passe puis si je double une mob , je m' ecarte bien ... bref je fais gaffe ... le seul truc qui m' enerve c' est les v...

600 roros ?

une bonne fourche avec un frein a disque
un kit polini, bidalot malossi ou autre ...
un vilo giraudo ou doppler
un vario style bida ou giraudo
un carbu de 17.5 phbg
la boite a clapets en 17 ...

t' as un truc bien apres ...

si le segment bouge pas, y' a pas de soucis ...

ouai, mauvais demontage ou remontage, config trop puissante bref, ca peut etre du au montage ..

c' est toi qui a monté les carters ?

pas l' allumage ...

on en est encore loin ...

les machoires sont les deux patins qui frotte conte la cloche ... tu defait les deux ecrou de 8 et tu as acces au ressort ...

mais moi, a par courir pour demarré la mob, j'en voit pas l' utilité ...

la poulie d' embrayage va te servir je crois ...

je pense pas qu' il faut mettre des ressort trop dur, sinon ca gueulerai trop ...

fin bref, tu nous en dira des nouvelles ...

ou kenji, ca amrchera aussi tres bien ...

mais de la allé a 20 km/h fluke ?

oups, ptetre mon acran qui deconne ...

j' aime bien la derniere en bleu et gris ...

ca commence a avoir serieusement de la gueule tout ca ...

sinon la fourche ebr compet, c' est une hydro ?

elle est neuve, c' est pas bon pour les reglages ...

puis si jamais avec un gicleur de 100 elle est blanche , y a un souci quelque part ...

elle tiens bien le ralenti, n' a pas de trou a l' accel ?

t' es trop riche je pense ...

descend ton gicleur au alentour de 80/90 ...

tente le 90 et regarde ta bougie ...

des que tu supprime les bas regime en instyallant une poulie embrayage, le polini, c' est que de l' accel pure ... quand je l' avait, il bloquait a 80 mais en meme temps le cylindre avait des bornes, rien n' etait preparé et aligné ... j' avais juste le 17.5 qui allait avec le f50 et le vario origin...

ou alors le haut moteur qu' a une couille dans le paté ...

tu as quoi comme carbu ?
quel gicleur ?

tres beaux travail au niveau du cadre, des cales pieds ...

le pot, il fait chauffage pour l' hiver ?

n' empeche que ca doit bien watté sec ....

ca a l' air de bien commencé tout ca ...

test le 15 phbg,
tu y gagnera en conso surement mais tu perdra un peu de reprise et accel ...

ca m' etonnerai que ca te bride, ca srait plus le cas avec un sha ...

y' a qu' a tenté

laisse le, c' est la jeunesse ...

tu sais quoi mec? moi sur ma rcx lm edition j'avai ces tubeless de mer...e (mer...e parce que pas moyen de les monter soi meme ou très dur), j'ai donc viré a la poubelle ses pneu chiants, je suis allé chez mon pro et j'ai dit "JE VEUX DES PNEU A CHAMBRE A AIR" elle m'a filé une paire de M...

les ancrages du moteur etait les meme ?

euh si ...

les avis diverge mais bon moi je trouve sur un origine iol fait tres bien l affaire ainsi que sur un kit ...

ptetre que je debloque aussi ...

calimero, ce kit est super rare ... utilisé en compet et y' a jamais le droit de photo ... c' est top secret ... :lol: mais serieux, on sait en general quelle pieces monté, il y a deja eu plusieurs sujet de grosses config et si j' avais budget quasi illimité ca ferai longtemps que le g2 serait monté...