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j opterai pour doppler alors pour la taille ....

bidalot pour les perfs ... le seul probleme, les poulets il ne l aime pas je crois ...

j' ai pas eu d autre culasse que celle origine ... donc je peut pas savoir mais je pense tres certainement que la bidalot ou la doppler est plus appropriée ...

les doppler sont aussi grosse que les Bidal ?

une courroie plus courte, ca marche que avec le ressort moteur origine ... des que tu as un ressort reglable, tu peut jouer sur la dureté du ressort et donc la montée du vario ... ressort plus dur ---> le vario ne s' ouvre pas ou alors s' ouvre plus tard ... gagne en accel ressort mou ---> le vario ...

manque de hauteur quand meme ... c est bete ca ...

jamais vu ca, mais franchement terrible ...

je penche pour le defaut de fabrique ou alors la gorge du segmnt usinée un peu trop profonde ... et pas assez de matiere afin de garantir une solidité ...

va savoir ...

le mien aussi etait a calotte plate ... et il marchait ...

ce qu il manque, c est un ptit rehaussage de l arriere ...



il font quelle longueur les amortos derriere ?

c est clair que ca pue l embrouille ...
on ramene la voiture aujourd hui de toutes facon ... le gars commencait a s enervé du fait que je cherchais la proprio du vehicule ... en l occurance, sa mere ..

j ai pas reussi a avoir la dame qui avait la clio avant donc voila...

ca va etre gerer ...

donc voila mes parents sont aller chercher une clio 1l9 d le probleme est que le vendeur n est pas la personne qui a signer et barré la carte grise ... et que la clio a ete vendu le 26/04/07 donc il y a 2 jours ... comme indiqué sur la carte grise ... et mes parents l ont acheter cet apres midi ... ...

c est le but du kick ...
tant que tu as l ecrou qui va avec sur l allumage, c est impecable ...

joli puzzle de boite de vitesse ...

fodrait pas perdre une piece ...

moi je pense deja a une prise d air ...

j ai eu le coup y a une semaine sur la rcx ...

j ai remonter a la pate a joint auto et ca prend plus l air ...

donc regarde du coté de tes clapets .... pi le carbu de 12, tu le reesaye pour voir apres ...

starter bloqué ???
ca la noie, et elle demarre pas ...
ou bien pointeau mais la je doute ...

pour dire, je ne l ai pousser que a 80 ou 81 km/h avec l admission en 17.5, la transmi en 11*56 et le ninja f 50 ...
donc pour moi ce kit il est valable et y a moyen de se faire peur avec ... surtout quand il se lance et que l on est pas habituer ...

la vitesse depend de la transmi, du regime moteur maximum, enfin de plein de parametre ... personne ne peut te dire exactement .. mais tu peux au moins viser au dessus de 80 voir 85 ...
va savoir ...

une bombe ce kit ....

marche trop bien ....

rcx103 a écrit :euh...

Quoi???
personne?

tu commence a etre galere ...

a chaque fois que je passe sur la partie prepa du forum ... y a toujours 2 ou 3 post de toi

je sens que ca va encore partir en freestyle ...

bon c est resolu ...

j ai changer les clapets

j ai mis de la pate a joints au lieu des joints

ca tiens le ralenti et ca monte dans les tours ... tout ce que je voulais ...

donc resolu ...

pi y a plus de fumée blanche ....

je demonte cet aprem, j ai eu la fleme ce matin ...

je vous tiens au courants ...

fais un ptit peu avant 10 h ...

baptiste-95 a écrit :ils vont pas bader un peu devant les transfert du bidalot? le vilo malossi?

tu leur dit que c est les nouveau moteur mbk et les nouveau vilo mbk ... renforcé pour aller encore plus vite a 45 km/h

pour le filtre, il est dans la boite a air et la boite a air ne passe pas sur la mob ...

je vais decouper la boite a air

pi voir ce que je peut faire

mais demain je regarde si c est pas du coté de la pipe que ca beug

il me recrache de la fumé quand le moteur est arreter donc voila, je trouve ca bizarre

demain je le nettoie

je verifie les clapets et pi si ca marche pas ben je vois autre parts

mais une prise d air de ou ...

je vois vraiment pas car les clapets on ete monte a la pate a joints

je regarderai demain

de ce coté la ...

spoofmaniac a écrit :

ELLE M'ENERVE CETTE CONNASSE DE MOB

tu dis des betises toi ..........................

donc voila je remonte la rcx mais un ptit probleme ... deja elle est au ralenti que avec le starter ... ensuite des que je lache le ralenti, elle monte des les tours mais pas au points de tout donner elle monte juste de 500 ou 1000 tours minutes ensuite vu que je n ai pas de filtre sur le carbu, ca ...

tu t en fous de la marque de la pipe ..

monte donc une de rcx au pire mais une pipe DR avec des bons clapets ca le fait ...
pas besoin d aller chercher une pipe malossi oui polini qui coute 3 fois plus
pi les perfs sont les meme ...

toutes les auto ecoles ne le font pas le bsr ...

c est une pertes de temps, d argents et pi il faut mobilier une voiture ...

c est pas valable pour certains alors d autre se prive pas pour les prix

par chez moi, y en a que une seule qui fait a 10km a la ronde ... voir plus meme ...

viewtopic.php?t=2602&start=0

toi qui poste souvent dans la partie preparation, tu aurais du le remarquer enjoli post-it ...

donc post inutile ...