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Moi personnelement j'ai senti la difference : on sent que le moteur a moin de mal a tout faire avance !!!

doc voila je change mes joint et j'aurai besoin de conseil : - tout d'abord doit changer mon joint de carter ?? ( il y avait beaucoup de merde en dessous du carter au niseau du joint !! ) si je doit le changer est ce que je peu juste enlever un seul carter ( je change les joint spy aussi ) changer l...

voila je voulais savoir si une prepa etait possible ( photo les bien venue )

merci

Voila personnellement j'ai perdu mon ecrou et depuis j'ai plein de probleme donc je voulais savoir si mit a part le changer ( et ce que ca ce trouve a l'uniter ?) on pouvait trouver un autre moyen de faire tenir le vario ! voila

merci

c'est peut etre pour ca .......... m'enfin si tu veut : merci tout le monde !

je dit ca parce qu'il y a pratiquement que vous qui m'avez aider

tout est dit je chercher une photo de la parti "arriere" du vario giraudo prise directe pour voir comment " se transmet la prise directe" :
avec quel piece en plus par rapport au vario embrayage !!

merci

Ok ba nikel !!! merci beaucoup les moderateur ...

de toute facon je ferai en fonction de ce qu'il y a !! tu peut trouver c'est piece a roady ou weldom ?

ok merci beaucoup : c'est quoi la solution la plus accessible et la mois chere ?

un arrache poulie ?? tu aurait pa une photo si il te plai ?

en fait il mais arriver une couille de frein filet , du newbi du frain filet et de la mob en meme temps : j'ai voulu bloquer l'ecrou de mon vario ( un ecrou " fait maison " puisque que j'ai perdu l'autre ) et j'ai mis du frein filet : 3 km plus tard une couille donc j'arrive a virer le bou...

bonjours a tous !

j'aurai voulu savoir si il existait une produit ou un "truc" pour virer de frein filet ?

merci beaucoup

et il sont "ou" les huit transfert car a premier vu ont voi 6 donc c'est bizarre !

p***** il est joli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8 transfert c'est pas un peu beaucoup ????
8 chevaux c'est pas enorme ??

ok j'ai essayer comme ca et mis a par le bruit j'ai rien de plus !! donc je vais voir reglez corectement le transmition et l'allumage mais je vais quand meme debrider la cartouche !!

une question comme ca : j'ai autan de perf avec une cartouche a absorption que sans cartouche ???

ok mais pk ?

sinon j'aurai voulu savoir le principe d'une cartouche a absorbtion !! pourquoi ne met ton pasun tube "normal" ??

Donc voila je pensais virer la chicane et laisser que la derniere parti de la cartouche ( donc cela fere une cartouche plus petite que la norme ) donc une question : - est ce que la taille de la cartouche varie sur les perf ??? ( je sais que sur le RP elle est plus longue que la norme mais pk ?? ) v...

tu peut aussi retravailler ton carbu ( faire un venturi ) comme la preparation du site !!

oui donc je mais mon vario giraudo pour embrayage en prise directe ( pour le poids ) mais je sais pas comment faire sans souder de piece et en virant le maximum de piece appartenant a l'embrayage !!
si certain ont des photo d'un vario giraudo prise dircte elle sont bien venu !!

voila

cartouche pas debrider je conte m'en faire une maison a absorption !! sinon le mob sellance correcttement et monte correctement jusqu'a 65 et apres elle monte 1km/h per 1km/hjusqu'a 70 voir plus sij'ai une grande cote mais ce que je veux dire c'est quelle ne monte pas d'un coup sec a 90 quoi ( d'ail...

donc voila j'ai a peu pret reglez mon carbu ( peut etre l'aiguille quii reste a desirer ) et j'ai des perf merdique pour ma configue je trouve : genre 70 reel en cote et 85 en descente !!! je vois deux cause : - ma cartouche - mon reglage de vario !!! mais dans tout les cas je suis loin des perf que...

J'ai essayer l'aiguille au premier cran ca marche aussi bien soit pas bien !! en gros je n'arrive a a prendre des tour a ba regime ( genre en descente elle part sans probleme mais en cote ou sur du plat il faut que je la pousse ce qui n'est pas tres normal ) mais par contre une fois quel prend ses t...

j'ai exactement la meme configue que ca et pour l'instant je n'ai jamais vraiment eu des perf de dingue ( bon c'est vraiment que je galere a reglez le carbu !! ) mais tu a quoi comme 103 ?? sp ?? RCX ?? ca vient peut etre d'un allumage d'origine tout dobé !! PS : par contre moi j'ai un gicleur de 11...

ok merci !!
je vais essayer au premier cran !!

Apperement, ayant ete lire les post sur le reglage du carbu, je suis trop riche car ma mob arrive a prendre c'est tour sans probleme en descente mais en monter c'est impossible !!!! mais le truc que je ne comprend pas ayand enlever le filtre cornet je devrait etre plus pauvre : non ??

je suis pomé !!

ba en fait avant elle etait au 3eme cran en partant du haut !!!
donc .........

et si le probleme vient pas du carbu ??!!

donc voila depuis le temps j'ai essyaer des truc et je vais resumé les probleme de ce jour !!!!! Donc j'ai essayer de monter en souple sa ma saouler j'ai arreter, puis j'ai trafiquer l'allumage et le carbu !!! Donc voila au jour d'aujourd'hui ma mob prend enfin ses tour mais broute a l'accel !! par ...