Ventilxp.com

salut

Attention à ne pas serrer comme bourin la bare de renfort.
J'ai vue un cadre ce fendre ca cause de ca, juste en ba de la selle au réservoir, car en serrant fort tu tire a cet endroit.

@+

salut

Pour les portées de roulements et de joint, il sufi de metre 2 ou 3 couche de scotch papier a ces endroit là.Meme si il ce bare un peut ca protège plutôt bien.A mon boulo on fais comme ca.

@+

salut Je vais vous expliquer pourquoi il faut sabler. Si vous avez deja toucher la peau d'un requin, vous allez constaté que ca accroche dur. Ce qui ce passe en fet , c'est que l'eau glisse mieux sur une surface d'eau que sur une surface polie.Dans le creux du sablage vien ce loger des micros billes...

salut le balayage c'est les diagrammes. Remplissage, explosion, echapement, remplissage etc. L'angle de ton échapement sert juste à laisser échaper la bonne quantité de gaz bruler au plus vite. Si tu aspire 2 et que ton échap peut évacuer 1 ca va pas. Donc quand on retouche un peut son moteur et qu'...

salut

VINC, tu peut me donner des exemples, je ne voie pas de quelle segmentation tu parle?

Merci

Par contre nounours84210 je te conseille d'utiliser de la bonne huile avec ton fonte.

@+

salut il m'est arriver d'en faire trop une fois, mais je ne serais pas vous dire combien il y avait. Je pense que pour obtenir un angle supérieur a 60° il vaut mieux avoir une barrette ou un W car sinon le segment ce coince. Je fesais 3 pleins et le segment etait tailler en biseau et bon a changer. ...

salut à tous. Combien de personne qui on un peut preparer ou beaucoup leur moteur on refait le squish et avec quoi? Je doute que tous le monde possède un tour a la miason. bref...... Si tu decend ta culasse ou que tu face monter ton piston plus haut, elle est ou la difference?on parle de 0.5mm et en...

salut Je parle de 2.5mm car j'ai fais ca sur mon moteur. sur un moteur liquide (la plupart) ca ne vaut pas le coup de ce faire chier, ou alors de 0.5, mais c'est plus pour le fun.il vaut mieux si tu veux augmenter ton taux de compression jouer que sur le cilyndre. Cale de 2.5 avec les joint , et rab...

salut sur le liquide tu n'a pas besoin de raboter la culasse. Mais par contre il faut que tu enleve ce que tu rajoute en dessous. Je te conseille de metre une cale de 2.5mm plus les 2 joints.et d'enlever 2.9 ou 3mm sur le cylindre. Mais pas plus que 2.5 avec ton carbu, car ca fais pas loint de 188° ...

salut super ton idée mais il va faloir que tout l'ensemble tourne bien rond. Bon courrage. On peut souder a la baguette alu avec un poste a l'arc classique. On peut souder au tig avec aport de matiere alu avec un TIG alu. Mais de n'importe quelle facon que vous voulez vous ne souderais jamais de l'a...

salut et merci Pour les 4 roues directrices ca pas etait évident, Les moteurs dans les roue avant etait au top niveau.Mais la conduite asser difficile. En cour de course a plusieurs reprise le servo de direction a casser. A la fin de la course il y avais que les roue arriere qui tourner, ca fesais u...

oui

salut

Voila les résultats sur YOME3000.

http://www.yome3000.com/forums-lire.php?f=15&id=924

On a encore gagner!!!!

@+

salut Aller je vous en raconte un, car il y en a eu plusieurs. De nuit, sans phare, à la campagne, je rentrais chez moi. Et je me suis réveiller alonger dans un focé confortablement avec un poigné de 20cm par 30cm environ. Aprés quelques pèrte de connaissance j'ai dit"c'est qui?"ET bizarem...

salut

J'ai fais une paires d'affaires avec WOLFMOB, tous c'est très très bien passer.Il est sérieux, sympat et honnète.

Bon transactions!!!!

@+

salut à tous!! Bon visiblement mon pro dit qu'il monte casiment tous le temps la W8 (pour luis la plus courante) Vous en penser quoi? J'ai la W6 et je suis super pauvre en bas avec en plus du dernier cran une petite rondelle. J'ai monter mon gicleur de ralanti de 5point ce qui me fais 55. Pour etre ...

salut

Je ne sais pas pourquoi tu te souci de ta chamise, il va rien lui arrivé et il n'y a rien à luis faire!!!!!!
Ni pate a roder, ni belgum, a la limite le rodoir mais franchement tu en a pas besoin.

Montre nous une photo de ton cylindre et ont te dira plus pécisément ce qu'il y a a faire.

@+

salut Pour réhaussé la sortie d'échap tu prend une lime et tu passe par ta sortie d'échap et tu lime. Ou une dremel.Ca ce fais asser facilement. Pour les trensfers c'est vachement plus compliquer, il faut un renvoie d'angle et etre abile. si tu ne veux pas toucher (limer) il va falloir que tu trouve...

salut Ilf aut commencer par meusuré tes diagrammes. tu regarde sur le site ce qu'on te conseille pour ta config (175°/128° environ). Donc tu commence par callé sous ton cilyndre avec une calle de 3mm (enleve ton segment car tu va sortir ton cilyndre plusieurs fois) et tu mesure tes trensfers jusqu'a...

salut

tu n'a rien a faire sur ta chemise.

Pour raboter et etre droit, prend un pied a coulisse et regarde de temps en temps si tu a la meme cote entre ton embase et ton plan que tu rabote en fesant le tour, a 4 point par exemple, pour etre sur que tu ne rabote pas de traver.

@+

salut

c'est tres simple, si tu rabote jusqu'a ta premiere ellette ben tu lui met des coup de scie a métaux et tu aura de nouveaus ton petit épaulement.

Mais tu peut le laisser sans épaulement à moins d'avoir une culassse liquide car il y a les tetes de vis qui dépasses dessous la culasse.

@+

salut Alors , quelques infos sur les machines outils. Un tour peut avoir plus de trois axes,il peut avoir aussi 2 mendrins. Et Apres pour la fraiseuse (numérique) qu'on apelle le plus souvent (un centre) il peut y avoir plus de 6 axe.Un axe ne veux pas dire qui ce deplace sur un axe, le mandrin inde...

salut ouai c'est clair que c'est pas évident. Ben en fet si je trouver réponse à ma question on en serais davantage. Car entre la w1 et w2 il y a que la longueur du conne qui change. Donc le diamètre A de 2.46 plus petit que le 2.5 laisse passer plus de super, ca c'est bon.ca veux dire qu'on va avoi...

Salut Ben tu changes d'aiguille ou de gicleur Je dis fuel car le mélange ça peut être pour certain ; air fuel et non pas super+huile. @+ Je pense que c'était largement compréhensible, après si il faut relire la question 20 fois comme eu CE1 pour la comprendre c'est pas de ma faut, je fais ce que je ...

salut Tu baisse ton aiguille pour boucher ton difuseur et donc avoir moins de fuel. Pour le n° des aiguilles , c'est pas bète comme question....... J'aurai tendence à dire que plus le n° est petit plus c'est gras. Pour afiné le régalge tu peut faire avec une toute petite rondelle de la taille d'un c...

salut comment t'expliquer ca........ Je te parle d'aiguille, pas de moteur ni de réglage. Ton aiguille hors tout fais par exemple 45mm. Du bas de ton aiguille tu a un conne d'une longueur de 22 par exemple. Mais sur un aiguille ou le conne fais 16 par exemple, quel est la longueur totale (hors tout)...

salut et merci de ton lien.

J'avais trouver sur le site de delorto.

Mais ca ne repond pas à ma question.

@+

salut à tous!! J'aimerais savoir,la différence entre la W6 et W8 ou autres?Je précise ma question. La longueur du conne est bien plus court sur la W8, mais je voudrais savoir:si le cone est plus haut sur l'aiguille ou plus bas. En gros, la longueur totale de l'aiguille est la meme sur un de 24 et un...

salut!

tu as essayé diférent réglagae de floteur?
Tu as essayé de boucher ce trou et voir ce que ca donne.
Su le 30mikuni ca fesais pareil, on a boucher et ca a tres tres bien fonctioner.

C'est pas aussi un carbu pour graissage separer ou pour reservoir a mambrane???

bon courage en tout ca!!

@+

salut

tu as une etincelle a ta bougie?

@+