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sur ma 51 j'ai un axe de poulie de 103 sp que j'ai installé sans aucune modif donc sa passe sans aucun soucis!

un peu de news pour aujourd'hui: le moteur est correctement aligné!!j'ai du meulé un bout de culasse pour pouvoir le pousser encore pluset donc pour le moteur je ne pense pas qu'il y ait d'autres problémes! après pour le réservoir sa sera un de mini moto de 2Litres qui sera mis en dessous de la mono...

et oé je vais faire du cross avec la monocoque!! mais j'ai un petit soucis pour le réservoir! je ne sais pas quel genre de réservoir mettre!si quelqu'un sait quel réservoir mettre.. pour le moteur j'ai juste regarder hier mais je pense que sa n'est pas un probléme au ou pire si je ne peut pas suffis...

voila un peu de news 8) donc tout a l'heure j'ai mis un moteur av10 vite fait sur le cadre + une poulie pour vérifier l'alignement et résultat bin sa devrait aller en décalant le moteur le plus vers la gauche. ensuite j'ai monter la monocoque de la mort ^^ et ke trouve que sa rend pas mal pour un dé...

bin en faite si je veus pouvoir la faire rouler il faudrait que je démonte mon autre mbk pour récupérer dessus la fourche le moteur(si j'arrive à l'adapter)... en effet sans le réservoir sa ira moins bien mais je vais essayer de trouver un réservoir de 50 et la selle sera sans doute une de rcx ou un...

beegs a écrit :

il n'y a pas moyen de mettre un bloc moteur av10 avec vario d'origine MBK

Malheureusement non...

Pourquoi??

sa ne passerai pas du tout??

il doit bien y'avoir un moyen de le faire passer!!

cadre de fx. très bonne base. 1 seul problème : vilo spécial (pour montage de vario embrayage 103sp) ou vario inversé obligatoire pour alignement de la courroie. Sinon, oublies ces amortos pompes à vélo... Si tu as un budget, j'ai pas mal de pièce fx (mais comme c'est très dur à trouver, je ne suis...

pour la suite sa va être montage de ma fourche paioli hydraulique longue + montage des jantes ( il va falloir que j'adapte la jante arriére car le bras oscillant est vraiment large et aussi probléme avec le tambour de frein ) ensuite il faudra que je trouve une mbk 51 pour récupérer tout ce qu'il me...

salut à tous alors aujourd'hui j'ai récupéré dans un terrain de cross ce cadre abandoné qui va me servir pour faire une mobcross http://img345.imageshack.us/img345/3238/photo008ox8.jpg je ne sait pas quel est le type de ce cadre, je sait juste que c'est une de MBK ou je peut adapter un moteur av10 v...

D3m0nI_h4cK a écrit :Ben il te faut obligatoirement un arrache...

tout est dit sauf si tu veus essayer de l'enlever à la façon bourin sans arrache en tapant de partout

moi je l'avait déja fait sur mon vario d'origine de 51 ( 4 trous sur chaques galets) et je n'avait aucun probléme sa tourné très bien!

c'est celui de gauche sur la photo mais à droite en vrai ^^

Je l'ai eu chez mon pro tout simplement mais maintenant je ne pense pas qu'il en vend encore!

voila je vous met une photos de mon antiparasite transval (à droite) et un NGK qui touche à gauche


et ce que sa donne sur ma mob

fluke a écrit :1 tu écris comme un goret.

2 tu écris des nazeries.

tout à fait d'accord avec fluke tout tes posts sont nuls et d'ailleurs je ne sait pas pourquoi tu postes des sujets aussi nuls!!??

je pense qu'on va devoir amener la 50 dans la remorque jusqu'à lyon!!

UPS ne livrent pas les colis de + de 70 kilogs et la 50 doit faire au moin 80kg et france express je ne sait pas car il n'y a pas de tarification ni autre chose

tu as un antiparasite de quelle marque?
Moi je n'ai plus ce problém la puisque j'ai mis un antiparasite transval plus petit

et vous quand vous vendez une mob vous faite comment?
L'acheteur vient la chercher?personne ne l'envoi directement chez l'acheteur??

salut à tous je ne sait pas si mon sujet est bien placé ici si ce n'est pas le cas merci de le déplacé alors voila je voudrait faire parvenir une XP6 à mon frére qui en à besoin à lyon. j'aimerais savoir comment lui envoyer (la poste???) sachant que j'habite dans le pas de calais. Merci de vos futur...

tu parles de l'interupteur sur un phare rond?si oui il est changeable aprés si c'est sur des autres phares je peut pas trop te dires mais je pense que tu peut tous les changer les interrupteurs

Si tu veux retirer une fourche d'origine de 51 c'est vraiment la galére: après avoir enlevé le gros boulons au milieu il te restera 2 petits boulons qui sont je pense impossible à enlever enfin moi je n'ai pas réussi a les enlever donc il faudra tordre le Té supérieur pour enlever la fourche

il faut que tu metts un phare rond sa fera mieux que cet optique d'origine!!
si tu met un phare rond pour mettre les pates de fixations il faut que tu enleves les protections de tubes de fourche comme sa il te restera deux tubes bien ronds.

moi javé un moteur admission au cylindre donc av7 sur ma 50v et maintenant c'est un, av10 et je n'ai pas eu de probléme d'adaptation, mais je ne sait pas si c'est pareil qu'une 41!

moi je verrais bien ta mob avec une barre de renfort droite ou coudée, l'arriére recoupé et la selle rabaissée à fond
le changement de la fourche car cele la c'est pas le top

et puis pour le lissage du réservoir et le lissage de la boite à outils je trouve pas que c'est indispensable!

ou avec deux clous bien pointus

tu pourrais faire une photo de la chaîne de mécaboite???La chaine passe aussi bien qu'une chaîne de mob??

as tu regardé sur les sites de vente par correspondance??
Dans le genre de RCV-team, la becanerie?
Je pense qu'il en vendent ou sinon tu peut toujours demander sur le forum!!

personne n'écoute du hardcore???
Moi j'en écoutê un peu mais vraiment un peu parce que je préfére largement le rap français!!

belle mob mais je trouve que l'arriére est trop près de la roue!

Pour rabaisser la selle tu enléve l'articulation ou se trouve le ressort et tu fait passer une tige à travers le support de la selle enfin le mieu serait avec des photos ^^

super belle mob, j'aime bien le style de la mob mais la boite à outils chromé je trouve que sa le fait pas trop!

le103mandu57 a écrit :salut,tes liens ne marchent pas

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