Ventilxp.com

pour une roue de 17" le code c'est pas 1700 pour un sigma sport??
Juanito si tu peu me dire quelle est le code sa serait cool!!!

moi aussi c'est un sigma sport
Juanito tu mets directement le résultat que tu obtient quand tu fait le diamétre x 3.14??
Merci de m'aider car j'ai le compteur mais pas la notice!!

la jaune et bleu elle a un petit avantage niveau moteur mais niveau esthétique je préfére la bleu

moi je prend les ventico lisses ou crantées sa dépend de mon humeur!!lol

je voudraissavoir comment vous trouver le code a entrer dans le conteur en utilisant le périmétre de la roue??quel calcul il faut faire???
Si quelqu'un puet me le dire c'est pour du 17"

quelle est la formule pour rentrer le numéro dans le compteur pour le régler???
Je veux le faire en mesurant le périmétre de ma roue mais je ne pense pas qu'il faut mettre que le périmétre??il faut le multiplier par quelquechose???

super belle ta mob!!
Elle fait bête de course j'aime trop!!!

ok merci donc je doit la laisser en chopper!! Et pour changer l'huile et les joints est ce que je peut le faire moi même ou il me faut vraiment des outils spéciaux??? Un pro ma dit que c'était trop dur de le faire soit même et qu'il me faut des outils spéciaux Si quelqu'un la déja fait si il pourrai...

salut, J'ai réussi a monter une fourche paioli hydraulique de 103(les anciennes fourches super hautes pour faire des choppers) comme je ne veut pas faire de chopper avec ma mob j'ai rabaissé ma fourche mais maintenant les tubes de fourches dépassent trop et à mon gout c'est pas très beau. Donc je vo...

avec cartouche a ressort y'a aussi bidalot

y'a personne qui peut m'aider???

salut Alors j'ai récuperé une fourche paioli hydraulique pour 103 pour mettre sur ma 51 Le plu gros probléme et au niveau de ma jante Mon axe et trop court il me faut un axe plu large pour ke je puisse serrer correctement Donc ma question est est ce que je peut acheter un axe de mbk( les boulons se ...

sa serait pas une gourde avec quoi tu as fait ta boite à air???
Si c'est sa super bonne idée!
Et si tu pourrais m'expliquer comment tu l'as modifiéepour en faire une boite à air???

si tu as un ressort moteur sa veut dire que ton moteur n'est pas fixe donc ton vario s'ouvre et se ferme donc je pense que tu peut metttre un vario bidalot

Sur une 41 je pense qu'il y a un vario avec embrayage donc sa serait le même que sur 51 donc si tu veus adapter un vario qui je pense est a l'origine pour 51 sa devrait aller
Mais a confirmer car je ne suis pas sur.

Si le vario a la fonction embrayage il te faut un arrache volant
Mais je ne suis pas sur que c'est le même systéme que sur un vario d'origine

Je pese qu'avec du dégrippant, de l'huile et tout sa devrait commencer a reglisser!!
moi je mettrais du dégrippant et de l'huile partout ou sa coince et laisser agir puis aprés tout démonter le vario.

voila c'est moi qui est a la joue fixe
pas de probléme pour démonter l'écrou mais la joue fixe!!

et pour la clé a chaine quelqu'un peut il me dire c'est quoi??
Je pense que sa ressemble à une clé pour démonter les filtres à huiles nan???

en faisant une encoche dans l'écrou sa vient tout seul!!
C'est quoi une clé à chaines??

donc je doit chauffer la joue fixe et la dévisser??
Si j'ai bien compris je la dessére dans le sens normale??

juanito a écrit :et bin ca m'a l'air bien chiant de le démonter ce vario on va s'amuser alex lol

Pour démontr le vario d'origine c'est pas si dur que sa!!
Il faut seulement savoir ce qu'il faut enlever et aussi une bonne pince à circlips!!!

Quand tu le remonte tu mets la cage a aiguilles Aprés le vario est sur le vilbrequin tu met une rondelle Tu met le circlip qu'il faut déssérer au démontage Aprés tu as 2 rondelles Et juste aprés tu met le circlip qu'il faut serrer au démontage Pour mettre ce circlip il faut tirer sur le vario pour q...

si j'arrive à dévisser l'écrou mais c'est ce qu'il y a dérriére(la houe fixe) que je n'arrive pas a enlever
Je pense qu'il faut désserrer normalement mais je n'y arrive pas!!

Si quelqu'un la déja fait dites le moi!!

bin quand tu dit d'enlever les circlips c'est pour démonter le vario mais moi tout ça c'est déja fait Ce que j'arrie pas a enlever c'est la joue fixe ce qui a tout au bout du vario!! En fait il faut dévisser un écrou (inversé donc visser pr dévisser!!) Et aprés je ne c'et pas comment faire pour démo...

Salut J'ai encore un probléme!! Je n'arrive pas à démonter la joue fixe de mon vario d'origine de 51!! J'ai bien dévissé l'écrou juste dérriére et je ne sait pas comment enlever la joue fixe!! J'ai regarder sur le site mais je ne sait pas comment ils ont fait pour la démonter cete joue fixe!! Voila ...

c'est normal qu'il n'y a rien entre le carter moteur et la joue fixe.
Normalement quand tu le remonte tu met une rondelle ds le vario et tu remet un circlips qui se met sur le vilbrequin et c'est ce circlips qui te donne la position normale du vario.

personne peut encore m'aider??

UP

merci de m'avoir répondu
mais pour les masses je ne sait pas lesquelles prendre!!J'ai pas envie d'en acheter pour rien!!
si vous pouvez m'aider pour avoir une idée du poid des masses qu'il me faut
Regarder dans ma signature sa va peut étre vous aider